Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными

Дата: 13.02.2016 02:48:44
Padre_Alex_Alexander (09 Фев 2016 - 17:37): А чего хочет добиться автор, предлагая такую концепцию? Сделать аналог ЛК, которые более активно дрались бы за точки, а не комфортненько постреливали с третьей линии? Так для этого не нужны сарайные крейсера. Для этого нужны ЛК. Линейные корабли с приличной маневренностью и скоростью, хорошим вертикальным бронированием, способным при определенных условиях уверенно держать снаряды других ЛК. С более слабой артиллерией, с меньшим калибром и числом стволом, но с лучшей скорострельностью и скоростью поворота башен. С торпедами в конце концов для совсем крайних случаев.   В общем, нужен Тирпиц. Настоящий имперский штурмовик на службе фатерлянда. И секрет его популярности среди премов 8 уровня как раз в этом - он в игре позволяет играть очень агрессивно и при должной аккуратности долго:trollface: Более того, такая игра на нём приносит и фарм серебра с опытом, и удовольствие от игры. Смогут ли большие крейсера справиться с его задачами также эффективно? Ой вряд ли:B В общем, я конечно за много кораблей, хороших и разных. Особенно на высоких уровнях. Но озвученную проблему ввод ещё одной ветки крейсеров не решит от слова вообще.     

Umbaretz:  Если бы тирпица понерфили по перекладке как все остальные линкоры - фиг бы он крутился на точках.

Реклама | Adv