Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными
Дата: 13.02.2016 02:48:44
Padre_Alex_Alexander (09 Фев 2016 - 17:37): А чего хочет добиться автор, предлагая такую концепцию? Сделать
аналог ЛК, которые более активно дрались бы за точки, а не
комфортненько постреливали с третьей линии? Так для этого не нужны
сарайные крейсера. Для этого нужны ЛК. Линейные корабли с
приличной маневренностью и скоростью, хорошим вертикальным
бронированием, способным при определенных условиях уверенно держать
снаряды других ЛК. С более слабой артиллерией, с меньшим калибром и
числом стволом, но с лучшей скорострельностью и скоростью поворота
башен. С торпедами в конце концов для совсем крайних случаев.
В общем, нужен Тирпиц. Настоящий имперский штурмовик на
службе фатерлянда. И секрет его популярности среди премов 8 уровня
как раз в этом - он в игре позволяет играть очень агрессивно и при
должной аккуратности долго
Более того, такая игра на нём
приносит и фарм серебра с опытом, и удовольствие от игры. Смогут ли
большие крейсера справиться с его задачами также эффективно?
Ой вряд ли
В общем, я конечно за много кораблей,
хороших и разных. Особенно на высоких уровнях. Но озвученную
проблему ввод ещё одной ветки крейсеров не решит от слова
вообще.


Umbaretz: Если бы тирпица понерфили по перекладке как все остальные
линкоры - фиг бы он крутился на точках.
Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными