Французские линкоры. История создания

LeopoldBloom:   Командиры!   Нередко мы получаем от вас много вдумчивых вопросов об инженерных подходах в проектировании наших кораблей. На этот раз мы решили сработать с упреждением и заранее поделиться с вами историческими справками о каждом новом «французе», а заодно рассказать о некоторых конструкторских решениях, принятых при их моделировании и балансе. Материал получился содержательный. Приятного чтения!    III уровень: Turenne           Историческая справка 
Военно-морская программа Франции 1906 года предусматривала постройку 16 линейных кораблей до 1919-го. Высший военно-морской совет Франции утвердил несколько вариантов ТТХ планировавшихся к постройке кораблей. Одним из первых рассматривался проект улучшенного эскадренного броненосца типа Danton — более крупных размеров, с усиленной противоминной артиллерией и высокой скоростью. В ноябре 1907 года предложили разработать вариант корабля с однородным главным калибром. В июле 1908-го появился «Проект B» с шестью двухорудийными 305-мм башнями в качестве артиллерии главного калибра. Его не воплотили в металле, но он послужил основой для линкоров типа Courbet.   Описание модели Игровая модель представляет собой увеличенный корпус эскадренного броненосца типа Danton с весьма популярным для середины 1900-х годов линейно-ромбическим расположением шести башен главного калибра. Таким образом, этот корабль — типичный дредноут первого поколения, де-факто корабль переходного класса, компоновка корпуса, бронирование и энергетическая установка которого ещё относятся к эпохе броненосцев, а вооружение — уже к дредноутной эпохе. Корпус корабля смоделирован на 1911 год — именно Turenne вошёл бы в строй, если бы его заложили в 1908-м. Корпус B несёт состав вооружения на конец Первой мировой войны: из-за усилившихся угроз торпедных и воздушных атак на корабле увеличили калибр орудий ПМК с 75 до 100 мм и смонтировали восемь 8-мм пулемётов для противоаэропланной стрельбы.   IV уровень: Courbet           Историческая справка 
К концу 1909 года после рассмотрения в Морском ведомстве Франции различных проектов были выработаны окончательные требования к новому линкору. Основное касалось вооружения: корабль должен был нести шесть двухорудийных башен ГК, расположенных так, чтобы обеспечить десятиорудийный бортовой залп при максимальной концентрации огня в нос и корму. Главный калибр дополняла усиленная противоминная артиллерия из 139-мм орудий. По этому проекту было заложено четыре линкора, вступивших в строй в 1913–1914 гг. Головной корабль, давший название серии, получил имя Courbet в честь знаменитого французского адмирала. Все четыре линкора принимали участие в Первой мировой войне на Средиземноморском театре военных действий. Один из них погиб в кораблекрушении в 1920-е годы, ещё один вывели из состава флота в середине 1930-х. Оставшиеся два линкора, пройдя ряд модернизаций, заметно изменивших их облик, успели поучаствовать во Второй мировой войне.   Описание модели
Игровая модель представляет собой линейный корабль Courbet по состоянию на 1931–1936 гг. Корпус А несёт противовоздушное вооружение на начало этого периода, до модернизации — восемь 75-мм зенитных орудий. На корпусе B добавляется мелкокалиберная зенитная артиллерия — спаренные и одиночные 13-мм пулемёты. Многочисленная 139-мм противоминная артиллерия скомпонована в 2–3 орудийные батареи, рационально размещённые на верхней палубе корабля. Расположение орудий главного калибра позволяет вести огонь с носа и кормы из восьми орудий, а с бортов — из десяти.   V уровень: Bretagne           Историческая справка 
В конце 1900-х – начале 1910-х годов в мировом кораблестроении наметилась тенденция к увеличению главного калибра дредноутов: новейшие британские, американские и японские линкоры проектировались под орудия калибром 343–356 мм. К проектированию «сверхдредноутов» немедленно приступила и Франция. При этом в качестве нового главного калибра выбрали уже традиционный для французского флота калибр 340 мм. Из-за ограничений в размерах доков новые корабли не могли быть крупнее предыдущего типа Courbet и получились почти его полным подобием по корпусу, но с пятью башнями главного калибра вместо шести и с небольшим облегчением бронирования. Расположение всех башен в диаметральной плоскости при росте калибра орудий позволило существенно увеличить мощь бортового залпа. Постройку трёх кораблей включили в 1912 финансовый год, в том же году линкоры были заложены, а в строй они вошли в 1916-м. Все три корабля участвовали в Первой мировой и в начальном периоде Второй мировой войны. Bretagne погиб в Мерс-эль-Кебире, Provence затопили в Тулоне. Lorraine присоединился к силам «Свободной Франции» и принимал участие в боевых действиях до 1945 года.   Описание модели
Игровая модель представляет собой корпус линкора Bretagne по состоянию на 1933 год с типичным для того времени вооружением ПВО — 75-мм и 37-мм орудиями и счетверёнными 13-мм пулемётами. Артиллерия противоминного калибра полностью идентична предыдущему типу — Courbet. Корпус B — модернизация времён войны наподобие той, которую прошёл линкор Lorraine, но без снятия центральной башни главного калибра. 75-мм орудия заменены на такое же количество 100-мм орудий в спаренных установках, 37-мм полуавтоматические орудия уступили место одиночным 40-мм «Бофорсам», а малокалиберная артиллерия представлена спаренными 25-мм автоматами.     VI уровень: Normandie           Историческая справка 
После утверждения проекта линкоров типа Bretagne Генеральный морской штаб продолжал работать над улучшением будущих кораблей. Ограничения по размерению и водоизмещению для новых линкоров типа Normandie, увы, никуда не делись, поэтому эти корабли были всё так же жёстко ограничены в характеристиках и всё те же 340-мм орудия пришлось скомпоновать в трёх четырёхорудийных башнях. Подверглась небольшому изменению и схема бронирования. Четыре линкора, которые должны были составить одну дивизию, включили в программу 1913 года, пятый, предназначавшийся для действий с линкорами типа Bretagne, создавался по программе 1914 года. Однако строительство кораблей приостановили в разгар Первой мировой войны, а после её окончания находящаяся в тяжёлом кризисе французская промышленность и вовсе отказалась от достройки линкоров. Четыре корпуса разобрали на металл, а пятый — Bearn — достроили как авианосец.   Описание модели
Модель представляет собой гипотетическую модернизацию линкора типа Normandie на 1938 год. Относительно первоначального состояния корабль подвергся значительной переделке: в средней части вставлено 9 практических шпаций кормовее средней башни главного калибра (проще говоря, корабль удлинили так, чтобы при этом не изменить обводы), носовая оконечность изменена на аналогичную с авианосца Bearn. С бортов наращены були противоминной защиты. Энергетическую установку заменили на аналогичную с линейного крейсера Dunkerque, что позволило избавиться от второй дымовой трубы и увеличить скорость до 29 узлов. Усилено бронирование барбетов и бронепалуб. Зенитное вооружение представлено шестью 90-мм и двенадцатью 37-мм орудиями, а также четырьмя спарками 13-мм пулемётов. На корпусе B, представляющем собой состояние ПВО на 1941 год, одиночные установки 90-мм и 37-мм орудий заменены на спаренные. При этом общее количество 37-мм стволов не поменялось, а 90-мм — выросло в два раза. Вес залпа главного калибра по сравнению с Bretagne остался прежним, но увеличился на два ствола при стрельбе на борт.   VII уровень: Lyon           Историческая справка 
В 1912 году Франция начала постройку новых более крупных доков на своих основных верфях в Тулоне и Бретани. Наконец-то французские кораблестроители получили возможность выйти за рамки, которыми они были ограничены при проектировании кораблей типов Bretagne и Normandie. К тому времени ведущие военно-морские державы разрабатывали и закладывали корабли, значительно превосходившие по величине главного калибра своих предшественников. Перейти к калибру 370–380 мм предполагалось на новом типе французских линкоров. Но, к сожалению, морских орудий соответствующих калибров не существовало даже в чертежах, поэтому решили пойти по пути дальнейшего увеличения количества всё тех же 340-мм орудий. Окончательный проект включал в себя четыре четырёхорудийные башни в слегка увеличенном корпусе от Normandie. Четыре корабля типа Lyon планировались к заказу на 1915 год, но начало Первой мировой войны перечеркнуло эти планы.   Описание модели
Модель представляет собой гипотетическую модернизацию линкора типа Lyon на 1938 год. Как и Normandie, корабль относительно первоначального состояния подвергся значительной переделке. Носовая оконечность изменена на аналогичную с авианосца Bearn, с бортов наращены були противоминной защиты. Энергетическую установку заменили на установку линейного крейсера Dunkerque, что позволило увеличить скорость до 27 узлов. Усилено бронирование барбетов и бронепалуб. Радикально изменили состав ПМК и ПВО: вместо казематных 139-мм орудий установлены четыре счетверённые и четыре спаренные установки универсальных 130-мм орудий, аналогичных тем, что стояли на линейных крейсерах типа Dunkerque. Малокалиберная зенитная артиллерия представлена многочисленными установками полуавтоматических 37-мм орудий, 25-мм автоматов и 13-мм пулемётов. Корпус B получил не менее радикальное улучшение орудий ПВО по гипотетической модернизации 1944 года: французская МЗА заменена аналогичной американской — 40-мм «Бофорсами» и 20-мм «Эрликонами».   VIII уровень: Richelieu           Историческая справка 
В соответствии с международными договорённостями вплоть до конца 1930-х годов ведущие морские державы не могли строить линкоры водоизмещением более 35 000 т. В ответ на закладку в Италии двух линейных кораблей предельных размеров с 380-мм артиллерией французский Генеральный морской штаб начал разрабатывать свои линкоры «максимального» водоизмещения. Было рассмотрено несколько проектов с вооружением в восемь-девять 380–406 мм орудий. Победил вариант, напоминавший по компоновке линейный крейсер Dunkerque с усиленной ПВО и 380-мм орудиями. В 1935–1936 годах было заложено два линкора: Richelieu и Jean Bart. Эвакуированные в начале Второй мировой войны в Африку, они в 1940–1942 гг. приняли участие в столкновениях союзников с силами режима Виши. После присоединения к «Свободной Франции» Richelieu прошёл модернизацию в США и сражался на различных театрах военных действий до 1945 года. Jean Bart в ходе войны достроить так и не успели, он вступил в строй только в 1955-м.   Описание модели
Игровая модель корпуса А представляет собой проектный корпус Richelieu в том виде, в каком его должны были построить: с пятью трёхорудийными 152-мм башнями, шестью автоматическими спарками 37-мм орудий ACAD и восемью счетверёнными установками 13-мм пулемётов. Корпус B — модернизация, проведённая в США в 1943–44 годах: на месте двух бортовых башен 152-мм орудий установлены по три спаренные установки 100-мм, а всю малокалиберную зенитную артиллерию заменяют 14 счетверённых установок «Бофорсов» и 48 одиночных «Эрликонов».   IX уровень: Alsace           Историческая справка 
В 1939 году Франции стало известно о закладке Третьим рейхом двух линкоров типа H. По данным разведки, их водоизмещение должно было составить не менее 40 000 т. В качестве ответной меры решили построить два не менее мощных корабля. Французские конструкторы предложили три варианта проекта. Самый мощный из них описывал линкор в 45 000 т стандартного водоизмещения, со скоростью 32 узла и с двенадцатью 380-мм орудиями в ставших уже традиционными четырёхорудийных башнях. Два корабля должны были заложить в 1941–1942 годах, по мере готовности подходящих стапельных площадок. Этому помешало поражение Франции в июне 1940-го. В качестве имён для будущих линкоров ещё в апреле 1940 года были предложены названия французских провинций: Alsace, Normandie, Flandre или Bourgogne. В истории эти корабли остались под обозначением «линкоры типа Alsace».   Описание модели
Игровая модель представляет собой реконструкцию того, как бы выглядел корабль при его закладке в 1940–1941 годах и вступлении в строй в 1942–1943 гг. Чтобы достичь заложенной в тактико-техническое задание скорости, пришлось увеличить размеры помещений для размещения главной энергетической установки и уменьшить её мощность (предварительные расчёты показали, что для достижения желаемой скорости достаточно мощности на 28 000 л. с. меньше). Побочным эффектом от увеличения размеров помещений ГЭУ стало увеличение расстояния между башнями ГК (и соответствующий рост водоизмещения) и появление достаточного места для свободного размещения большого количества установок ПВО. В результате корабль несёт 12 спаренных установок калибром 100 мм, столько же автоматических спарок 37-мм и десять спарок 25-мм зенитных автоматов. На корпусе B, который представляет собой перевооружение МЗА по американским стандартам, зенитные автоматы заменены на 20-мм спаренные «Эрликоны».     X уровень: France           Историческая справка  В 1939 году во Франции разработали 431-мм корабельное орудие, которое предназначалось для перспективных линейных кораблей. Новейшим из детально проработанных на тот момент проектов линкоров был Gascogne, который неизбежно стал бы одним из прототипов для нового корабля этого класса. Сохранение компоновки Gascogne — две четырёхорудийные башни, размещённые на носу и корме, — при росте калибра орудий и адекватных характеристиках бронирования и скорости закономерно приводило к увеличению водоизмещения. Исходя из исторических реалий, можно утверждать, что линкор с 431-мм артиллерией вступил бы в строй не раньше начала 1950-х. И по аналогии с Jean Bart, который был достроен в 1955 году, получил бы полностью французские вооружение и оборудование. В частности, основой ПВО перспективного линкора могла бы стать универсальная трёхствольная установка калибром 152 мм, разработанная в 1950 году.    Описание модели Модель корабля представляет собой реконструкцию линкора, который был бы заложен до войны, а достроен уже после Второй мировой. 152-мм орудия универсального калибра получили новую установку по предварительному проекту 1950 года. В качестве крупнокалиберной зенитной артиллерии корабль получил длинноствольные 127-мм орудия в спаренных установках, аналогичные американским 127/54 Mk.41. Роль МЗА выполняют автоматические 57-мм спаренные установки «Бофорс» французского производства, получившие обозначение ACAD Model 1951.   Это далеко не последняя публикация из «французского» цикла. Скоро мы расскажем вам подробнее о геймплейных особенностях новой ветки. Если же по части истории у вас остались вопросы, замечания, дополнения и прочее ― давайте обсудим в комментариях!