Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Ответы разработчиков

Дата: 14.07.2016 13:28:31
Sub_Octavian: Всем привет! Заметил много вопросов про калибры немецких ЛК Scharnhorst и Gneisenau. Хотелось бы дать развернутый ответ на эту тему.   Для тех, кто не в курсе: основная претензия игроков связана с тем, что на премиумном Scharnhorst установлены исторические 283-мм орудия, а на "веточном" Gneisenau - планируемые 380-мм.   Многократно говорилось, что "историзм" в полной мере невозможно применить к нашей игре по ряду причин. Мы стараемся соблюдать исторические реалии или хотя бы принимать их во внимание, но во главу угла ставится игровой процесс. Есть и крайние случаи, когда некоторые изменения не вносились из-за совсем вопиющего несоответствия, но это именно крайние случаи. С другой стороны, те же модели кораблей прорабатываются тщательно. Прокачиваемые корабли - как представители своего типа, премиумные - как конкретные корабли в определенный период.    Бывают ли огрехи и неточности? Разумеется. Мы их постепенно выявляем и исправляем, у нас и на супертесте есть один эксперт, который нагружает работой по исправлению мелочевки и заклепок на год вперед:)   Бывают ли сознательные отступления от историчности в угоду игре? 100% да, в пример можно привести и состав ПВО на Atago / Arizona (скорректирован по балансным соображениям на Atago в худшую сторону, на Arizona - в лучшую), и гербы на немецких кораблях (во время боевых действий их не было, но уж очень они красивые). И таких примеров много.

Калибры на обсуждаемых немецких ЛК - тот же случай сознательного выбора.

Причины для этого решения следующие:   1. В данный момент у нас есть понимание, что следует избегать скачков калибра по ветке туда-обратно. В случае с Scharnhorst это не проблема, так как корабль премиумный и стоит отдельно. В случае с Gneisenau проблема выглядит так:   283-305-305-380-380-380-380-406-406 - это текущий прогресс калибров.
Если дать Gneisenau исторический калибр, получится 283-305-305-380-283-380-406-406.   Серьезное отличие в калибре влечет за собой необходимость серьезно пересматривать тактику. Вообще, изменение калибра ГК - момент опасный и стрессовый, вспомним, например, скачки, которые происходят на Pensacola и Furutaka. Оба корабля получаются более сложными в освоении просто потому что надо менять к ним подход.   Не будем также забывать об антагонистах Gneisenau - у них на том же уровне 410 и 406. В такой ситуации уменьшение калибра может быть воспринято неоднозначно.   2. Изменение калибров в пределах одного корабля - это, как ни печально, плохая идея. По нашим исследованиям Mogami, который игроки ставят в пример, наличие на нем вооружения одновременно для стиля игры "тяжелый крейсер" и "фугасоплюйка" негативно сказывается на "аудитории" корабля. Речь идет сейчас не о боевой эффективности, а о том как именно этот корабль влияет на удовлетворенность игроков, на их стремление развиваться и осваивать игру и т.д.   3. Мы не против иногда добавлять в игру систершипы и не против создавать стандартные премиумные корабли, которые играются так же, как веточные. Но в данном случае, с учетом аргументов выше, появилась возможность ввести премиумный линкор с необычным игровым процессом (Scharnhorst + 283 мм) и нормально укладывающийся в ветку линкор (Gneisenau + 380 мм), который будет логичным развитием относительно младших уровней и прочной ступенькой к старшим.   Мы считаем, что оба корабля получатся интересными и при этом будут отличаться, провоцируя разный стиль игры и тактику. И мы считаем, что по текущему плану каждый из этих замечательных кораблей окажется на своем месте.

Когда оба корабля станут доступны всей аудитории проекта, мы увидим было ли наше решение состоятельным. Но на данный момент у нас нет оснований его менять или ставить под сомнение.

Спасибо за внимание!  

Реклама | Adv