Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника
Дата: 10.02.2018 10:20:54
(01 Янв 1970 - 03:00): «В кормовой части «Варяга» наблюдался сильный пожар, и он укрылся
за [островом] Пхальмидо. В этот момент вся команда Naniwa
неистово кричала «Бандзай!» — а один матрос в горячке боя
забрался на носовое орудие и громовым голосом слал угрозы «Варягу»:
«Ну ты у меня ещё попляшешь!» Глядя на него, мы не могли сдержать
улыбки, но в то же время прекрасно понимали, что это выплескивались
накопленные за 10 лет ярость и негодование японского народа».
(01 Янв 1970 - 03:00): «9 февраля русский крейсер «Варяг» (6 500 т, 23 уз, 12х152-мм/45) вместе с «Корейцем» вступили в бой с нашими силами. Если сравнить артиллерийскую мощь сторон, взяв за основу количество выпущенных в минуту снарядов с одного борта, то, взяв «Варяг» за единицу, мы превосходили противника в 5,35 раза. Так как 20-см орудия «Корейца» были устаревшего образца с низкой скорострельностью, то он из расчётов был исключен. Наши силы имели на один борт 4 20-см, 23 15-см и 9 12-см орудий, а «Варяг» — 6 15-см орудий. Мы могли выстрелить в минуту с одного борта 186 снарядов общим весом 7 235 кг, «Варяг» — 30 15-см снарядов общим весом 1 350 кг. Таким образом, соотношение сил было 5,35:1,00».
(01 Янв 1970 - 03:00): «Действия русских кораблей, сражавшихся до последнего, не могут не вызывать восхищения. В таких ситуациях обычно выкидывают белый флаг и капитулируют. Но в данном случае сыграл свою роль боевой дух командира «Варяга», капитана 1 ранга Руднева, который смог использовать особенности обстановки. […] Но если бы японский корабль попал в схожую ситуацию, то, не касаясь вопросов командования в бою, можно сказать лишь одно: японский командир разделил бы судьбу своего корабля».
zxmerlin: Автор текста — К. Козюренок, исторический
консультант Wargaming. «Когда на эскадру выходит корабль
одиноко
Живот положить, но геройски прорваться в века…»
«По первому сроку»
А.Я. Розенбаум День 27 января / 9 февраля 1904 г. выдался у западного берега Кореи довольно морозным, минус тринадцать по Цельсию. Зато на море был полный штиль. Большой изящный крейсер в оливковой окраске военного времени постепенно увеличивал ход, судя по растущему буруну перед форштевнем. Шлейф угольного дыма из четырёх труб стелился за ним в холодном воздухе широкой чёрной полосой.
Крейсер «Варяг» в июне 1901 года. Источник:
kreiser.unoforum.pro В 11 часов 25 минут на стеньгах обеих
мачт корабля взметнулись большие, три на четыре метра, бело-голубые
полотнища боевых флагов. Впереди по курсу на зюйд-вест открылся
небольшой островок, а правее него из дымки проступили серые силуэты
крейсеров. Оливковый корабль под Андреевскими флагами сближался,
держа скорость 12 узлов. Ровно в 11:45 слева от него по носу
взметнулись два громадных столба воды с клубами чёрного дыма. Звук
залпа докатился позднее: противник начал пристрелку с 8,7
километров. Впервые за полвека корабль 1-го ранга Российского
Императорского флота вступал в бой с неприятелем. Крейсер «Варяг» шёл в сражение,
которое сделало его имя бессмертным. 
Канонерская лодка «Кореец» на рейде
Нагасаки. Источник: navsource.narod.ru
В России это событие из поколения в поколение является местом памяти, независимо от текущего политического и социального устройства страны. А потому, казалось бы, за минувший век с лишним о нём давно уже всё стало известно. Однако процесс исторического познания завораживает именно своей бесконечностью. Вот и здесь есть очевидный, но немаловажный вопрос: как расценили бой с «Варягом» с японской стороны? Да, в 1907 году тогдашний император Муцухито пожаловал Всеволоду Фёдоровичу Рудневу орден Восходящего солнца II степени, который бывший командир крейсера принял, хотя никогда и не надевал. Но как раз в том же году между Россией и Японией в Петербурге был подписан очень важный договор, урегулировавший разногласия держав послевоенного времени и открывший путь к будущему союзу. Награда официальному герою минувшей войны вполне могла носить тогда и чисто дипломатический характер, символизируя стремление бывшего врага к полному примирению. Поэтому обратимся к переводам ранее совершенно неизвестных российскому читателю японских источников и исследований, появившимся недавно.
