Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Ответы разработчиков

Дата: 17.11.2015 17:42:14
Просмотр сообщенияMason_Aryan (10 Ноя 2015 - 23:44) писал: Здравствуйте. Планируется введение оголовка трубы в топовом корпусе "Адмирала Хиппера"? А так-же "камуфляж" ( без каких-либо бонусов) "Адмирала Хиппера" на момент стоянки на якоре в гавани Бреста, Франция, начало 1941 ?

Sub_Octavian: Здравствуйте. Да, будет оголовок трубы на топовом корпусе Хиппера (1943). И много чего еще будет, причем не просто по проектным данным, а по тому, что фактически было изменено в реальности с максимально возможной исторической достоверностью. По этому вопросу нас консультирует Максим Князев, признанный специалист по теме. Так что есть все основания думать, что корпус порадует любителей немецких кораблей. Дополнительный камуфляж не планируется.

Просмотр сообщенияVassoo (12 Ноя 2015 - 13:03) писал: Доброго времени суток!   Не особо умею пользоваться поиском, поэтому прошу заранее прощения, если подобный вопрос уже звучал. К сожалению, мне не хватает терпения молча следить за скоростным поражением моей команды, стрельбе по союзникам, откровенно глупым действиям моей команды и т.д.т.п., в следствии чего порой срываюсь на оскорбления, моя вина - прошу прощения. Вопрос в следующем. Будет ли когда-нибудь разделен чат игровой и чат "ангара" со своими друзьями, которые также солидарны со мной и частенько попадают в бан по этой же причине? Из-за этого бывает очень непросто собрать взвод и провести приятно время за игрой. Спасибо.   P.S. В танках это тоже очень надоедало.

Sub_Octavian: Привет! Отрядный чат будет добавлен в версии 0.5.2. Но в любом случае критерии модерации останутся едиными для всех.
Если Вы хотите общаться по своим собственным правилам, делайте это с помощью сторонних средств, благо их много и никто это не запрещает.

Просмотр сообщенияGENERAL_ZAD_ (12 Ноя 2015 - 17:34) писал: По историческим описаниям и воспоминаниям о морских сражениях ВОВ зенитное вооружение кораблей частенько использовалось в качестве вспомогательного калибра при сближении. Почему здесь это не используется?

Sub_Octavian: У нас в качестве вспомогательного калибра реализовано все вооружение, которое могло вести огонь по кораблям с более-менее адекватными результатами. Есть малые калибры и прочие, однако их нет смысла реализовывать. Да, они могли стрелять по кораблям, но с низкой эффективностью. Для игрока это не принесет пользы, а для игры - создаст дополнительную нагрузку на сервер.

Просмотр сообщенияPesec2012 (12 Ноя 2015 - 19:24) писал: Почему если бб снаряд не взвелся и не взорвался внутри корабля, то он наносит урон только при сквозном пробитии?

Sub_Octavian: Немного не понял. Если ББ снаряд не взвелся и не взорвался внутри, значит, он покинул корабль, а значит произошло сквозное пробитие.
Нет, теоретически снаряд конечно может "остановиться" внутри корабля, но это какой-то экстремальный случай.

Просмотр сообщенияShedir_F1 (12 Ноя 2015 - 20:41) писал: Здравствуйте! У меня вопрос по настройкам управления. Почему стрельба может быть назначена только на кнопки мыши?

Sub_Octavian: Здравствуйте! Потому что учитывая специфику игры, это самый оптимальный вариант для большинства игроков. Однако, мы рассмотрим Ваш вопрос в качестве предложения, почему бы и нет:)

Просмотр сообщенияHavoc (13 Ноя 2015 - 03:27) писал: Доброго времени суток!   Сложилось стойкое ощущение, что эсминец с выбитой ЭУ теряет скорость медленнее, чем эсминец, у которого машинный телеграф установлен на "СТОП МАШИНА" Верно ли это впечатление, и, если верно, то не считаете ли вы, что ситуацию надо исправить? Например, эсминец с выбитой ЭУ не успевает остановиться за время постановки дымзавесы и выкатывается из нее, что абсолютно критично в бою.   Спасибо за внимание!

