Тяжёлый крейсер «Такао»
Дата: 23.09.2013 16:52:14
Pinkman26: 
Изображение в оригинальном размере
Тяжёлый крейсер «Такао» (как и одноимённый тип кораблей, в который входили также судна «Атаго», «Тёкай» и «Мая») задумывался как модернизированное и усовершенствованное продолжение удачного типа кораблей «Миоко». В дополнение ко всему, чем могли похвастать предшественники, «новичок» среди прочего обзавелся частичным усилением броневого пояса, поворотными трёхтрубными торпедными аппаратами, конструкцией из упругой марганцевой стали «Дюколь12» и тремя гидросамолётами на борту. Большинство этих нововведений было принято по настоянию адмирала Юдзуру Хираги, стоявшего во главе проекта на ранних этапах его разработки. Во время одной из своих заграничных командировок тот выведал о подобных технических решениях в новейших британских линкорах у своего давнего приятеля, опытного кораблестроителя Юстаса Теннисона д'Эйнкорта, и решил не отставать от английских конструкторов.
Изображение в оригинальном размере
Хотя технически «Такао» был близок к совершенству, над названием японские инженеры-конструкторы, вероятно, не особенно ломали голову: крейсер и его корабли-близнецы «Тёкай», «Мая» и «Атаго» вполне традиционно получили имена в честь четырёх разбросанных по всей Японии гор. Кроме того, оказалось, что даже это непритязательное название, «Такао», было в японском флоте весьма популярно: ранее его носило целых три корабля, на тот момент давно уже списанных и пущенных на слом.
Изображение в оригинальном размере
«Такао» вступил в строй в 1932 году и за долгие годы службы успел пережить три важных модернизации оборудования, получил несколько серьёзных повреждений и даже поучаствовал в сражении в заливе Лейте, где был торпедирован американской подводной лодкой «Дартер».
Изображение в оригинальном размере
Последним его местом службы стала база Селетар в Сингапуре, где, стоя на якоре вместе со «старшим братом» «Миоко», он использовался в качестве плавучей зенитной батареи. Британский флот, отчаянно желавший поквитаться с японскими моряками после нескольких досадных поражений, разработал план сложной диверсионной операции по их потоплению. Проскользнув на двух сверхмалых субмаринах под дно крейсеров, водолазы закрепили на корпусе 6 магнитных мин, при срабатывании которых должен был сдетонировать основной заряд из четырёх тонн взрывчатки, сброшенный под дно судна. Взрыв оставил внушительную пробоину в корпусе корабля и, вызвав затопление части внутренних помещений, практически лишил судно боеспособности.
Изображение в оригинальном размере
Тяжёлый крейсер «Такао» (как и одноимённый тип кораблей, в который входили также судна «Атаго», «Тёкай» и «Мая») задумывался как модернизированное и усовершенствованное продолжение удачного типа кораблей «Миоко». В дополнение ко всему, чем могли похвастать предшественники, «новичок» среди прочего обзавелся частичным усилением броневого пояса, поворотными трёхтрубными торпедными аппаратами, конструкцией из упругой марганцевой стали «Дюколь12» и тремя гидросамолётами на борту. Большинство этих нововведений было принято по настоянию адмирала Юдзуру Хираги, стоявшего во главе проекта на ранних этапах его разработки. Во время одной из своих заграничных командировок тот выведал о подобных технических решениях в новейших британских линкорах у своего давнего приятеля, опытного кораблестроителя Юстаса Теннисона д'Эйнкорта, и решил не отставать от английских конструкторов.
Изображение в оригинальном размере
Хотя технически «Такао» был близок к совершенству, над названием японские инженеры-конструкторы, вероятно, не особенно ломали голову: крейсер и его корабли-близнецы «Тёкай», «Мая» и «Атаго» вполне традиционно получили имена в честь четырёх разбросанных по всей Японии гор. Кроме того, оказалось, что даже это непритязательное название, «Такао», было в японском флоте весьма популярно: ранее его носило целых три корабля, на тот момент давно уже списанных и пущенных на слом.
Изображение в оригинальном размере
«Такао» вступил в строй в 1932 году и за долгие годы службы успел пережить три важных модернизации оборудования, получил несколько серьёзных повреждений и даже поучаствовал в сражении в заливе Лейте, где был торпедирован американской подводной лодкой «Дартер».
Изображение в оригинальном размере
Последним его местом службы стала база Селетар в Сингапуре, где, стоя на якоре вместе со «старшим братом» «Миоко», он использовался в качестве плавучей зенитной батареи. Британский флот, отчаянно желавший поквитаться с японскими моряками после нескольких досадных поражений, разработал план сложной диверсионной операции по их потоплению. Проскользнув на двух сверхмалых субмаринах под дно крейсеров, водолазы закрепили на корпусе 6 магнитных мин, при срабатывании которых должен был сдетонировать основной заряд из четырёх тонн взрывчатки, сброшенный под дно судна. Взрыв оставил внушительную пробоину в корпусе корабля и, вызвав затопление части внутренних помещений, практически лишил судно боеспособности.
Тяжёлый крейсер «Такао»