«Варяг» и «Кореец» выходят на бой. Источник:
tsushima.su
«Увидев выходящие русские корабли, мы испытали радость и облегчение от того, что не придётся вести бой на якорной стоянке, где находились корабли иностранных держав. Мужественное решение командира «Варяга» позволило 4-му Боевому отряду не уронить нашу честь и заслуживает только благодарности», — рассказывал о своих эмоциях перед началом сражения Того Кититаро, тогда 38-летний капитан 2-го ранга, старший помощник командира лёгкого крейсера Naniwa. Он уже в 1907 году издал в Токио свою книгу о прошедшей войне, под классическим японским поэтическим названием «Ветер, стряхнувший росу», так что воспоминания были ещё совсем свежи. Правда, корабль бравого офицера в бою толком и не поучаствовал, ограничившись, по сути, лишь пристрелочным огнём. Зато его экипаж имел возможность от души болеть за происходящее:
Живот положить, но геройски прорваться в века…»
«По первому сроку»
А.Я. Розенбаум День 27 января / 9 февраля 1904 г. выдался у западного берега Кореи довольно морозным, минус тринадцать по Цельсию. Зато на море был полный штиль. Большой изящный крейсер в оливковой окраске военного времени постепенно увеличивал ход, судя по растущему буруну перед форштевнем. Шлейф угольного дыма из четырёх труб стелился за ним в холодном воздухе широкой чёрной полосой.
Крейсер «Варяг» в июне 1901 года. Источник:
kreiser.unoforum.pro В 11 часов 25 минут на стеньгах обеих
мачт корабля взметнулись большие, три на четыре метра, бело-голубые
полотнища боевых флагов. Впереди по курсу на зюйд-вест открылся
небольшой островок, а правее него из дымки проступили серые силуэты
крейсеров. Оливковый корабль под Андреевскими флагами сближался,
держа скорость 12 узлов. Ровно в 11:45 слева от него по носу
взметнулись два громадных столба воды с клубами чёрного дыма. Звук
залпа докатился позднее: противник начал пристрелку с 8,7
километров. Впервые за полвека корабль 1-го ранга Российского
Императорского флота вступал в бой с неприятелем. Крейсер «Варяг» шёл в сражение,
которое сделало его имя бессмертным.
Канонерская лодка «Кореец» на рейде
Нагасаки. Источник: navsource.narod.ruВ России это событие из поколения в поколение является местом памяти, независимо от текущего политического и социального устройства страны. А потому, казалось бы, за минувший век с лишним о нём давно уже всё стало известно. Однако процесс исторического познания завораживает именно своей бесконечностью. Вот и здесь есть очевидный, но немаловажный вопрос: как расценили бой с «Варягом» с японской стороны? Да, в 1907 году тогдашний император Муцухито пожаловал Всеволоду Фёдоровичу Рудневу орден Восходящего солнца II степени, который бывший командир крейсера принял, хотя никогда и не надевал. Но как раз в том же году между Россией и Японией в Петербурге был подписан очень важный договор, урегулировавший разногласия держав послевоенного времени и открывший путь к будущему союзу. Награда официальному герою минувшей войны вполне могла носить тогда и чисто дипломатический характер, символизируя стремление бывшего врага к полному примирению. Поэтому обратимся к переводам ранее совершенно неизвестных российскому читателю японских источников и исследований, появившимся недавно.
«Варяг» и «Кореец» выходят на бой. Источник:
tsushima.su«Увидев выходящие русские корабли, мы испытали радость и облегчение от того, что не придётся вести бой на якорной стоянке, где находились корабли иностранных держав. Мужественное решение командира «Варяга» позволило 4-му Боевому отряду не уронить нашу честь и заслуживает только благодарности», — рассказывал о своих эмоциях перед началом сражения Того Кититаро, тогда 38-летний капитан 2-го ранга, старший помощник командира лёгкого крейсера Naniwa. Он уже в 1907 году издал в Токио свою книгу о прошедшей войне, под классическим японским поэтическим названием «Ветер, стряхнувший росу», так что воспоминания были ещё совсем свежи. Правда, корабль бравого офицера в бою толком и не поучаствовал, ограничившись, по сути, лишь пристрелочным огнём. Зато его экипаж имел возможность от души болеть за происходящее:
(01 Янв 1970 - 03:00): «9 февраля русский крейсер «Варяг» (6 500 т, 23 уз, 12х152-мм/45) вместе с «Корейцем» вступили в бой с нашими силами. Если сравнить артиллерийскую мощь сторон, взяв за основу количество выпущенных в минуту снарядов с одного борта, то, взяв «Варяг» за единицу, мы превосходили противника в 5,35 раза. Так как 20-см орудия «Корейца» были устаревшего образца с низкой скорострельностью, то он из расчётов был исключен. Наши силы имели на один борт 4 20-см, 23 15-см и 9 12-см орудий, а «Варяг» — 6 15-см орудий. Мы могли выстрелить в минуту с одного борта 186 снарядов общим весом 7 235 кг, «Варяг» — 30 15-см снарядов общим весом 1 350 кг. Таким образом, соотношение сил было 5,35:1,00».
zxmerlin: По какому поводу? После победы Японии над Китаем в войне 1894-1895
гг., Россия совместно с Францией и Германией организовала
военно-политическое давление на Токио и добилась отказа японцев от
захваченного ими китайского Ляодунского полуострова с Порт-Артуром
в свою пользу… 
Броненосный крейсер Asama. Источник:
tsushima.su
«То, что произошло в водах Инчхона, нельзя в строгом смысле рассматривать как морской бой из-за явного неравенства сил принявших в нём сторон. С японской стороны бой провел броненосный крейсер Asama, который полностью превосходил бронепалубный «Варяг» по вооружению и защите», — ещё в 1906 г. констатировал в своём подробном отчёте «Записки военного наблюдателя» о русско-японской войне на море Мануэль Домек Гарсия. А этот выдающийся военный и политический деятель Аргентины, в 1920-х главнокомандующий ВМС и морской министр, знал о чём говорил: именно он в самом начале войны организовывал продажу и переход в Японию двух аргентинских броненосных крейсеров итальянской постройки, ставших «Кассугой» и «Ниссином». На этом последнем Гарсия провёл всю войну и был облечён доверием японцев нисколько не менее, чем знаменитый британский военно-морской атташе Пэкинхэм, которого русские подозревали едва ли не в совместном с Того руководстве флотом в Цусимском сражении.
«Варяг» после боя на рейде Чемульпо. Справа – крейсер HMS
Talbot. Источник: kreiser.unoforum.pro
Действительно, в бою при Чемульпо японская сторона имела явное преимущество по силам и огневой мощи. В коллективном исследовании «История военно-морской артиллерии», увидевшим свет в Токио в 1975 году, произведены такие подсчёты:
Броненосный крейсер Asama. Источник:
tsushima.su«То, что произошло в водах Инчхона, нельзя в строгом смысле рассматривать как морской бой из-за явного неравенства сил принявших в нём сторон. С японской стороны бой провел броненосный крейсер Asama, который полностью превосходил бронепалубный «Варяг» по вооружению и защите», — ещё в 1906 г. констатировал в своём подробном отчёте «Записки военного наблюдателя» о русско-японской войне на море Мануэль Домек Гарсия. А этот выдающийся военный и политический деятель Аргентины, в 1920-х главнокомандующий ВМС и морской министр, знал о чём говорил: именно он в самом начале войны организовывал продажу и переход в Японию двух аргентинских броненосных крейсеров итальянской постройки, ставших «Кассугой» и «Ниссином». На этом последнем Гарсия провёл всю войну и был облечён доверием японцев нисколько не менее, чем знаменитый британский военно-морской атташе Пэкинхэм, которого русские подозревали едва ли не в совместном с Того руководстве флотом в Цусимском сражении.
«Варяг» после боя на рейде Чемульпо. Справа – крейсер HMS
Talbot. Источник: kreiser.unoforum.proДействительно, в бою при Чемульпо японская сторона имела явное преимущество по силам и огневой мощи. В коллективном исследовании «История военно-морской артиллерии», увидевшим свет в Токио в 1975 году, произведены такие подсчёты:
(01 Янв 1970 - 03:00): «Действия русских кораблей, сражавшихся до последнего, не могут не вызывать восхищения. В таких ситуациях обычно выкидывают белый флаг и капитулируют. Но в данном случае сыграл свою роль боевой дух командира «Варяга», капитана 1 ранга Руднева, который смог использовать особенности обстановки. […] Но если бы японский корабль попал в схожую ситуацию, то, не касаясь вопросов командования в бою, можно сказать лишь одно: японский командир разделил бы судьбу своего корабля».
zxmerlin: Автор вышедшей два года спустя монографии «История артиллерийских
сражений на море» Маюдзуми Харуо привёл в подтверждение этих
расчётов наглядную таблицу соотношения сил в бою 9 февраля 1904 г.:
Название корабля Водоизмещение, т Количество орудий на один борт
Количество выстрелов в минуту и совокупный вес Огневая мощь в
соотношении с «Варягом» Asama 9 855 203-мм — 4
152-мм — 7 100 кг х 8 = 800 кг
45 кг х 35 = 1 580 кг 1,77 Naniwa 3 709 152-мм — 5 45 кг х 25 = 1 120 кг 0,83 Takachiho 3 709 152-мм — 5 45 кг х 25 = 1 120 кг 0,83 Niitaka 3 420 152-мм — 4 45 кг х 20 = 900 кг 0,67 Akashi 2 800 152-мм — 2
120-мм — 3 45 кг х 10 = 450 кг
20 кг х 21 = 420 кг 0,65 Chiyoda 2 439 120-мм — 6 20 кг х 42 = 840 кг 0,62 Итого 203-мм — 4
152-мм — 23
120-мм — 9 203-мм х 8 = 800 кг
152-мм х 115 = 5175 кг
120-мм х 63 = 1 260 кг Всего 36 орудий 186 выстр./мин
7 235 кг. «Варяг» 6 500 152-мм — 6 45 кг х 30 = 1 350 кг 1,00 Пожалуй, наиболее чётко общепринятую японскую точку зрения на бой при Чемульпо изложил военно-морской историк Тояма Сабуро в первом томе своего капитального «Исследования истории русско-японской войны на море», изданного в 1985 году:
152-мм — 7 100 кг х 8 = 800 кг
45 кг х 35 = 1 580 кг 1,77 Naniwa 3 709 152-мм — 5 45 кг х 25 = 1 120 кг 0,83 Takachiho 3 709 152-мм — 5 45 кг х 25 = 1 120 кг 0,83 Niitaka 3 420 152-мм — 4 45 кг х 20 = 900 кг 0,67 Akashi 2 800 152-мм — 2
120-мм — 3 45 кг х 10 = 450 кг
20 кг х 21 = 420 кг 0,65 Chiyoda 2 439 120-мм — 6 20 кг х 42 = 840 кг 0,62 Итого 203-мм — 4
152-мм — 23
120-мм — 9 203-мм х 8 = 800 кг
152-мм х 115 = 5175 кг
120-мм х 63 = 1 260 кг Всего 36 орудий 186 выстр./мин
7 235 кг. «Варяг» 6 500 152-мм — 6 45 кг х 30 = 1 350 кг 1,00 Пожалуй, наиболее чётко общепринятую японскую точку зрения на бой при Чемульпо изложил военно-морской историк Тояма Сабуро в первом томе своего капитального «Исследования истории русско-японской войны на море», изданного в 1985 году:
Подвиг крейсера «Варяг» глазами противника