Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

О новой механике ПВО

Дата: 02.03.2019 12:24:29
Bee_1T (02 Мар 2019 - 12:17):  Я тут себе таблицу сделал, но вот определится кто лучше Кливленд или Ойген не смог. Помогите разобраться?   Корабль Ближняя аура Средняя аура Дальняя аура Постоянный урон Кол-во флаков Урон флака Постоянный урон Кол-во флаков Урон флака Постоянный урон Кол-во флаков Урон флака Могами 289 0 0 0 0 0 70 3 1260 Атаго 278 0 0       74 3 1323 Кливленд 685 0 0 294 7 809 163 5 1397 Чапаев 0 0 0 285 7 735 139 5 1250 Ойген 229 0 0 273 7 845 159 6 1437 Мартель 256 0 0 239 6 770 50 2 1050

Umbaretz: Нужно ещё сравнить дальности. У Кливленда дальняя зона - 3,5 - 5,8 км. У Ойгена - 3,5 - 5,2 км.
Уже это делает его лучше. Кроме того, у Кливленда больше калибр зениток - 127 мм против 105 мм, потому сами разрывы в дальней зоне будут чуть больше.

Umbaretz (06 Фев 2019 - 17:30): Размер (объём) разрыва зависит от калибра орудия: чем больше калибр тем он больше.

Umbaretz:
Ну а если смотреть на ближнюю зону - тот тут вообще всё очевидно.

И, если смотреть с точки зрения когда я на крейсере — можно ещё спорить у кого ПВО лучше, но если я буду оценивать с точки зрения авианосца - я однозначно буду опасаться Кливленда больше, потому что у него Заградка и ГАП в разных слотах, а у Ойгена, в одном, да ещё и есть возможность взять улучшенный немецкий ГАП, который многие часто берут. И это значит что у Кливленда Заградка будет всегда, у Ойгена - может и не быть.

Реклама | Adv