Ап ПВО. Предложение. Усложнение.
Дата: 17.05.2019 16:54:28
BigVic (17 Май 2019 - 14:41): Всем привет!
Я играю на разных классах, кроме авиков, и часто приходится авианосцу противодействовать. И хоть я игрок посредственный, сложилось у меня мнение, что на разных классах несколько по разному надо авику сопротивляться. Если линкор или тяжелый крейсер в силу своей заметности и слабой маневренности должны держать авиагруппы в 180 градусном секторе, то легкие крейсера и эсминцы, должны более активно маневрировать, идти носом в сторону авиации, затем резко маневрировать и опять разворачиваться на авиагруппу или наоборот разрывать с ней дистанцию.
И вот если для тяжелых кораблей механика двух секторов пво еще более менее работает, то для легких она полезна только если саппортить союзному кораблю, ставшего целью авианосца. Поэтому эффективность некоторых пво-кораблей трудно реализовать. Предлагаю развить систему управления пво, сделать четыре 90-градусных сектора, правый левый борт, носовой и кормовой, усиление должно быть на больше кол-во процентов, возможностью усиливать два из них, или дважды усилить один.
Двойное усиление одного сектора нивелирует общее ослабление для тяжелых кораблей, а для легких кораблей более эффективно станет усиление двух противоположных секторов.
Правда апом пво это назвать сложно, 90градусный сектор слабее 180градусного, и это больше микроконтроля.
А вы что думаете, братцы? Как вы действуете, став целью авианосца?
Спасибо за ваше время!
Кровавых боев и сладких снов!
Я играю на разных классах, кроме авиков, и часто приходится авианосцу противодействовать. И хоть я игрок посредственный, сложилось у меня мнение, что на разных классах несколько по разному надо авику сопротивляться. Если линкор или тяжелый крейсер в силу своей заметности и слабой маневренности должны держать авиагруппы в 180 градусном секторе, то легкие крейсера и эсминцы, должны более активно маневрировать, идти носом в сторону авиации, затем резко маневрировать и опять разворачиваться на авиагруппу или наоборот разрывать с ней дистанцию.
И вот если для тяжелых кораблей механика двух секторов пво еще более менее работает, то для легких она полезна только если саппортить союзному кораблю, ставшего целью авианосца. Поэтому эффективность некоторых пво-кораблей трудно реализовать. Предлагаю развить систему управления пво, сделать четыре 90-градусных сектора, правый левый борт, носовой и кормовой, усиление должно быть на больше кол-во процентов, возможностью усиливать два из них, или дважды усилить один.
Двойное усиление одного сектора нивелирует общее ослабление для тяжелых кораблей, а для легких кораблей более эффективно станет усиление двух противоположных секторов.
Правда апом пво это назвать сложно, 90градусный сектор слабее 180градусного, и это больше микроконтроля.
А вы что думаете, братцы? Как вы действуете, став целью авианосца?
Спасибо за ваше время!
Кровавых боев и сладких снов!
deadmansgamble: К сожалению, для многих и такая механика является сложной.
Вы создали вторую тему, в которой предлагаете дать больше
возможностей игроку для выбора действий. Создавая такие возможности
стоит думать о том, не увеличится ли пропасть в
возможностях между сильными игроками и послабее. Большинство
предложений, о которых я слышал, эту пропасть увеличивают. В том
числе и это предложение, если бы оно было реализовано, могло
бы дать скиловому игроку еще больше возможностей для победы и
повысить его эффективность, а простого игрока еще больше запутать и
уменьшить его эффективность. Это я рассматриваю лишь один момент,
который связан с введением такой механики работы ПВО, но их
естественно больше. Поэтому, скорее всего, усложнять
систему работы ПВО еще больше мы не будет. Это не то
изменение, которое нужно в игре сейчас, поэтому в планах таких
изменений и нет .
Ап ПВО. Предложение. Усложнение.