Ильюшин, ИЛ-2. Штурмовик СССР. V уровень

Fleget: Ильюшин ИЛ-2. Штурмовик СССР. V уровень
Статья находится в процессе доработки, и будет в будущем редактироваться.
1. Историческая справка

Создание штурмовика - бронированного самолета с хорошим противоназемным вооружением все тридцатые годы являлась мечтой советских военных,  но все попытки претворить ее в жизнь оканчивались неудачей - или не получалось достойно защитить самолет, либо летно-технические характеристики было полностью неудовлетворительными.
Армии .приходилось обходиться не специально сделанными машинами, а записывать в “штурмовики” устаревшие самолеты других назначений...
Созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина БШ-2 (название в серии Ил-2) стал первым крупносерийным специализированным штурмовиком.
Существует распространённое ошибочное мнение, что самолёт изначально был сконструирован двухместным, но по указанию военного руководства страны Ильюшин был вынужден переделать штурмовик в одноместный. Как известно, с отсутствием оборонительного вооружения Ил-2 были связаны неоправданно большие потери этих самолётов в первый год Великой Отечественной войны.
В действительности самолёт был заказан именно двухместным, а его одноместный вариант — инициатива самого Ильюшина, поскольку на испытаниях БШ-2 показал неудовлетворительные лётные качества — его скорость, скороподъёмность и дальность были ниже требований, заявленных ВВС. В то же самое время над бронированным штурмовиком работали и другие советские конструкторы. Чтобы спасти свой штурмовик, в условиях конкуренции с другими конструкторскими бюро, Ильюшин в инициативном порядке создал его одноместную версию. Бортстрелок был удалён, что существенно сократило объём бронекорпуса; на место стрелка был установлен дополнительный топливный бак и дополнительное бронирование; задней центровки по массе, что также вызывало нарекания — она ухудшала управляемость, не стало. Сэкономленная масса позволила штурмовику удовлетворять предъявляемым к нему требованиям по скорости, а дополнительный бак повысил дальность полёта.
Примечания
Всего было выпущено - 36 183 машины
Самолет получил прозвища:
В германской армии: Чума, Черная смерть, Бетонный самолет, Цементированный бомбардировщик, Мясник, Мясорубка, Железный Густав.
В советской армии: Горбатый, Летающий танк, Илюша.
- Ил-2 на аэродроме
- Ил-2 в воздухе
- Ил-2 в игре World of Warplanes
2. Общее описание самолета
Ил-2 - первый по настоящему бронированный штурмовик СССР.  Несет с собой мощный арсенал состоящий из бомб, ракет и крупнокалиберного курсового вооружения, способный с легкостью справиться с любой наземной целью. Маневренность же и скоростные качества оставляют желать лучшего, а отсутствие заднего стрелка навязывает свои условия ведения боя.
3. Балансный вес самолета
Самолет попадает в бои от III до  VII уровня. Впрочем, в топе списка его увидеть можно крайне редко.
4. Описание Ил-2 в стоковой комплектации

- Конструкция - ИЛ-2-1
Прочность - 420
Масса - 3500 кг
  - Двигатель АМ-35
Мощность - 1350л/с
Масса - 830 кг
- Крыльевое вооружение - 4х 7.62-мм ШКАС (К)
Калибр - 7.62 мм
Масса - 21 кг
Скорострельность - 1818.18 выстр/мин
Начальная скорость снаряда - 800 м/сек
Урон в секунду - 56.63
- Крыльевое вооружение - 2х 20мм ШВАК (К) (открывается на ЛБШ)
Калибр - 20 мм
Масса - 84 кг
Скорострельность - 800 выстр/мин
Начальная скорость снаряда - 815 м/сек
Урон - 61.66
- Бомбовое вооружение -  4х ФАБ-50
Масса - 50 кг
Урон - 1000
Радиус поражения - 70 м
- Бомбовое вооружение - 4х ФАБ-100 (открывется на ЛБШ)
Масса - 100 кг
Урон - 2000
Радиус поражения - 90 м
- Ракетное вооружение - 8х РС-82 (можно открыть на И-15)
Масса - 7 кг
Урон - 200
Радиус поражения - 45 м
Маневренность
маневренность - 73
оптимальная скорость - 322 км/ч
В стоке Ил-2 имеет самую худшую маневренность среди самолетов своего уровня.
Если с горизонтальным маневром как-то можно справиться, то в вертикали спустившись за какой-нибудь холмик, Вы рискуете обратно уже не подняться. Мощности двигателя едва хватает, что бы держать самолет в воздухе.
Вооружение самолета
мощность вооружения - 124
Вооружение на Ил-2 по большей части заимствуется у своего предшественника 4 уровня. Можно сразу установить пару 20-мм пушек, что значительно облегчит работу по наземным целям. Так же скорее всего у Вас будут открыты ракеты РС-82 и бомбы ФАБ-100, что сделает Ил-2 грозным танком самолетом. Тем не менее излишне тяжелое вооружение может усугубить и без того затруднительное положение с маневренностью.
Прочность и устойчивость самолета к критическим повреждениям
Прочность - 420
Масса без дополнительного вооружения - 4414 кг
Стоит отметить, что Ил-2 изначально, уже в стоке имеет хорошее бронирование. Зачастую этот тяж не по зубам большинству самолетов вооруженных мелкокалиберными пулеметами. Особенно хорошо защищены носовая часть и кабина пилота. Крылья критуются немного чаще, но стальное бронирование о себе дает знать. Ил-2 способен выдержать много попаданий.
Скоростные качества Ил-2
Скорость - 274
Макс. скорость у земли - 389 км/ч
Макс. скорость на высоте - 403 км/ч
Оптимальная высота - 989 м
Скорость пикирования - 505 км/ч
Скорость сваливания - 122 км/ч
Скороподъемность - 11.6 м/сек
Как уже упоминалось выше, стокового двигателя едва хватает на то, что бы самолет не падал. Не смотря на длительное время форсажа, самолет очень неохотно набирает скорость.
В описании написана максимальная скорость почти в 400 км/ч, но набрать ее вам удастся разве что в пикировании. Спустившись единожды к земле, вы вряд ли уже наберете высоту больше 800 метров. Слежение за скоростью будет одной из приоритетных задач начинающего Ил-2-вода.
Неявные характеристики
Работа по "наземке"
Даже в стоке Ил-2 представляет грозного противника для наземной техники противника. Заранее исследованные пушки, бомбы и ракеты делают свое дело. Оставить этот штурмовик на своей базе без присмотра будет фатальной ошибкой для любой команды. Ил-2 разнесет там все, даже долгое время виража не помешает ему. Имея в запасе огромное количество Хитпоинтов (здоровья) и лучшую на уровне броню этот "летающий танк" просто не замечает огня наземных объектов.
Как хорошо Ил-2 чувствует себя в воздушном бою с самолетами противника
Работа по истребителям, тяжелым истребителям и штурмовикам
К сожалению сражаться с истребителями (как скоростными, так и с маневренными), Ил-2,  особенно в стоке не способен категорически. Хотя в лобовой атаке ему и нет равных. Иногда можно попытаться угнаться за тяжелым немецким истребителем или аналогичным штурмовиком, благо орудия не требуют подолгу стрелять во врага, что бы сбить его.  В остальном же я бы советовал не связывать самолет боем с противником.
Ил-2 в топе и внизу списка
В топе:
Оказавшись в топе  Ильюшин способен на многое. Крепкая броня, об которую сломают себе все зубы большинство низкоуровневых истребителей, заставить почувствовать себя настоящим "Летающим танком", а мощное вооружение даст возможность разнести в щепки любой наземный объект. Впрочем не стоит забывать, что на одном уровне с Ил-2 уже стоит ЛаГг-3 с 37-мм пушкой НС, которая без труда пробьет броню самолета.
Внизу списка:
Оказавшись же внизу списка стоит проявить куда большую осторожность - иногда балансер может закинуть этот самолет и к VII уровням, где Ильюшин является желанной целью любого истребителя. Самолет остается самым слабоманевренным, а скоростных качеств не хватит, что бы уйти даже от самого медленного врага. Никогда не рвитесь вперед, старайтесь оставаться незамеченным, при малейшей опасности уходите подальше от врага.
Общая оценка самолета Ил-2 в стоковой комплектации.
Тяжела судьба Ил-2-вода в стоке. Ввиду отсутствия заднего стрелка и слабой маневренности, каждый мало-мальски опытный пилот считает Ил-2 легкой добычей. Скажу, что так оно и есть - Ильюшин является жирным фрагом за который всегда дадут много серебра и опыта. Ввиду этого единственным решением будет избегать любые контакты с врагом. Летать подальше от заварушек. Михалыча у Ил-2 нет, поэтому парить на малой высоте не имеет смысла, более предпочтительным будет обходить опасность по верху на высоте от 800 метров. Пролетать до вражеского штаба, уничтожать его и почуяв опасность вновь уходить на периферию. Опытный пилот за бой может уничтожить до 10 наземных объектов ни разу не столкнувшись с противником.
Исследование и прокачка
В первую очередь крайне рекомендуется открыть новый двигатель АМ-38, далее на усмотрение игрока - либо новое крыльевое вооружение, либо ракеты.
Самолет в топовой конфигурации
В комплектацию самолета входит

