Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Манёвренность при расходовании бомб из внутреннего подвеса

Дата: 11.12.2014 10:20:50
Просмотр сообщенияXAHTEP39 (10 Дек 2014 - 19:35) писал: Здравствуйте! Изучил "Обновляемый вестник Администрации" по вопросу зависимости манёвренности от заполнения внешних подвесов (бомбы, ракеты) :arta: :  По мере расходования ракет маневренность и скорость тоже постепенно возрастают? По мере расходования бомб и ракет скорость и маневренность возрастают от значений при полной нагрузке до значений учитывающих только пустые подвесы. С пустыми подвесами самолет будет лишь незначительно уступать самолету вошедшему в бой без бомб и ракет. Однако ответ касается только внешние подвесы (подфюзеляжных/подкрыльевых), поэтому ВОПРОС: При расходовании бомб с внутреннего подвеса , манёвренность самолёта будет: 1) незначительно уступать манёвренности самолёта, вышедшему в бой без бомб ? или  2) равна манёвренности самолёта, вышедшему в бой без бомб ? P.S. мне известен как минимум один самолёт с внутренней бомбовой загрузкой - Me.410 "Hornisse" в комплектации 2*13.2 мм + 2*20 мм + 2*250 кг Спасибо за уделённое внимание!  :honoring:

Galm: Однако ответ касается только внешние подвесы (подфюзеляжных/подкрыльевых), поэтому ВОПРОС: При расходовании бомб с внутреннего подвеса , манёвренность самолёта будет: 1) незначительно уступать манёвренности самолёта, вышедшему в бой без бомб ? или  2) равна манёвренности самолёта, вышедшему в бой без бомб ? P.S. мне известен как минимум один самолёт с внутренней бомбовой загрузкой - Me.410 "Hornisse" в комплектации 2*13.2 мм + 2*20 мм + 2*250 кг Спасибо за уделённое внимание!  :honoring:   Пункт 2. У самолетов, которые обладают внутренним подвесом, ЛТХ будут 100% соответствовать аналогичному самолету без бомб, когда Вы сбросите весь внутренний подвес.    Тема закрыта.

Реклама | Adv