Планируемые изменения авианосцев
Дата: 07.05.2019 10:30:02
Katyaoveskina (07 Май 2019 - 10:15): А скорость пролета ПВО и выживание в нем, м? Если скорость в
среднем сокращается на процентов 25 с лишним-то и в ПВО мы проведем
на эти 25-30% дольше и выживаемость значительно упадет, разве
нет? В боях с десятками на 8 это ощутимо.
Umbaretz: Вооружитесь, пожалуйста, калькулятором и посчитайте перед тем как
делать выводы. Возьмём топовые авианосцы, на которых это сильнее
всего скажется, сравним скорости на форсаже (я беру не голые
скорости, а скорости в своих сетапах, где они чуть выше базы, и
соответственно, влияние изменений больше):
Midway:
Штурмовики: 244->220 узлов
Бомбардировщики/Торедоносцы: 188->169 узлов
Hakuryu:
Штурмовики: 240->218 узлов
Торпедоносцы218->196 узлов Бомбардировщики: 229->204 узла
Audacious:
Штурмовики:
194->184 узла
Бомбардировщики/Торедоносцы: 204->181 узел.
Это не изменения на 25-30 процентов. В большинстве случаев это в районе 10%. P.S. Кроме того, на штурмовика довольно трудно летать в зоне ПВО на форсаже, т.к. у других эскадрилий он гораздо длиннее — гораздо полезнее пользоваться им для подруливания или уклонения от разрывов.
Midway:
Штурмовики: 244->220 узлов
Бомбардировщики/Торедоносцы: 188->169 узлов
Hakuryu:
Штурмовики: 240->218 узлов
Торпедоносцы218->196 узлов Бомбардировщики: 229->204 узла
Audacious:
Штурмовики:
194->184 узла
Бомбардировщики/Торедоносцы: 204->181 узел.
Это не изменения на 25-30 процентов. В большинстве случаев это в районе 10%. P.S. Кроме того, на штурмовика довольно трудно летать в зоне ПВО на форсаже, т.к. у других эскадрилий он гораздо длиннее — гораздо полезнее пользоваться им для подруливания или уклонения от разрывов.
Планируемые изменения авианосцев