ЛТХ самолетов

Furious (11 Дек 2014 - 10:27) писал: У меня уже давно назрел вопрос, суть которого в следующем: Пусть у нас есть самолёт, обладающий скоростью крена 100, временем виража 10 сек и управляемостью 100, общая маневренность при этом 300 единиц.  Вопрос первый: вот эти самые 300 единиц это аддитивная величина, т.е. они просто складываются с определённым коэффициентом ( например, 100+10*k+100, где k=10) или каждый из трёх параметров учитывается как то отдельно? И второй вопрос, который основной. Предположим, мне повредили крыло, штраф к маневренности 30%. Это вроде бы штраф к тем самым 300 единицам, получается 210 единиц, НО как изменяются конкретные цифры времени виража, ведь это самое главное: они уменьшаются тоже на 30% или каким-то другим образом? Под другим образом я имею в виду, что если вклад времени виража в общую маневренность был скажем 50%, то и штраф к среднему времени виража будет 50%. Таким образом по первой схеме получается, что наше время виража будет уже 13 секунд, а по второй 15 секунд. Если вопрос не понятен, прошу тему сразу не закрывать, попробую объяснить понятнее.


HAL1984 (11 Дек 2014 - 10:30) писал: Я вот до сих пор не знаю, что такое параметр "управляемость" ? Это частота считывания команд с приемного устройства (мышки-клавиатуры0 ? Это скорость переложения рулей высоты/направления?