Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)

SindenOtsu: Собственно при таком клиновом пилоне усилия как раз и распределяются на центроплан. Другое дело что у поплавка мы имеем всего одну точку крепления небольшого размера. Через неё можно пропустить одну мощную балку, которая будет держать большинство нагрузок, кроме больших изгибающих моментов в плоскости симметрии самолёта и вокруг вертикальной оси. Вот тут и появляются дополнительные подкосы. Можно обойтись вообще одним пилоном, но тогда нужно поставить внутрь "ящик" приличных размеров для восприятия усилий с приемлемой массой конструкции. А у Кингфишера кроме пилона ещё кучка растяжек - долой аэродинамика.