"Плач корабела" или нужна ли нам историчность
Дата: 14.09.2017 07:39:51
jfy147 (14 Сен 2017 - 00:32): Что правда - то правда. Пока это только обещания. Лично я не
ставлю во главу угла "историчность", а говорил бы о логичности и
естественности. Например: 1. Рельеф как трехмерная поверхность,
заполненная водой - есть глубины и, соответственно, мели, камни. 2.
Конечный боекомплект. 3. Более логичная система повреждений, более
вариативные отказы вооружения (с более частым "полным критом",
особенно открытых и щитовых артустановок), потеря хода и т.п. 4.
Равный урон как по противникам, так и по союзникам, в т.ч. от
тарана. 5. Более вариативная механика тарана и столкновений с
сушей, дном с повреждениями. И т.д. Т.е. чтобы в игре было не
только "пиу-пиу" по противнику, но и управление кораблем как важная
часть геймплея. Ну, и хочу разъяснить свою позицию. Я точно
ничего не требую от разработчиков, не представляю коллективное
мнение и не претендую на массовость. Просто высказываю свое мнение
по игре "про корабли".
mal_h: 1. рельеф то у нас трехмерный. Мели тоже есть но постепенно убираем
изза возмущения игроков. Так как в реальности надо размечать буями,
маяками створными знаками навигационными всю эту ботву, которую без
штурманской подготовки игроки не освоят. 2.на эсминцах редко была
возможность перезарядки торпед. Как правило - то что на базе
заряжено, с тем воевали.В свою очередь на авиках в среднем под 70
-80 самолетов было- предлагаете дать им это? Время подъема всего
авио крыла могло часы занимать. Так же про дистанции боя
приведенные вы не сказали - в реальности ТВД огромный. Скорость
кораблей тоже вернуть к реальной вместе с дистанциями? Сейчас
эсминчики ходят за 100 узлов, почти как самолеты. 3.более логичная
чем что? тут огромный тред с выяснением от чего погиб линкор
Худ, которая не стихает в реале с момента его гибели. В реалии же
все логично? Эсминец Лэффи в реальности выдержал попадания 7
камикадзе, а кому то хватило и одного. Логично???? 4.волны
ненависти друг другу и счас есть в игре по этой причине. Таран
кстати всегда губительнее для того кто бортом стоит, и менее
губителен кто носом таранит борт врага. И вообще в истории много
ВМВ вы знаете таранов врага? 5. В реальности кораблем и его огнем
управляли сотни человек, разгон корабля до полного хода занимал на
порядки больше времени, а существующие сейчас в Игре механики
управления кораблем упрощенные - не могут освоить очень большой
процент игроков. Логичней и естественней - подъем пара и
выход с якорной стоянки боевого корабля чтоб измерялся часами.
"Плач корабела" или нужна ли нам историчность














