Сравнение линкоров 10 уровня - существующих и будущих
Дата: 26.03.2016 17:06:55
Цитата Только есть одно "но": вы, вероятно, имеете в виду Проект 24,
который разрабатывался сразу после 23-го. Он был меньше, насколько
я знаю, чем 24-й послевоенного проекта
Цитата Вы так написали, будто бы я про 420-мм пухи написал про снаряд в 1700 кг. Хорошо, пусть у 480-мм пух снаряд будет весить 1500 кг - вряд ли меньше. Но не тонну же он будет весить!
Цитата Причем тут поперечная остойчивость?
Цитата . Если вспомнить, то у Ямато тоже была толстючая палуба в 240 или около того мм, так ведь он же не переворачивался!
Цитата Даже если бы верхние палубы создавали какое-то изменение в остойчивости - так там внешний пояс в 320, 350 или 380 мм (насколько знаю, в серии Н там от варианта к варианту пояс усиливался) + 150-мм скос. Думаю, бортовое бронирование уравновешивало бы вертикальное
Цитата У них вон швейные машинки работают спустя сто лет без поломок, так что думаете, они бы сделали корабль, который из-за толстой палубы перевернулся бы?
bf_heavy: Разговор идет о 24-м проекте, который есть в Книге Васильева,
там есть теор. чертеж проекции Корпус, имея руки и голову его можно
посчитать и получить водоизмещение.
Цитата Вы так написали, будто бы я про 420-мм пухи написал про снаряд в 1700 кг. Хорошо, пусть у 480-мм пух снаряд будет весить 1500 кг - вряд ли меньше. Но не тонну же он будет весить!
bf_heavy: снаряд Ямато весил 1460 кило, а это как то меньше 1500 кг.
например если взять японское орудие с достаточно высокой начальной
баллистикой от 1919 года, то там при калибре 460-мм снаряд весил
1365 кг, при начальной скорости 820 м/с
Цитата Причем тут поперечная остойчивость?
bf_heavy: а, то есть физики планеты Земля у нас в рассуждениях нет, ОК
Цитата . Если вспомнить, то у Ямато тоже была толстючая палуба в 240 или около того мм, так ведь он же не переворачивался!
bf_heavy: у Ямато она такая была местами, не вся сплошняком, и именно
по-этому был подъем возле второй башни ГК Боролись за поперечную
остойчивость.
Цитата Даже если бы верхние палубы создавали какое-то изменение в остойчивости - так там внешний пояс в 320, 350 или 380 мм (насколько знаю, в серии Н там от варианта к варианту пояс усиливался) + 150-мм скос. Думаю, бортовое бронирование уравновешивало бы вертикальное
bf_heavy: мама мия!!!!
Цитата У них вон швейные машинки работают спустя сто лет без поломок, так что думаете, они бы сделали корабль, который из-за толстой палубы перевернулся бы?
bf_heavy: отличный аргумент. Давно так не смеялся
Сравнение линкоров 10 уровня - существующих и будущих