Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными
Дата: 04.02.2016 15:38:46
bambarabum (04 Фев 2016 - 15:37): В районе 15с, да...но все равно.
Rorabek_B (04 Фев 2016 - 15:37): меня всегда поражает полная уверенность каждого высказывания в своей полной правоте, которая впрочем основана на личном индивидуальном опыте каждого, порой не как не пересекающимся с опытом других тысяч пользователей, которые тоже в полной уверенности свой правоты, и все это постоянно как шторм накрывает-накатывает друг на друга, а пользы сколько..сколько энергии и все не туда...расстудить его на дно морское
и нет этому не конца и не края
Umbaretz: 12-14 скорее. Кроме сравнения кораблей с похожим
водоизмещением надо ещё вспомнить что они таки на 30 лет позже.
Rorabek_B (04 Фев 2016 - 15:37): меня всегда поражает полная уверенность каждого высказывания в своей полной правоте, которая впрочем основана на личном индивидуальном опыте каждого, порой не как не пересекающимся с опытом других тысяч пользователей, которые тоже в полной уверенности свой правоты, и все это постоянно как шторм накрывает-накатывает друг на друга, а пользы сколько..сколько энергии и все не туда...расстудить его на дно морское
и нет этому не конца и не края Umbaretz: Ну просто я не вижу смысла отвечать на неаргументированные
заявления как-то иначе.
Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными