Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными

Дата: 06.02.2016 14:37:31
Guchs (06 Фев 2016 - 13:30): --- Опять же, в чем отличие "больших" крейсеров от линейных? Почему их нельзя в линейку линкоров встраивать, как Амаги и Конго?

Umbaretz:   Потому что линейные крейсера - это продукт выбора между скоростью и бронёй который стоял в начале 20го века. Машины были несовершенные и нужно было выбирать - броня или скорость. Причём серьёзно так выбирать, потому что для 20 узлов у линкора нужно 20-30 тыщ лошадей, а для 25 - уже под сотню. Линейный крейсер (ну у бритов и японцев, про немецкие промолчим) - это в водоизмещении линкора оставили вооружение соответствующее линкорам тех годов, а вот броню "срезали" в пользу установки машин. Мало того, что Конго, что Амаги в игре представлены уже модернизациями 30х годов (гипотетической в случае Амаги), с заменой машин на более мощные и эффективные, разгоном скорости, установкой дополнительной брони, ПТЗ, в связи с чем они по водоизмещению (Конго) стали почти на 10 тыщ тонн больше.   Японцы их, собственно, и переквалифицировали в Fast Battleship по итогам модернизаций. Конго как Линейный крейсер - это было бы веселье с 25 узлами, никакой пво и ПТЗ. (С другой стороны - Конго были старейшими крупными кораблями японского флота в ВМВ - все крейсера как минимум на 10 лет моложе. Да и в Игре Конго стоит на 5 уровне где ей противостоят гораздо более свежие корабли, иногда аж 30 лет моложе (Кливленд). С крейсерами своего времени она бы расправлялась без проблем)   Большие крейсера же изначально имели меньшее водоизмещение чем линкоры соответствующего периода и меньшее водоизмещение. (Сравним Аляску с ровесницей-Айовой). Но при этом скорость на уровне крейсеров своего времени, в отличии от быстрых линкоров, которые всё-таки были помедленнее (зависимость скорости от мощности в районе 30 узлов уже переходит на экспоненту).   Поэтому обычному тяжёлому или лёгкому крейсеру уже трудно навязывать бой с большим на нужным ему условиях, а вот большой может проделывать это с линкорами (если возникнет нужна, хотя они не для этого строились) и большинство эсминцев не может нарезать вокруг них круги.   Помимо вышеозначенной причины, почему их стоит вводить крейсерами, а не линкорами - потому что если вставлять их в ветку линкоров: а)Из них получатся фиговые топы ветки, причём с не очень линкорным геймплеем. б)На 6-7 уровне эти корабли видеть будет грустно, потому что всё-таки - венец развития артиллерийских крейсеров. в)Зато если вставлять в крейсера на 8-10 уровни получается вполне нормальная прогрессия - сначала крейсера по мере развития класса делятся на лёгкие и тяжёлые в районе 6 уровня, затем тяжёлые делятся на тяжёлые крейсера с 8-дюймовками - наследием вашингтонских соглашений (хотя по водоизмещению они конечно уже не вашингтонцы) и большие крейсера которые никак этими соглашениями не связаны.

Реклама | Adv