Sub_Octavian: И Вам, уважаемый Havoc. Да, потому что эсминец с выбитой ЭУ тормозит по инерции, а эсминец с телеграфом в положении "СТОП" тормозит реверсом. Как и другие корабли в нашей игре. Исправлять тут нечего, если ЭУ выбита, то торможение реверсом невозможно.

Просмотр сообщенияcblH_BouHa (13 Ноя 2015 - 07:44) писал: Приветствую Вас Sub_Octavian !
Не так давно, промелькнула инфа (то ли от Вас, то ли от Артема) о скором выходе официального модпака.
Не подскажете когда ожидать ?

Sub_Octavian: Здравствуйте. Вряд ли от меня, но могу сказать, что модпак сейчас проходит проверки на супертесте. Так что судя по всему ждать осталось недолго:hiding:

Просмотр сообщенияbumpkin0 (13 Ноя 2015 - 12:19) писал: Sub_Octavian#8Отправлено Вчера, 16:55 Уничтоженные и поврежденные орудия можно узнать не только по модельке, но и по "кукле" корабля в левом нижнем углу экрана. Обратите внимание.
Состояние части корабля, в которой расположено орудие, никак не влияет на его работоспособность. У орудий свои очки прочности.   Добрый день. Возможно я не правильно выразился. Под мини панелью я и имел ввиду "куклу", как вы называете.   Так вот на ней орудия горят желтым цветом, то есть состояние наведения. Но маркеры наведения от орудий отсутствуют. Повторюсь не все сразу орудия а только группа, носовая или кормовая. На самом корабле визуально модели поврежденных орудий отсутствуют, но не двигаются. То есть выглядят как целые. Информация о временном выходе из строя орудий отсутствует.  Чаще замечал на американских эсминцах, Бенсоне и Флетчере, Геринга пока нет не могу сказать. Несколько раз было на Омахе.  Моды не стоят, модернизации стоят на живучесть орудий.   Второй вопросик (уточнение): после ремонта ТА, торпеды начинают заряжаться заново - так и задумано?

Sub_Octavian: Похоже на баг, судя по Вашему описанию. Встретите - отправляйте в ЦПП, пожалуйста. Второй вопрос: да, так и задумано.

Просмотр сообщенияEranise (13 Ноя 2015 - 15:51) писал: Расскажите пожалуйста, как работает система "мощности двигателя"?  Уточню, что именно интересует.  1. Что происходит при изменении установки хода, например с Полного на 3/4? Почему-то в реальности скорость падает сильно ниже, почти до 1/2, потом растет обратно. Ощущение, что двигатель вообще отключается (или включается "задняя"), потом на 3/4 СКОРОСТИ мощность начинает расти с нуля до необходимой.  1.1. Скажем я хочу сбросить скорость до 1/4 с полного. Отличается ли динамика торможения корабля при переключении с Полного на "1/4", на "стоп"  и на "полный назад"?   Ну то есть можно тормозить по инерции, остановив двигатель (и включив его потом), можно тормозить поставив двигатель на 1/4 скорости, а можно тормозить на полной назад (и отменой команды когда тормозить больше не надо).   2. Скорость корабля это динамический параметр, который как-то считается исходя из текущей мощности и обводов корабля (или коэффициентов каких-то)? или же это данность, жестко заданный параметр?  2.1. В частности, что происходит при включении форсажа на эсминцах? Просто тупо увеличивается параметр "скорость"? или же растет мощность двигателя, а вместе с ней скорость, динамика разгона, торможения, скорость в поворотах?  2.2. Тот же вопрос про флажки на скорость. Это скорость или мощность?  2.3. Правильно ли я понимаю, что радиус циркуляции указан на 100% скорости, то есть флажки и форсаж его увеличивают? 

Sub_Octavian: 1.-1.1. При сбросе вплоть до 1/4 идет установка мощности на требуемое значение, а торможение осуществляется за счет инерции. При положении ручки телеграфа "стоп" и "назад" включается реверс. 2. Параметр берем из доступных нам источников. То есть у нас есть известное значение скорости, а в динамике корабль себя ведет согласно нашим игровым физическим законам, зависящих от параметров корабля и его взаимодействия со средой (водой). 2.1.-2.2. Все растет, в том числе и динамика. Мы выбираем скорость, а мощность растет пропорционально до требуемого значения. 2.3. Да.

Реклама | Adv