Всё о коллекции «Прекрасная эпоха»
Дата: 19.12.2018 10:49:19
LeopoldBloom:
С версией 0.7.12 в игре начнётся новое
игровое событие «Именем Его Высочества!», которое принесёт нам
коллекцию «Прекрасная эпоха»! Для её создания команда
разработки пользовалась самым широким кругом источников, включая
исторические исследования и архивные фотографии. Сегодня мы
расскажем вам об особенностях коллекции и покажем несколько её
элементов. Коллекция вводится в игру на постоянной основе.
Коллекция Эпоха флотов «Их Императорских Величеств», расцвет
броненосцев, эстетика таранных форштевней и высоких мачт. Время,
когда самые мощные машины, спрятанные в утробах стальных гигантов,
заставлял двигаться уголь. Когда боевые корабли красовались
безупречно белыми или величественно чёрными бортами, а лучи солнца
играли на позолоте их богатого декора. Эпоха, прощальным салютом
которой стал грохот пушек линкоров-дредноутов. Новая коллекция
состоит из 16 элементов, тематически распределённых по 4 разделам:
«Титулованные особы»; «Легендарные имена»; «Декор и убранство
кораблей прошлого»; «Двадцатый век начинается…».
Prinz Eitel
Friedrich
Вильгельм Эйтель Фридрих Кристиан Карл, второй сын принца
Прусского Вильгельма, будущего германского императора, появился на
свет в 1883 году в Мраморном дворце в городе Потсдам. В 1904 году
принц Эйтель Фридрих окончил университет в Бонне, после чего решил
выбрать для себя карьеру военного, поступив в полк Пешей Гвардии. В
самом начале Первой мировой войны он был назначен командиром этого
полка. В составе гвардейской пехоты принц воевал как на Западном,
так и на Восточном фронте, был ранен. За боевые отличия Эйтель
Фридрих был удостоен Железного креста первой и второй степени, а
также высшей награды Германии, ордена Pour le Mérite (фр. «За
заслуги») с дубовыми листьями. В честь Эйтель Фридриха был
назван океанский лайнер Prinz Eitel Friedrich, построенный в 1904
году. С началом Первой мировой войны лайнер был переоборудован во
вспомогательный крейсер. В августе 1914 года по приказу
командующего Восточно-Азиатской эскадрой вице-адмирала фон Шпее
Prinz Eitel Friedrich отправился в одиночное рейдерство,
продолжавшееся семь месяцев в водах Тихого и Атлантического
океанов. В марте 1915 года исчерпавший все возможности пополнения
припасов рейдер был интернирован в США. А спустя всего два месяца
на верфи компании Blohm und Voss в Гамбурге был заложен линейный
крейсер типа Mackensen, также получивший имя Prinz Eitel Friedrich.
Henri IV
Король Генрих (Анри) IV, первый из династии Бурбонов,
правил Францией на рубеже XVI-XVII веков. Яркая личность,
незаурядный государственный деятель, он мудрой политикой в духе
веротерпимости сумел прекратить разорявшие страну религиозные
войны. Последовательно и продуманно действовал король и в экономике
– в годы его правления страна переживала подъём, наполнялась казна,
благодаря чему были созданы условия для образования собственно
Военно-морского флота Франции, осуществлённого при кардинале
Ришелье. Стремление Генриха к миру и благосостоянию
подданных обеспечило ему добрую память в народе на долгие века. В
Марин Насьональ – ВМС Французской Республики, корабли в честь
венценосных особ как правило не называли, по понятной причине. Из
всех французских королей такой чести удостоились лишь Святой
Людовик и Генрих IV. Спроектированный знаменитым Эмилем Бертеном,
броненосец Henri IV вступил в строй в 1903 году. Во время Первой
мировой войны он принимал активное участие в операциях в Восточном
Средиземноморье. По окончании военных действий его постигла судьба
большинства представителей броненосно-паровой эры – в 1921 году
Henri IV был разобран на металл, оставив имя славного французского
короля для кораблей будущих эпох.
Носовое украшение крейсера
«Варяг»
Вступавшие в строй на рубеже XIX-XX веков корабли
Российского императорского флота, как правило, уже не несли богатых
носовых украшений, характерных для 1880-х – начала 1890-х годов.
Исключением стали заказанные в США эскадренный броненосец
«Ретвизан» и крейсер 1-го ранга «Варяг». Оба корабля были построены
в 1898-1901 годах на верфях судостроительной компании William Cramp
& Sons в городе Филадельфия, штат Пенсильвания. Выполненное
из позолоченной бронзы носовое украшение крейсера «Варяг» по своему
стилю и исполнению во многих чертах повторяло аналогичные элементы
декора американских кораблей того времени, лишь белоголового орлана
с эмблемой ВМС США заменил русский императорский двуглавый орёл.
После того, как погибший крейсер был поднят японцами со дна бухты
Чемульпо, массивное носовое украшение было полностью демонтировано.
В состав Императорского флота Японии бывший «Варяг»,
переименованный в Soya, вступил после длительного ремонта уже с
хризантемой на форштевне.
Mikasa, 1902
Один из немногих сохранившихся до наших дней
представителей классической эпохи «брони и пара» японский
эскадренный броненосец Mikasa был построен в Великобритании
компанией Vickers. При вступлении в строй в 1902 году он
претендовал на роль самого крупного и самого мощного боевого
корабля в мире. Для этого были все основания: почти 16000
водоизмещения, крупповская цементированная броня,
усовершенствованные механизмы башенных установок, обеспечивавших
непревзойдённую для того времени скорострельность тяжёлых орудий,
и, наконец, четырнадцать 152-мм орудий, способных выпускать до семи
45-кг снарядов в минуту. С самого начала строительства
Mikasa предназначался на роль флагмана флота. Ещё в период ходовых
испытаний в начале 1902 года он получил оригинальную схему окраски,
на очень краткий период ставшую стандартной для Императорских ВМС
Японии и не применявшуюся больше ни в одном флоте мира. В
соответствии с этой схемой борт корабля, мачты и дымовые трубы
покрывались чёрной краской, а надстройки, башенные установки и
шлюпки – белой. Уникальной деталью, делавшей флагман флота
мгновенно узнаваемым, были три белые полосы на дымовых трубах. В
чёрно-белой окраске Mikasa щеголял недолго. В начале 1904 года
началась русско-японская война, ставшая лебединой песней самого
класса эскадренных броненосцев.
Недостающие
предметы коллекции «Прекрасная эпоха» обмениваются за дубликаты,
курс — 5 к 1. Вы можете выбрать предмет, который получите за
дубликаты. А когда соберёте коллекцию, все оставшиеся дубликаты на
аккаунте обменяются на кредиты по следующему курсу: 1 дубликат = 15
000 кредитов. Награды В награду за сбор каждого тематического листа
вы получите 1 день Корабельного премиум аккаунта, а за сбор
коллекции целиком – флаг Пруссии, контейнер «Тайный Дед Мороз» и
нашивку «Пикельхельм».
Боевые задачи и
контейнеры Контейнеры с элементами коллекции будут выдаваться за
выполнение задач в событии «Именем Его Высочества!» и заданий
кампании «Могущественный "Принц"». В контейнерах можно будет найти
два элемента коллекции и одну из следующих наград: 30 сигналов Papa
Papa; 30 сигналов Juliet Charlie; 5 камуфляжей «Тип 3. Новогодний»;
5 камуфляжей «Морозная ель»; 5 камуфляжей «Новогодний серпантин».
Желаем
удачи!
С версией 0.7.12 в игре начнётся новое
игровое событие «Именем Его Высочества!», которое принесёт нам
коллекцию «Прекрасная эпоха»! Для её создания команда
разработки пользовалась самым широким кругом источников, включая
исторические исследования и архивные фотографии. Сегодня мы
расскажем вам об особенностях коллекции и покажем несколько её
элементов. Коллекция вводится в игру на постоянной основе.
Коллекция Эпоха флотов «Их Императорских Величеств», расцвет
броненосцев, эстетика таранных форштевней и высоких мачт. Время,
когда самые мощные машины, спрятанные в утробах стальных гигантов,
заставлял двигаться уголь. Когда боевые корабли красовались
безупречно белыми или величественно чёрными бортами, а лучи солнца
играли на позолоте их богатого декора. Эпоха, прощальным салютом
которой стал грохот пушек линкоров-дредноутов. Новая коллекция
состоит из 16 элементов, тематически распределённых по 4 разделам:
«Титулованные особы»; «Легендарные имена»; «Декор и убранство
кораблей прошлого»; «Двадцатый век начинается…».
Prinz Eitel
Friedrich
Вильгельм Эйтель Фридрих Кристиан Карл, второй сын принца
Прусского Вильгельма, будущего германского императора, появился на
свет в 1883 году в Мраморном дворце в городе Потсдам. В 1904 году
принц Эйтель Фридрих окончил университет в Бонне, после чего решил
выбрать для себя карьеру военного, поступив в полк Пешей Гвардии. В
самом начале Первой мировой войны он был назначен командиром этого
полка. В составе гвардейской пехоты принц воевал как на Западном,
так и на Восточном фронте, был ранен. За боевые отличия Эйтель
Фридрих был удостоен Железного креста первой и второй степени, а
также высшей награды Германии, ордена Pour le Mérite (фр. «За
заслуги») с дубовыми листьями. В честь Эйтель Фридриха был
назван океанский лайнер Prinz Eitel Friedrich, построенный в 1904
году. С началом Первой мировой войны лайнер был переоборудован во
вспомогательный крейсер. В августе 1914 года по приказу
командующего Восточно-Азиатской эскадрой вице-адмирала фон Шпее
Prinz Eitel Friedrich отправился в одиночное рейдерство,
продолжавшееся семь месяцев в водах Тихого и Атлантического
океанов. В марте 1915 года исчерпавший все возможности пополнения
припасов рейдер был интернирован в США. А спустя всего два месяца
на верфи компании Blohm und Voss в Гамбурге был заложен линейный
крейсер типа Mackensen, также получивший имя Prinz Eitel Friedrich.
