Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными
Дата: 04.02.2016 20:57:51
FlySpagettiMonstr (04 Фев 2016 - 20:54): Ага, японские особенно сбегут. + почитай пост дримметера,
нормальные амеры тоже имеют право на жизнь. К тому же, если сбегут
авики, то на мясо в виде лк прибегут стада японских эсмов, которых
все больше и которые твой кр засветят влет. И потом, ты
вот серьезно будешь ломиться на пуск торпед к лк
через инвиз в начале-середине боя? Я еще пойму в конце,
когда все эсмы слились и это хоть какой-то смысл имеет, но это
очень ситуативно. Кстати, как тебе нагибающие кр в
рангах, много их там? Хорошо ли им живется? И последний нюанс,
амерским кр что прикажешь делать? На таран идти? Особенно если, как
ты уверен, авики уйдут.
Umbaretz: а чо там считать, дамаг нормального крейсера без заградки
будет сотни 4 в секунду, соответственно сжирать самолёты раз в
четыре секунды. а к ямато и монтане просто не подлететь. Ну я в
рангах на атаго вполне нормально играю, чо. Когда ты быстрее
эсминцев, имеешь гидропоиск и нормально уклоняешься от торпед - они
могут только умирать. А амерские крейсера после пенсаколы не нужны.
А в рангах вообще не нужны. Была бы Аляска - было бы интересней.
А мерять дамагом корабли когда хп одноуровневых может
отличаться в 5 раз - вообще весело и полезно.
Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными