Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными
Дата: 06.02.2016 14:37:31
Guchs (06 Фев 2016 - 13:30): --- Опять же, в чем отличие "больших" крейсеров от линейных? Почему
их нельзя в линейку линкоров встраивать, как Амаги и Конго?
Umbaretz: Потому что линейные крейсера - это продукт выбора между
скоростью и бронёй который стоял в начале 20го века. Машины были
несовершенные и нужно было выбирать - броня или скорость. Причём
серьёзно так выбирать, потому что для 20 узлов у линкора нужно
20-30 тыщ лошадей, а для 25 - уже под сотню. Линейный крейсер (ну у
бритов и японцев, про немецкие промолчим) - это в водоизмещении
линкора оставили вооружение соответствующее линкорам тех годов, а
вот броню "срезали" в пользу установки машин. Мало того, что Конго,
что Амаги в игре представлены уже модернизациями 30х годов
(гипотетической в случае Амаги), с заменой машин на более мощные и
эффективные, разгоном скорости, установкой дополнительной брони,
ПТЗ, в связи с чем они по водоизмещению (Конго) стали почти на 10
тыщ тонн больше. Японцы их, собственно, и
переквалифицировали в Fast Battleship по итогам модернизаций. Конго
как Линейный крейсер - это было бы веселье с 25 узлами, никакой пво
и ПТЗ. (С другой стороны - Конго были старейшими крупными кораблями
японского флота в ВМВ - все крейсера как минимум на 10 лет моложе.
Да и в Игре Конго стоит на 5 уровне где ей противостоят гораздо
более свежие корабли, иногда аж 30 лет моложе (Кливленд). С
крейсерами своего времени она бы расправлялась без проблем)
Большие крейсера же изначально имели меньшее водоизмещение чем
линкоры соответствующего периода и меньшее водоизмещение. (Сравним
Аляску с ровесницей-Айовой). Но при этом скорость на уровне
крейсеров своего времени, в отличии от быстрых линкоров, которые
всё-таки были помедленнее (зависимость скорости от мощности в
районе 30 узлов уже переходит на экспоненту). Поэтому
обычному тяжёлому или лёгкому крейсеру уже трудно навязывать бой с
большим на нужным ему условиях, а вот большой может проделывать это
с линкорами (если возникнет нужна, хотя они не для этого строились)
и большинство эсминцев не может нарезать вокруг них круги.
Помимо вышеозначенной причины, почему их стоит вводить крейсерами,
а не линкорами - потому что если вставлять их в ветку линкоров:
а)Из них получатся фиговые топы ветки, причём с не очень линкорным
геймплеем. б)На 6-7 уровне эти корабли видеть будет грустно, потому
что всё-таки - венец развития артиллерийских крейсеров. в)Зато если
вставлять в крейсера на 8-10 уровни получается вполне нормальная
прогрессия - сначала крейсера по мере развития класса делятся на
лёгкие и тяжёлые в районе 6 уровня, затем тяжёлые делятся на
тяжёлые крейсера с 8-дюймовками - наследием вашингтонских
соглашений (хотя по водоизмещению они конечно уже не вашингтонцы) и
большие крейсера которые никак этими соглашениями не связаны.
Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными