Любовь к трем апельсинам

SindenOtsu:    Запросто. Задача в общем виде стояла так: "Дать артиллерийским кораблям авиационное прикрытие". Ибо не всегда игроки на авиках стремяться прикрыт своих товарищей по команде.   Тем самым нужно было сделать поплавковые перехватчики на том материале, который был в каждой стране. Поэтому для Германии мы выбрали наиболе адекватные для этой цели самолёты и адаптировали их на поплавки. Высотность при этом уже не столь существенна, главное это должны быть самолёты, способные на своём уровне сбивать торпедоносцы условного противника (скажем AD Skyraider). Поэтому много стволов для этой цели не бывает. А высотность снижать - не повышать. Снимаются турбокомпрессоры, если они были, снимается кислородное оборудование (или дже гермокабина), крыло дорабатывается для обеспечения условий базирования, самолёт ставится на поплавки по известной методике. И нужный нам поплавковый перехватчик готов.    Подобные трансформации (высотный-невысотный) происходят довольно часто по мере надобности (вспомните, например, как не угадали с высотностью МиГа-3).   В частности по Ta-152. Он у нас не H, а C. Он некоторым образом отличался от H. Ta-152 на "Уголке" Далее небольшие цитаты. "Та 152С задумывался, как многоцелевой средневысотный истребитель-бомбардировщик, и в отличие от высотного Та 152Н не оснащался гермокабиной." "Та 152C-1/R14 разрабатывался как торпедоносец, но из-за явного ухудшения путевой устойчивости самолета с торпедой эти работы были остановлены."   Если уж сами немцы не видели криминала в переделке высотного истребителя-перехватчика в торпедоносец, то и мы не видим криминала в переделке высотного сухопутного истребителя-перехватчика в невысотный поплавковый истребитель-перехватчик.   А по поводу катапульты Вы угадали - для самолётов взлетным весом более 4.5 тонн мы разрабатываем отдельные катапульты. И опять таки в них нет ничего фантастического, хоть в реале таких и не было.