Как это понимать?
Дата: 24.09.2016 09:05:05
AbeTakakazu (24 сен 2016 - 00:23) писал: Ловил 3 торпеды на фубуки от другой фубуки, она схлопнулась поймав
2 моих, в игре есть "проблемки" с тем как дамаг в оконечности от
торпед проходит. В прочем это случается не часто, но батхерт от
этого вполне возможен. Особенно когда такие шотики не схлопываются
под залпами. Например это проявляется в том что стреляешь по эсму и
идет нормально дамаг, но когда эсм становится совсем шотным залп
который точно должен его отправить на дно начинает выбивать жалкий
урон или дамажить модули без урона по хп.zxmerlin: Это все является следствием описанных мной выше причин -
уничтоженные части корпуса не получают урон, если из соседних
частей корабля также выбиты все очки боеспособности. Грубо говоря,
если весь урон идет в одну точно, то его не хватит для уничтожения
всего корабля. В конце концов, корабль - сложная и живучая
конструкция, которая может оставаться на плаву даже после разлома
на две части. Приведу пример. Служил в королевском
флоте эсминец HMS Porcupine, служил не тужил. И вот в 1942
году он был торпедирован немецкой ПЛ U-602. Торпеда практически
разорвала ЭМ на две части, погибло семь моряков, но корабль остался
на плаву. Его отбуксировали в порт. Позже две части корабля
отделили одну от другой и сделали из них два отдельных
корабля: HMS Pork и HMS Pine. Вот на этой фотографии вы можете видеть,
как на завод буксируют одну из половин эсминца.
PRiZRAK_JIiHKORA (24 сен 2016 - 00:26) писал: Да забей, у нас эсминцы танкуют бб лк, а точки пво сьедают
вообще все, всего лишь "угоду балансу"zxmerlin: В истории много примеров, когда корабли получали сквозное пробитие
и продолжали бой. Основной урон наносит взрыв боевой части снаряда,
а не само попадание. Представьте, что в окно сквозь стекло влетает
граната, пролетает через комнату и вылетает через противоположное
окно. Много повреждений она нанесет? Ну, разобьет стекло, может,
заденет что-то из мебели. А теперь, представьте, что граната
попадает не в противоположное окно, а в стену, падает в доме и
взрывается. Повреждений будет гораздо больше.
Sevastopol1998 (24 сен 2016 - 01:18) писал: После моих 68хп в корму Фубуки с АВ-торпеды, и лично переживши 3
АВ-торпеды на ЭМ - я уже ни чему не удивляюсь.zxmerlin: Объяснение было выше.
Iron_Ales (24 сен 2016 - 01:34) писал: 
Исокадзе выжил после трех торпед другого
Исокадзе. При том, что максимальный урон с одной
торпеды 14400 с лихвой перекрывает всю его
боеспособность 10300. Старые добрые склады матрасов.zxmerlin: Объяснение было выше. Вы не можете повредить кораблю корму, если
все выстрелы и торпеды ложатся в противоположную оконечность.
Diego_Velazquez (24 сен 2016 - 07:28) писал: Кое кто категоричнски не хочет признавать наличие кое
чего)))). zxmerlin: Согласен. Надо внимательнее читать ответы. Иначе, зачем вообще
задавать вопросы?
McLaren (24 сен 2016 - 00:09) писал: так вы так и не дали ответов по вашим словам "обездвиживать"
корабль с 1 торпеды плохо, а допустить получение урона
"уничтоженной"частью корабля (т.к. она у нас не реалистичная ,а
эльфийская) чем плохо??? Перк капитана - как может такая
"везучесть" быть в каждом бою (и по несколько раз за бой)?? и где
ваши отвеы на эти вопросы - я что то пропустил??? какой второй
круг? Кстати, а как тогда быть с простым повреждением рулей и
двигательной установки??? если по вашей логике крит их же - это
"повреждения ЭУ или рулевых механизмов случаются только
некритичные" - сама Же игра нам говорит - КРИТИЧЕСКИЕ!!!zxmerlin: Ответы я дал. Попробуйте почитать. Вопросы были:
1. Когда корабль перестает получать урон? Когда все попадания ложатся в уничтоженную часть, соседние части также уничтожены, но общие очки боеспособности у корабля еще остались. Нельзя повредить то, что уже уничтожено. 2. Почему корабль не терят подвижность при получении затопления или уничтожении одной из частей? Если вы уничтожаете носовую оконечность, то ЭУ может быть не повреждена, как и рулевые механизмы. Остальное - игровая условность, допущенная ради играбельности. Схему с потерей скорости и управляемости мы проверяли и отвергли еще на стадии "альфы". 3. Перк капитана может символизировать что угодно - от удачи до гениальной команды механиков. Это игра и подобных условностей много в каждой игре. Вы знаете, что взрывались далеко не все выпущенные торпеды? Удача может выражаться не только в том, что корабль выдержал взрыв, но и то, что торпеда проломила обшивку, но не взорвалась, например. Обстоятельств, при которых попадаение не выведет ЭУ из строя, а лишь повредит может быть очень много. 06:05 Добавлено спустя 0 минут
1. Когда корабль перестает получать урон? Когда все попадания ложатся в уничтоженную часть, соседние части также уничтожены, но общие очки боеспособности у корабля еще остались. Нельзя повредить то, что уже уничтожено. 2. Почему корабль не терят подвижность при получении затопления или уничтожении одной из частей? Если вы уничтожаете носовую оконечность, то ЭУ может быть не повреждена, как и рулевые механизмы. Остальное - игровая условность, допущенная ради играбельности. Схему с потерей скорости и управляемости мы проверяли и отвергли еще на стадии "альфы". 3. Перк капитана может символизировать что угодно - от удачи до гениальной команды механиков. Это игра и подобных условностей много в каждой игре. Вы знаете, что взрывались далеко не все выпущенные торпеды? Удача может выражаться не только в том, что корабль выдержал взрыв, но и то, что торпеда проломила обшивку, но не взорвалась, например. Обстоятельств, при которых попадаение не выведет ЭУ из строя, а лишь повредит может быть очень много. 06:05 Добавлено спустя 0 минут
Retvizan_1905 (24 сен 2016 - 08:40) писал: Игроков смущает абсурдность и нереалистичность ситуации, когда в
эсминец попадает 3-4 торпеды и он не тонет. Это явная недоработка
механики, по-хорошему она должна исключать подобные ситуации.
Вопрос поднимался уже множество раз, пора бы что-то с этим сделать,
доработав механику.zxmerlin: См. выше. Ответы все даны.
Как это понимать?