Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)
Дата: 06.07.2016 18:16:45
Цитата 1. Зачем сохранять 7.92-мм пулемет по правому борту, если в развале
цилиндров 605-го есть место под мотор-пушку? 2. "Геометрия носа"
спорная - у мессера мотор подвешен на 4-х точечной мотораме,
верхние узлы которой, по моим представлениям, будут за обшивкой 3.
Совок маслорадиатора (см. вид снизу) забыли.
Цитата 4. Водяной радиатор в зоне брызг от поплавков. После первой посадки кирдык ему придет, скорродирует. Надо "бороду" лепить. Или вместо моторной группы "мессера" ставить Юмо-211/213 с кольцевым радиатором.
Цитата Ну что, после немцев Валруса, Советский Кингфишер и катапультные ястребы Японии и США.
SindenOtsu: 1. Комплект вооружения оставили без изменения относительно базового
Арадо 196. Мотор-пушку мы не ставили. 2. Использовали ВМГ
непосредственно от мессера, так что должны влезть. 3. Совок
дорисуем - проглядели.
Цитата 4. Водяной радиатор в зоне брызг от поплавков. После первой посадки кирдык ему придет, скорродирует. Надо "бороду" лепить. Или вместо моторной группы "мессера" ставить Юмо-211/213 с кольцевым радиатором.
SindenOtsu: 4. Вот пример самолёта, который говорит об обратном: 
Цитата Ну что, после немцев Валруса, Советский Кингфишер и катапультные ястребы Японии и США.
SindenOtsu: Для полноты картины надо двигаться по разведчикам в сторону
японских разведчиков, или завершить обзор по США по катапультным
истребителям. Каково мнение общественности?
Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)