"Плач корабела" или нужна ли нам историчность

mal_h: хм... да интернет же есть. Я таки работал на латвийских танкерах  как раз по перевозке экспортного мазута в Европу.  Там как раз котлы огнетрубные были без автоматики, типа того на военных кораблях времен войны ставили.  Котельное отделение большое было, впрыск топлива котла поджигался ручной шпагой -факелом :)  Тяжелая вахта была там у котельщиков. Производительность котлов очень большая была - так как весь груз постоянно греть приходилось, так как иначе загустевал так что его в порту получателе невозможно выгрузить было. Потом работал на дизель - электроходах которые в том числе на тяжелом топливе могли работать. В итоге экономически не целесообразно оказалось в районе Антарктике, слишком большие потери на подогрев расходных танков при низкой температуре снаружи.  Вот вылитый горячий  жидкий "флотский мазут" на пайола Мо - через 5 минут остывая загустевал до состояния лепешки теряя текучесть полностью.   Так что я  совершенно уверен в том что пишу.   Примерный  состав товарного мазута может включать в себя: Мазут атмосферной перегонки нефти Гудрон Вакуумные газойли Экстракты масляного производства Керосино-газойлевые фракции (первичные и вторичные) Тяжелые газойли каталитического крекинга и коксования Битумы Остатки висбрекинга Тяжелая смола пиролиза А флотский мазут еще тяжелее: В отличие от топочного мазута, имеет более низкую вязкость, температуру застывания, зольность и калорийность. Флотские мазуты получают смешением остаточных нефтепродуктов (мазут, гудрон, тяжёлые газойли вторичных процессов) и дизельных фракций как прямогонных, так и вторичного происхождения.  Дизельное топливо добавляют для того чтобы плотность его была ниже плотности воды, и легче сепарировалась вода расслоением.  Я работал еще на Ф1, сейчас кажется ниже Ф5 мазута не используют.   Топочный гражданский мазут марки М200 - вообще трудно использовать из за высокой вязкости. Не  говоря уж о флотском.Для снижения вязкости мазуты перед сжиганием подогревают, в топке дополнительно турболизуют острым паром.