Возмездие Рыбы-Меча
Дата: 10.06.2013 19:06:22
Catus_domesticus: Маленькие, тихоходные и практически беззащитные «Суордфиши» ставят
точку в истории линкора «Бисмарк».
24 мая 1941 года, 22 часа, борт линейного корабля «Бисмарк»
Капитан первого ранга Нетцбанд смотрел в серые волны Атлантики. Настроение у него было мрачное.
Не ладились у него дела с тех пор, как ко дну был пущен проклятый английский авианосец «Глориес», вместе с которым погибли проклятые английские бипланы — «Гладиаторы» и «Суордфиши».
Казалось, это была убедительная победа, одержанная Нетцбандом. Но нет, начальство в Берлине сочло старый авианосец и устаревшие самолеты недостойными такого «неоправданно большого» расхода боеприпасов и времени.
Теперь Нетцбанд возглавляет штаб адмирала Лютьенса. Ответственная и важная должность. Но Нетцбанд служит не первый год и слишком хорошо знает: от кого в армии хотят отделаться, того отправляют «на повышение».
В армии, на флоте, в авиации... Это общее обыкновение всех военных. Умно, что ж. И не пожалуешься. Нетцбанд еще раз вздохнул.
Рейд «Бисмарка» с самого начала не был удачным.
— У Сталина должно сложиться твердое убеждение, что главным направлением стального кулака германской военной мощи будет Англия, — объяснял адмирал Лютьенс. — И миссия «Бисмарка» должна окончательно убедить его в этом.
Нетцбанд не был уверен, что идея хорошая. Впрочем, пока все складывалось более-менее успешно.
Скорее, «менее», чем «более». Сегодня утром «Бисмарк» встретился с англичанами и был ими обстрелян.
Две носовые топливные цистерны «Бисмарка» оказались повреждены, линкор начал терять горючее. Вода затапливала носовые отсеки. Скорость упала.
Среди высших офицеров разгорелся настоящий спор, доходящий чуть ли не до крика.
Нетцбанд настаивал:
— Нам следует немедленно возвращаться в Германию! Идем северным путем — так безопаснее. Англичане обложили нас, как гончие медведя.
Но Лютьенс был непреклонен:
— Гораздо проще идти во Францию. Приказываю: берем курс на Брест. Там имеется док, способный вместить «Бисмарк».
Дискуссия, таким образом, была окончена.
Но Нетцбанд, хоть и прекратил споры, оставался при своем мнении: адмирал отдал ошибочный приказ. И очень скоро «Бисмарк» поплатится за его упрямство.
Англичане упорно преследовали германский линкор, намереваясь перехватить его на севере Атлантики. Что ж, у них имеются все основания для беспокойства: сейчас океан пересекают их конвои. Им важно не допустить мощные корабли Кригсмарине до своих караванов.
А до берегов Франции еще далеко...
В полутьме возник силуэт корабля.
Он был едва виден. Но Нетцбанд, обладавший отличным зрением моряка, его разглядел.
Не видел он только, что это за корабль. Но что английский — не сомневался.
А вот и ответ: над «Бисмарком» закружили, как птицы, бипланы.
«Суордфиши», несомненно. Сколько же их? Один, два... Девять.
Тьма сгущалась. Погода портилась.
И все-таки несмотря на темноту «Суордфиши» сбросили свои торпеды.
«Бисмарк» вздрогнул.
Нетцбанд вошел в рубку.
— Отчет! — потребовал он у вахтенного офицера.
— Одна английская торпеда, — доложил тот. — Вреда не причинила.
— Хорошо, — с облегчением выдохнул Нетцбанд. Корабль был в таком состоянии, что удачное попадание даже одной торпеды могло пустить его ко дну. К счастью, англичане как будто не знали об этом. — Продолжайте курс.
«Хорошо, — мысли текли в голове начальника штаба, — что эти самолеты такие старые. И что боеголовки английских торпед до сих пор снаряжаются динамитом. Мы, слава богу, уже применяем состав, содержащий гексоген!.. Если бы у англичан было...» — Он оборвал сам себя, как будто боялся, что проклятые «томми» его услышат.
26 мая 1941 года, 13.30, палуба авианосца «Арк Роял»
— «Бисмарк» обнаружен, сэр! Вот данные командования береговой авиации. «Каталина» засекла его. Он, несомненно, пробивается к Бресту, во Францию.
Более суток англичане не могли отыскать «Бисмарк» — немцы искусно уходили от погони. И вот наконец пришли сведения о его точном местоположении.
Адмирал Тови, получив это известие, немедленно отдал приказ:
— Авианосцу «Арк Роял» атаковать!
«Арк Роял» находился всего в ста тридцати километрах от «Бисмарка».
— Отомстим за «Глориес», — летчики были воодушевлены. — Покажем немцам, что такое наша «Рыба-меч» и на что она способна!
Погода портилась с каждым мгновением. Небеса разверзлись: хлестал дождь, тяжелые волны захлестывали взлетную палубу.
Килевая качка корабля достигала тридцати градусов.
— Взлетим! — Летчики не сомневались в успехе.
Видимость не превышала сотни метров.
Тучи, казалось, цеплялись брюхом за волны.
Один за другим десять «Суордфишей» поднялись в воздух и взяли курс на врага.
— Вижу его, — сообщил саблейтенант Уорнерс. — Захожу для атаки.
Он успел выпустить торпеду, когда пришло известие:
— Прекратить атаку! Это крейсер «Шеффилд». Повторяю, крейсер «Шеффилд»!
«Проклятье, — пробормотал Уорнерс. — Но где же «Бисмарк»? Наш крейсер слишком близко от немца!»
— К счастью, ни одна из торпед в цель не попала, — адмирал Тови встретил летчиков спокойно. Бывалый моряк знал: на войне чего только не случается! Промазали по своим — и ладно.
Пилоты старались сохранить лицо и держаться невозмутимо. И в самом деле — чего только не случается...
26 мая 1941 года, 20.00, борт авианосца «Арк Роял»
Казалось, хуже погода уже быть не может, но нет — шторм крепчал, видимость упала уже почти до нуля. Надвигалась ночь.
Тови обратился к пилотам:
— Предлагаю повторить налет.
Он знал, что ни один из английских летчиков не скажет: «Это невозможно, сэр», — и не ошибся в своих ожиданиях. Они просто продолжали слушать.
Адмирал повысил голос:
— Я знаю, что в подобных условиях налет на «Бисмарк» кажется немыслимым. Но именно потому, что эта операция выходит за рамки возможного, он может оказаться успешным.
С раскачивающейся палубы авианосца поднялись пятнадцать «Суордфишей». По приказу командира эскадрильи, участвовали только те пилоты, которые сегодня еще не летали.
— Вот он, — сказал капитан Мэтьюс. — Теперь это точно он.
Словно в доказательство его слов, «Бисмарк» встретил тихоходные бипланы яростным зенитным огнем.
Прорываясь сквозь дым и пламя, «Суордфиши» шли на разных курсах, на разной высоте.
26 мая 1941 года, 23.00, борт линкора «Бисмарк»
Адмирал Лютьенс крикнул:
— Что там?
— Две, может, три торпеды, — перекрикивая грохот, ответил Нетцбанд. — Англичане...
Он не договорил: мощный взрыв одной из торпед, попавшей в кормовую часть корабля, заставил «Бисмарк» содрогнуться всем корпусом.
— Система управления рулями уничтожена! — доложил дежурный. — Винты повреждены!
Теперь корабль, лишившись возможности выдерживать постоянный курс, выписывал в море неправильные зигзаги.
Лютьенс навис над радистом:
— Передайте командованию: «Корабль потерял способность к управлению. Будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер!»
26 мая 1941 года, 23.20, борт авианосца «Арк Роял»
Адмирал Тови срочно связался с Черчиллем:
— «Бисмарк» серьезно поврежден. Он остановлен и не может больше держать курс. Но у нас кончается горючее.
— Черт побери! — заорал Черчилль. — Преследуйте его! Потопите его к чертовой матери!
— Кончается горючее, — повторил Тови.
