Куда пропала башня линкора "Аризона"
Дата: 07.03.2014 22:01:41
Nekoz (07 Мар 2014 - 21:41) писал: Данная информация была прочитана на разных форумах, нечего было
придумано. Везде сказано, что их именно "отделили"!Vlegris: Казалось бы, вы сами уже умеете писать постики, а до сих пор верите
тому, что пишут на форумах.
My_Grammer_is_Gooder (07 Мар 2014 - 21:44) писал: Да, в целом согласен. Но вот про совершенство итальянских линкоров
- ересь. PS пропущена запятая после "например".Vlegris: И Вы (с большой буквы, ибо с уважением) абсолютно правы! Запятая
выпала в соседний тред, пришлось вылавливать и упрашивать встать
обратно.
GreatAndPowerfulTrixie (07 Мар 2014 - 21:48) писал: Тут немцы очень далеко продвинулись. Посмотрите на "Бисмарк". Там
не только обтекаемая форма, но и подводные крылышки под колпаками
по бокам башен: 
Vlegris: Абсолютно верно! Немцы всегда отличались передовыми технологиями.
Как известно, вес башни Бисмарка равен 150 тонн ( 22
670кг+14300кг+2800кг+111тонн), что составляет примерно
11% эсминца
Фаррагут. А значит, башни могли двигаться со скоростью около
11% от скорости Фаррагута, т.е. 4,07 узла или
же 7,59 км/ч. Очевидно, что немцев это не могло устроить,
ведь Бисмарк был гордостью нации, потому они добавляли
подводные крылья, исключительно ради повышения скорости. К
слову, советские конструкторы шли по мирному пути и добавляли
подводные крылья только на прогулочные катера "Ракета", которые
ходят от Петропавловки до Петергофа, это знает каждый человек в
нашей студии.
Куда пропала башня линкора "Аризона"