- Конструкция Ил-2-1
Прочность - 420.
Масса - 3500 кг
- Двигатель АМ-38
Мощность 1665 л/с
Масса 870 кг
- Крыльевое вооружение 2х 23-мм ВЯ 23 (К)
Калибр - 23 мм
Масса - 136 кг
Скорострельность - 600 выстр/мин
Начальная скорость снаряда - 700 м/сек
Урон в секунду - 70
либо
- Крыльевое вооружение 2х 37-мм ШФК-37 (П)
Калибр - 37 мм
Масса - 604 кг
Скорострельность - 169.01 выстр/мин
Начальная скорость снаряда - 900 м/сек
Урон в секунду - 73.38
- Крыльевое вооружение - 2х 7.62-мм ШКАС (К)
Калибр - 7.62 мм
Масса - 21 кг
Скорострельность - 1818.18 выстр/мин
Начальная скорость снаряда - 800 м/сек
Урон в секунду - 56.63
- Бомбовое вооружение - 4х ФАБ-100 (можно открыть на ЛБШ)
Масса - 100 кг
Урон - 2000
Радиус поражения - 90 м
- Ракетное вооружение 8х РС-132
Масса - 23 кг
Урон - 600
Радиус поражения - 60 м
Маневренность
маневренность - 66
оптимальная скорость - 322 км/ч
В топовой комплектации Ил-2 ведет себя намного приятнее. Новый двигатель позволяет с большим комфортом набирать высоту и совершать уже какие-то вертикальные маневры. В прочем опасность в виде "залетел за холмик и не смог вылететь" все же остается. Летая на малой высоте стоит обращать внимание на складки местности.
Благодаря тому, что новый двигатель вытягивает самолет гораздо лучше, чем предыдущий, вероятность упасть во время горизонтального маневра снижается на несколько пунктов.
Мощность вооружения
огневая мощь - 334
Заработав в кровопролитных сражениях опыт на новые 20-мм и 37-мм пушки, с умеренным временем перегрева мы получаем самый тяжеловооруженный самолет на V уровне. Лобовые атаки против Ил-2 для врага становятся одним из самых безрассудных занятий. А попасть в прицел ему обозначает только одно - быстрая смерть.
Наземные укрепление теперь уничтожается не больше, чем за один заход. В крайнем случае на помощь всегда придут РС-132 или ФАБ-100.
Прочность и устойчивость самолета к критическим повреждениям
Прочность - 420
Максимальная масса самолета - 6204
Фюзеляж самолета или конструкция от стока к топу не меняется. Машина остается все таким же "летающим, бронированным танком". Самолет все так же не боится мелкокалиберных орудий и огня зениток. Летать над вражеской базой можно подолгу и без страха.
Скоростные качества

Скорость - 261
Макс. скорость у земли - 354 км/ч
Макс. скорость на высоте - 368 км/ч
Оптимальная высота - 989 м
Скорость пикирования - 550 км/ч
Скорость сваливания - 153 км/ч
Скороподъемность - 7.9 м/с
Новый двигатель позволяет нести тяжелое вооружение при этом сохранив старые ТТХ. Самолет остается таким же, не суетливым, спокойным тяжем.
Неявные характеристики
Работа по "наземке"
С новым вооружением Ильюшин стал еще более грозным врагом всех зениток и кораблей. Оставшись один на вражеской базе Ил-2 уничтожит все и будет требовать еще. В тепличных условиях без помех из вне вражеская баз уничтожается в течении 3-5 минут. Зенитный огонь не наносит ощутимого вреда.
Ил-2 в сражении с другими самолетами
Оставаясь самым слабоманевренным самолетом на своем уровне, Ильюшин является так же самой вооруженной машиной. Не стоит гоняться за кем-то на виражах. Достаточно просто лететь прямо, встречать противника в лоб или садиться на хвост тяжелым истребителям и штурмовикам. РС-132 помогут догнать быстро улетающего врага, а бомбы ФАБ-100 сбросят назойливого противника с "шести". В прочем, Ил-2 не советуется целенаправленно охотиться за легкими машинами, скорее это делается попутно или случайно.
Ил-2 в топе и внизу списка

В топе
В топе Ильюшин является грозным врагом. Вражеская "наземка" уничтожается с одного захода без помощи ракет и бомб, которые кстати можно потратить на  летающие цели, как пример сбить хвост бомбой.
Внизу списка
Тут Вам не поможет броня, а мощное вооружение применить против скоростных целей приметь удастся крайне редко. На уничтожение наземных объектов уходит до двух-трех ракет, а бомбы все же стоит сохранить для преследователя. Дожить до конца боя находясь в самом низу, при этом записав на свой счет штук пять наземных целей - есть настощий подвиг для Ил-2-вода!
Тактика боя

Штурмовик
Для штурмовика важно больше вооружение, чем маневр и скорость. С самого начала боя уходим на перифирию, подальше от возможного столкновения с противником. Ввиду отсутствия заднего стрелка, до базы противника, я бы советовал идти поверху, на высоте от 800 метров. Торопиться лететь первым тоже не следует, каждый истребитель первым делом высматривает слабоманевренные цели, и увидев первым Ил-2 скорее всего, сразу сядет ему на хвост.
Не торопитесь, покружите немного на базе и начинайте следовать своим курсом, к этому времени бой скорее всего уйдет на малую высоту и Вы сможете беспрепятственно пройти к штабу врага. Пользуйтесь мощным бомбовым и ракетным вооружением. Обычно на цель уходит не больше одной ФАБ-100 и двух РС-132. 37-мм пушки тоже отлично способствуют уничтожению "наземки".
Штурмовик-истребитель (подойдет для опытных игроков):
Рекомендуется более легкое вооружение для повышения маневренности в бою. Бомбы и ракеты будут использоваться исключительно против воздушных целей.
С самого начала боя, летим "по центру", встречая врага ракетами с 1200-1250 метров в лоб. Вступаем в маневренный бой, где нас будет спасать хорошая бронирование, а малая маневренность "Илюши" будет вынуждать врага летать менее крутыми виражами, что поможет союзнику сбить его.
Таким образом,
Сбрасывая бомбы под преследователей на малой высоте,
Делая проходы в "лобовые" атаки,
Догоняя противников ракетами,
Сбивая легкие истребители мощным курсовым вооружением
Ил-2 способен выступить грозным врагом в "собачьей свалке"
Заключение и вывод
Плюсы:
Самое большая огневая мощь на своем уровне
Крепкая броня
Большой выбор вооружения
Минусы:
Самая низкая маневренность на своем уровне
Отсутствие заднего стрелка
Вывод: Ил-2 - это настоящий тяж на своем уровне, нацеленный в первую очередь на достижение преимущества команды, путем уничтожения наземных целей. Из-за плохой маневренности, самолет крайне плохо реализует себя в воздушном бою. Отсутствие же "Михалыча" вынуждает по возможности не встречаться с врагом.
Статья находится в процессе доработки, и будет в будущем редактироваться.