Henri IV
Король Генрих (Анри) IV, первый из династии Бурбонов,
правил Францией на рубеже XVI-XVII веков. Яркая личность,
незаурядный государственный деятель, он мудрой политикой в духе
веротерпимости сумел прекратить разорявшие страну религиозные
войны. Последовательно и продуманно действовал король и в экономике
– в годы его правления страна переживала подъём, наполнялась казна,
благодаря чему были созданы условия для образования собственно
Военно-морского флота Франции, осуществлённого при кардинале
Ришелье. Стремление Генриха к миру и благосостоянию
подданных обеспечило ему добрую память в народе на долгие века. В
Марин Насьональ – ВМС Французской Республики, корабли в честь
венценосных особ как правило не называли, по понятной причине. Из
всех французских королей такой чести удостоились лишь Святой
Людовик и Генрих IV. Спроектированный знаменитым Эмилем Бертеном,
броненосец Henri IV вступил в строй в 1903 году. Во время Первой
мировой войны он принимал активное участие в операциях в Восточном
Средиземноморье. По окончании военных действий его постигла судьба
большинства представителей броненосно-паровой эры – в 1921 году
Henri IV был разобран на металл, оставив имя славного французского
короля для кораблей будущих эпох.
Носовое украшение крейсера
«Варяг»
Вступавшие в строй на рубеже XIX-XX веков корабли
Российского императорского флота, как правило, уже не несли богатых
носовых украшений, характерных для 1880-х – начала 1890-х годов.
Исключением стали заказанные в США эскадренный броненосец
«Ретвизан» и крейсер 1-го ранга «Варяг». Оба корабля были построены
в 1898-1901 годах на верфях судостроительной компании William Cramp
& Sons в городе Филадельфия, штат Пенсильвания. Выполненное
из позолоченной бронзы носовое украшение крейсера «Варяг» по своему
стилю и исполнению во многих чертах повторяло аналогичные элементы
декора американских кораблей того времени, лишь белоголового орлана
с эмблемой ВМС США заменил русский императорский двуглавый орёл.
После того, как погибший крейсер был поднят японцами со дна бухты
Чемульпо, массивное носовое украшение было полностью демонтировано.
В состав Императорского флота Японии бывший «Варяг»,
переименованный в Soya, вступил после длительного ремонта уже с
хризантемой на форштевне.
Mikasa, 1902
Один из немногих сохранившихся до наших дней
представителей классической эпохи «брони и пара» японский
эскадренный броненосец Mikasa был построен в Великобритании
компанией Vickers. При вступлении в строй в 1902 году он
претендовал на роль самого крупного и самого мощного боевого
корабля в мире. Для этого были все основания: почти 16000
водоизмещения, крупповская цементированная броня,
усовершенствованные механизмы башенных установок, обеспечивавших
непревзойдённую для того времени скорострельность тяжёлых орудий,
и, наконец, четырнадцать 152-мм орудий, способных выпускать до семи
45-кг снарядов в минуту. С самого начала строительства
Mikasa предназначался на роль флагмана флота. Ещё в период ходовых
испытаний в начале 1902 года он получил оригинальную схему окраски,
на очень краткий период ставшую стандартной для Императорских ВМС
Японии и не применявшуюся больше ни в одном флоте мира. В
соответствии с этой схемой борт корабля, мачты и дымовые трубы
покрывались чёрной краской, а надстройки, башенные установки и
шлюпки – белой. Уникальной деталью, делавшей флагман флота
мгновенно узнаваемым, были три белые полосы на дымовых трубах. В
чёрно-белой окраске Mikasa щеголял недолго. В начале 1904 года
началась русско-японская война, ставшая лебединой песней самого
класса эскадренных броненосцев.
Недостающие
предметы коллекции «Прекрасная эпоха» обмениваются за дубликаты,
курс — 5 к 1. Вы можете выбрать предмет, который получите за
дубликаты. А когда соберёте коллекцию, все оставшиеся дубликаты на
аккаунте обменяются на кредиты по следующему курсу: 1 дубликат = 15
000 кредитов. Награды В награду за сбор каждого тематического листа
вы получите 1 день Корабельного премиум аккаунта, а за сбор
коллекции целиком – флаг Пруссии, контейнер «Тайный Дед Мороз» и
нашивку «Пикельхельм».
Боевые задачи и
контейнеры Контейнеры с элементами коллекции будут выдаваться за
выполнение задач в событии «Именем Его Высочества!» и заданий
кампании «Могущественный "Принц"». В контейнерах можно будет найти
два элемента коллекции и одну из следующих наград: 30 сигналов Papa
Papa; 30 сигналов Juliet Charlie; 5 камуфляжей «Тип 3. Новогодний»;
5 камуфляжей «Морозная ель»; 5 камуфляжей «Новогодний серпантин».
Желаем
удачи!Всё о коллекции «Прекрасная эпоха»














