Сказка про таран?
Дата: 13.03.2015 09:37:37
Grach_88 (13 Мар 2015 - 10:29) писал: Прочитал в блоге разработчиков слезливую историю, о том как трудно
жилось игрокам раньше из-за различных столкновений, как умышленных
так и случайных, и как разработчики внемля жалобам оных пошли на
изменение механики тарана. В связи с прочитанным, возникла своя
история, возможно навеянная телепрограммой "Битвы на дорогах".
Ездили раньше по дорогам "мерины" и "запоры". И так случалось, что
эти "задрипанные запоры" мешали "меринам" развлекаться на дорогах,
отправляя бедняжек или в канаву или в утиль, а самим-то что, они же
дешевые жестянки. Было владельцам "меринов" обидно и "взмолилсь"
они. И внемля "многочисленным просьбам трудящихся" изменили
ситуацию на дорогах. Теперь прав тот у кого рожа шире или
маневренность со скоростью повыше, да если и с умом, то можно
подрезать и какую нибудь фуру, отправив ее в канаву или в тот же
хлам. Но теперь и Алеша с "заушным образованием" и военкоматовскими
правами и дядя Вася, с многолетним стажем, на каком нибудь
КАМАЗе а то и МАNе без каких бы -то не было проблем
отправляют всех в утиль или с расчетом или просто так "срослось".
На форуме часто встречаются "водители" различных крутых машин,
которые умеют избегать встреч с КАМАЗами или подрезать их в кювет и
которых данная система устраивает. Но что же раньше они такие
умелые не могли избегать столкновений, а плакали, что их какие-то
"раки" отправляют в ангар. Красиво расписано в блоге как надо умело
пользоваться тараном и характеристиками своего самолета. По факту,
предсказуемость столкновений почему-то низкая, чаще всего в процесе
воздушной круговерти, выполнить необходимые тебе маневры для
столкновения определенным образом не представляется возможным и
происходит столкновение случайным, и что самое непонятное это то,
что не спасают не большее кол-во хп, не тип твоего самолета и
вероятность продолжить игру, как указывают разработчики, не
представляется возможным, как ВБР повернет, у меня в основном в
ангар. Т.е. где-то около 1% столкновений, остаешься в игре. То, что
союзные тараны позволяют несколько столкновений - это правильно,
так как возможность обзора в игре ограничена, но вот лобовые
столкновения с противником и чье то выживание, это абсурд.
Ну и уж по наболевшему вопросу с балансировщиком, точнее с
входом в бой. То, что производят какие-то правки понятно, но то что
они не приводят к лучшему, то же многим видно: ЛИ маловысотные
балансятся к высотным или к ТИ и т.д. Но вот такие моменты, которые
ухудшают отношение к игре: пытаешься войти в бой, в очереди 3-5
человек +- 1 уровень, очередь растет до 15-20, так же +-1 по уровню
в каждом(в сумме 40), т.е. есть возможность составить полные
команды, но очередь уменьшается опять до 3-5 игроков по уровням ,
причем в сумме выходит где-то максимум 10х10; и так 2-3 раза со
временем ожидания 3-5 мин. и более; а потом запускает в бой 3х3,
5х5 и при общей сумме игроков опять около 40. Понятно на 1-3 и даже
4 уровне, по умению игроков, но на остальных уровнях почему, или
для каких-то команд "личиком" не вышел.Grenoli: Про тараны написано так, как есть сейчас. В конце статьи, насколько
я помню, уточняется, что данная механика не есть окончательная и
неизменяемая сущность. По поводу балансировщика мы же уже не раз
отвечали: есть понятие "кармы", от которой зависит, попадает игрок
в топ команды или в мидл, вот и получается часто, что висишь
семеркой в очереди, и их много, и восьмерок хватает, а в бой не
пускает. Почему: правильный ответ - из-за того, что, например, в
очереди мало шестерок для создания боя, в котором семерка игрока
должна быть в топе. Это примерная механика, подробности - это не ко
мне уже.
Сказка про таран?














