Авиация. Обоснование ввода лёгких авианосцев как отдельного класса + Разбор геймплея на высоких уровнях и в рангах. Апдейт 01.02. Ракеты
Дата: 20.01.2016 13:46:01
kdsXXX (20 Янв 2016 - 11:07): Ух вы тут пост раскатали. Авиков то не дофига в игре получится? У
вас какието варианты через чур замудрённые. Проще: 1. Дать
возможность перед взлётом формировать звено по количеству. 2. Набор
в звено ограничить 12 самолётами. 3. Количество звеньев ограничить
уровнем авика. Всё это было придумано еще до вас и до меня в
игре невефилд и ахренительно себя зарекомендовало. Вот набрал ты
огромное по количеству самолётов звено и думаешь: ух ща я топа на
дно пущу! Потерял разок такое звено и пошёл в ангар репу чесать.
P/s там перед вылетом нащёлкиваешь количество самолётов в
звено и на взлёт - без излишеств- просто- грамотно. Если ты
можешь мега контролить берёшь кучу звеньев. Если никак бери столько
сколько можешь. Кроме этого при догфайте прежде чем ввязаться в
мясорубку обязательно пересчитаешь количество самолётиков в
пачке
. Тут уже будет не просто "а я вот
такой сетап взял и у противника есть только вот такие
варианты". Неожиданно можно над кораблями противника обнаружить
кучу пачек с звеном по одному что тупо дебафят по точности ваши
ударники. А огромная пачка гдето летает с замыслом: по спине
лопатой на!
Umbaretz: Если посмотреть на флот США- на одного линкора вообще должно
приходиться по 10 CV. А так - почему, собственно, нет? Это ж
не флотские авиносцы с возможностями в два корабля утопить 10, а
наоборот контр-класс для них. Потому что, будем честны,
возможности крейсеров для противодействия авикам не хватает - они
не могут летать по всей карте, мешая им. Да и даже эскортировать
линкоры, не находясь самому в бое - не лучший выбор с точки зрения
победы и уж точно он очень слабо вознаграждается в кредитах и
опыте.
Авиация. Обоснование ввода лёгких авианосцев как отдельного класса + Разбор геймплея на высоких уровнях и в рангах. Апдейт 01.02. Ракеты