— Догнать! — приказал Черчилль. — Даже если потом вас всех придется тащить домой на буксире! Любой ценой!
В этот момент вернулись «Суордфиши». Один за другим бипланы садились на палубу «Арк Роял».
— Он почти мертв, — сообщили летчики.
— Хорошо, сэр, — Тови радировал Черчиллю согласие. — Мы добьем его.
27 мая 1941 года, 10.15, борт линкора «Бисмарк»
— Англичане повсюду, — сказал Лютьенс. — Мы едва держимся на плаву. Ваши рекомендации?
Нетцбанд молчал.
Лютьенс отстранил его и передал последний приказ:
— Открыть кингстоны!
...«Бисмарк» погружался в воду кормой вперед.
* * *
Английский крейсер «Дорсетшир» подошел к месту затопления линкора.
— Спасать всех! — был приказ.
Сто десять немецких моряков поднялись на борт крейсера «Дорсетшира» и эсминца «Маори». Более двух тысяч пошли ко дну месте со своим кораблем.
В числе погибших был и Нетцбанд.
Человек, который приказал не тратить время на спасение выживших с «Глориес».
«Суордфиши» сполна отомстили за гибель своих товарищей.
...«Арк Роял» погибнет 13 ноября 1941 года: подводная лодка U-81 попадет торпедой в правый борт авианосца.
«Арк Роял» ляжет на борт, потеряет скорость, и будет отдан приказ команде покинуть корабль. Полторы тысячи моряков переберутся на английские эсминцы, подошедшие к терпящему крушение авианосцу.
И только капитан и с ним сто человек команды продолжат попытки спасти любимый корабль. При свете переносных фонарей они попробуют уменьшить крен, завести динамо-машины.
С Гибралтара прибудет буксир, который потащит «Арк Роял» к берегу.
Но все попытки окажутся тщетными: корабль будет садиться все глубже, дымоходы котлов зальет вода, произойдет взрыв... В четыре утра аварийная партия покинет «Арк Роял», а через полтора часа волны сомкнутся над этим прекрасным, современным авианосцем. Он будет бороться до последнего и затонет у самых берегов Гибралтара.
Читать рассказ на портале.
24 мая 1941 года, 22 часа, борт линейного корабля «Бисмарк»
Капитан первого ранга Нетцбанд смотрел в серые волны Атлантики. Настроение у него было мрачное.
Не ладились у него дела с тех пор, как ко дну был пущен проклятый английский авианосец «Глориес», вместе с которым погибли проклятые английские бипланы — «Гладиаторы» и «Суордфиши».
Казалось, это была убедительная победа, одержанная Нетцбандом. Но нет, начальство в Берлине сочло старый авианосец и устаревшие самолеты недостойными такого «неоправданно большого» расхода боеприпасов и времени.
Теперь Нетцбанд возглавляет штаб адмирала Лютьенса. Ответственная и важная должность. Но Нетцбанд служит не первый год и слишком хорошо знает: от кого в армии хотят отделаться, того отправляют «на повышение».
В армии, на флоте, в авиации... Это общее обыкновение всех военных. Умно, что ж. И не пожалуешься. Нетцбанд еще раз вздохнул.
Рейд «Бисмарка» с самого начала не был удачным.
— У Сталина должно сложиться твердое убеждение, что главным направлением стального кулака германской военной мощи будет Англия, — объяснял адмирал Лютьенс. — И миссия «Бисмарка» должна окончательно убедить его в этом.
Нетцбанд не был уверен, что идея хорошая. Впрочем, пока все складывалось более-менее успешно.
Скорее, «менее», чем «более». Сегодня утром «Бисмарк» встретился с англичанами и был ими обстрелян.
Две носовые топливные цистерны «Бисмарка» оказались повреждены, линкор начал терять горючее. Вода затапливала носовые отсеки. Скорость упала.
Среди высших офицеров разгорелся настоящий спор, доходящий чуть ли не до крика.
Нетцбанд настаивал:
— Нам следует немедленно возвращаться в Германию! Идем северным путем — так безопаснее. Англичане обложили нас, как гончие медведя.
Но Лютьенс был непреклонен:
— Гораздо проще идти во Францию. Приказываю: берем курс на Брест. Там имеется док, способный вместить «Бисмарк».
Дискуссия, таким образом, была окончена.
Но Нетцбанд, хоть и прекратил споры, оставался при своем мнении: адмирал отдал ошибочный приказ. И очень скоро «Бисмарк» поплатится за его упрямство.
Англичане упорно преследовали германский линкор, намереваясь перехватить его на севере Атлантики. Что ж, у них имеются все основания для беспокойства: сейчас океан пересекают их конвои. Им важно не допустить мощные корабли Кригсмарине до своих караванов.
А до берегов Франции еще далеко...
В полутьме возник силуэт корабля.
Он был едва виден. Но Нетцбанд, обладавший отличным зрением моряка, его разглядел.
Не видел он только, что это за корабль. Но что английский — не сомневался.
А вот и ответ: над «Бисмарком» закружили, как птицы, бипланы.
«Суордфиши», несомненно. Сколько же их? Один, два... Девять.
Тьма сгущалась. Погода портилась.
И все-таки несмотря на темноту «Суордфиши» сбросили свои торпеды.
«Бисмарк» вздрогнул.
Нетцбанд вошел в рубку.
— Отчет! — потребовал он у вахтенного офицера.
— Одна английская торпеда, — доложил тот. — Вреда не причинила.
— Хорошо, — с облегчением выдохнул Нетцбанд. Корабль был в таком состоянии, что удачное попадание даже одной торпеды могло пустить его ко дну. К счастью, англичане как будто не знали об этом. — Продолжайте курс.
«Хорошо, — мысли текли в голове начальника штаба, — что эти самолеты такие старые. И что боеголовки английских торпед до сих пор снаряжаются динамитом. Мы, слава богу, уже применяем состав, содержащий гексоген!.. Если бы у англичан было...» — Он оборвал сам себя, как будто боялся, что проклятые «томми» его услышат.
26 мая 1941 года, 13.30, палуба авианосца «Арк Роял»
— «Бисмарк» обнаружен, сэр! Вот данные командования береговой авиации. «Каталина» засекла его. Он, несомненно, пробивается к Бресту, во Францию.
Более суток англичане не могли отыскать «Бисмарк» — немцы искусно уходили от погони. И вот наконец пришли сведения о его точном местоположении.
Адмирал Тови, получив это известие, немедленно отдал приказ:
— Авианосцу «Арк Роял» атаковать!
«Арк Роял» находился всего в ста тридцати километрах от «Бисмарка».
— Отомстим за «Глориес», — летчики были воодушевлены. — Покажем немцам, что такое наша «Рыба-меч» и на что она способна!
Погода портилась с каждым мгновением. Небеса разверзлись: хлестал дождь, тяжелые волны захлестывали взлетную палубу.
Килевая качка корабля достигала тридцати градусов.
— Взлетим! — Летчики не сомневались в успехе.
Видимость не превышала сотни метров.
Тучи, казалось, цеплялись брюхом за волны.
Один за другим десять «Суордфишей» поднялись в воздух и взяли курс на врага.
— Вижу его, — сообщил саблейтенант Уорнерс. — Захожу для атаки.
Он успел выпустить торпеду, когда пришло известие:
— Прекратить атаку! Это крейсер «Шеффилд». Повторяю, крейсер «Шеффилд»!
«Проклятье, — пробормотал Уорнерс. — Но где же «Бисмарк»? Наш крейсер слишком близко от немца!»
— К счастью, ни одна из торпед в цель не попала, — адмирал Тови встретил летчиков спокойно. Бывалый моряк знал: на войне чего только не случается! Промазали по своим — и ладно.
Пилоты старались сохранить лицо и держаться невозмутимо. И в самом деле — чего только не случается...
26 мая 1941 года, 20.00, борт авианосца «Арк Роял»
Казалось, хуже погода уже быть не может, но нет — шторм крепчал, видимость упала уже почти до нуля. Надвигалась ночь.
Тови обратился к пилотам:
— Предлагаю повторить налет.
Он знал, что ни один из английских летчиков не скажет: «Это невозможно, сэр», — и не ошибся в своих ожиданиях. Они просто продолжали слушать.
Адмирал повысил голос:
— Я знаю, что в подобных условиях налет на «Бисмарк» кажется немыслимым. Но именно потому, что эта операция выходит за рамки возможного, он может оказаться успешным.
С раскачивающейся палубы авианосца поднялись пятнадцать «Суордфишей». По приказу командира эскадрильи, участвовали только те пилоты, которые сегодня еще не летали.
— Вот он, — сказал капитан Мэтьюс. — Теперь это точно он.
Словно в доказательство его слов, «Бисмарк» встретил тихоходные бипланы яростным зенитным огнем.
Прорываясь сквозь дым и пламя, «Суордфиши» шли на разных курсах, на разной высоте.
26 мая 1941 года, 23.00, борт линкора «Бисмарк»
Адмирал Лютьенс крикнул:
— Что там?
— Две, может, три торпеды, — перекрикивая грохот, ответил Нетцбанд. — Англичане...
Он не договорил: мощный взрыв одной из торпед, попавшей в кормовую часть корабля, заставил «Бисмарк» содрогнуться всем корпусом.
— Система управления рулями уничтожена! — доложил дежурный. — Винты повреждены!
Теперь корабль, лишившись возможности выдерживать постоянный курс, выписывал в море неправильные зигзаги.
Лютьенс навис над радистом:
— Передайте командованию: «Корабль потерял способность к управлению. Будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер!»
26 мая 1941 года, 23.20, борт авианосца «Арк Роял»
Адмирал Тови срочно связался с Черчиллем:
— «Бисмарк» серьезно поврежден. Он остановлен и не может больше держать курс. Но у нас кончается горючее.
— Черт побери! — заорал Черчилль. — Преследуйте его! Потопите его к чертовой матери!
— Кончается горючее, — повторил Тови.
— Догнать! — приказал Черчилль. — Даже если потом вас всех придется тащить домой на буксире! Любой ценой!
В этот момент вернулись «Суордфиши». Один за другим бипланы садились на палубу «Арк Роял».
— Он почти мертв, — сообщили летчики.
— Хорошо, сэр, — Тови радировал Черчиллю согласие. — Мы добьем его.
27 мая 1941 года, 10.15, борт линкора «Бисмарк»
— Англичане повсюду, — сказал Лютьенс. — Мы едва держимся на плаву. Ваши рекомендации?
Нетцбанд молчал.
Лютьенс отстранил его и передал последний приказ:
— Открыть кингстоны!
...«Бисмарк» погружался в воду кормой вперед.
* * *
Английский крейсер «Дорсетшир» подошел к месту затопления линкора.
— Спасать всех! — был приказ.
Сто десять немецких моряков поднялись на борт крейсера «Дорсетшира» и эсминца «Маори». Более двух тысяч пошли ко дну месте со своим кораблем.
В числе погибших был и Нетцбанд.
Человек, который приказал не тратить время на спасение выживших с «Глориес».
«Суордфиши» сполна отомстили за гибель своих товарищей.
...«Арк Роял» погибнет 13 ноября 1941 года: подводная лодка U-81 попадет торпедой в правый борт авианосца.
«Арк Роял» ляжет на борт, потеряет скорость, и будет отдан приказ команде покинуть корабль. Полторы тысячи моряков переберутся на английские эсминцы, подошедшие к терпящему крушение авианосцу.
И только капитан и с ним сто человек команды продолжат попытки спасти любимый корабль. При свете переносных фонарей они попробуют уменьшить крен, завести динамо-машины.
С Гибралтара прибудет буксир, который потащит «Арк Роял» к берегу.
Но все попытки окажутся тщетными: корабль будет садиться все глубже, дымоходы котлов зальет вода, произойдет взрыв... В четыре утра аварийная партия покинет «Арк Роял», а через полтора часа волны сомкнутся над этим прекрасным, современным авианосцем. Он будет бороться до последнего и затонет у самых берегов Гибралтара.
Читать рассказ на портале.
Возмездие Рыбы-Меча