Краткая история "Сторожевого"

Jluca: Всем привет  Мы продолжаем серию публикаций, посвященным проектам кораблей. «Средний миноносец» Российского флота В кампанию 1914 года с началом военных действий на морских театрах в Российском флоте выяснилась острая нехватка современных эскадренных миноносцев, способных решать самый широкий круг задач. Малочисленные «новики» и несколько десятков устаревших эсминцев 1904-1909 гг. работали «на износ»: вели дальнюю и ближнюю разведку, выходили на минные постановки, в том числе активные – к неприятельским берегам, вступали в артиллерийские дуэли с кораблями противника, занимались тралением минных полей. Крупные и, соответственно, дорогостоящие эсминцы типа «Новик» не могли строиться в достаточном количестве. Нужны были более дешевые корабли меньшего размера, но столь же универсальные. Концепция «среднего миноносца» сформировалась не сразу. В 1914-1915 годах прорабатывался проект миноносца «малого тоннажа», способного уверенно действовать только в прибрежной зоне. Водоизмещение такого корабля предполагалось от 130 до 450 тонн, скорость до 32 узлов, вооружение – две-три пушки калибра 57-100 мм и два сдвоенных торпедных аппарата. Но такой миноносец не мог считаться универсальным, при скромных размерах о действиях в открытом море говорить не приходилось, а вооружение не было расчитано на активные наступательные операции. Опыт войны требовал более мощных кораблей. В январе 1916 года в Морском министерстве был подготовлен эскизный проект 950-тонного миноносца, который лег в основу конкурса на разработку эсминца среднего тоннажа, объявленного в феврале того же года. В конкурсе участвовали ведущие судостроительные предприятия Российской империи, имевшие опыт строительства современных эсминцев, среди них Путиловская верфь, Русско-Балтийский завод и другие. Всего к июлю 1916 года на конкурс были представлены 14 проектов, со следующими характеристиками: водоизмещение от 940 до 1170 тонн, длина от 82 до 89 м, ширина от 7,8 до 8,9 м, осадка от 2,6 до 3,3 м. На вооружении они должны были иметь тройные торпедные аппараты калибром 45 см – мощная торпедная батарея была одним из главных требований конкурса. Солидно выглядела и артиллерия конкурсных эсминцев: три 102-мм орудия, одна 40-мм «противоаэропланная» пушка и несколько зенитных пулеметов. Большинство проектов предполагали максимальную скорость в 32 узла. На этом фоне наиболее перспективным выглядел эсминец Русско-Балтийского завода, который должен был развивать 35-узловую скорость, благодаря применению новейших котлов британской компании «Ярроу» – признанного лидера в области строительства скоростных кораблей этого класса. Кроме феноменальной для того времени скорости изюминкой проектируемого эскадренного миноносца могли считаться великолепные орудия главного калибра, знаменитые «четырехдюймовки» (102 мм) системы Обуховского завода. По мощности, баллистике и дальнобойности они далеко превосходили немецкие 88-мм и 105-мм пушки, стоявшие на вооружении основных противников – эсминцев Германского и Турецкого флотов. Именно мощная артиллерия российских миноносцев заставляла неприятельские корабли каждый раз сожалеть о завязывании перестрелки с ними.К сожалению, хорошо сбалансированный проект «среднего миноносца», обещавшего стать «рабочей лошадкой» Российского флота на всех театрах военных действий, так и не был осуществлен. Небывалая по масштабам мировая война поглощала все ресурсы Российской империи. Судостроение страны лихорадочно пыталось достроить ранее заложенные крейсера и эсминцы, параллельно модернизируя и ремонтируя уже имеющиеся корабли. На воплощение новых проектов не оставалось ни времени, ни сил. Игровой корабль II-го уровня ветки российско-советской ветки эсминцев был создан на основе вариантов проекта «миноносца среднего тоннажа», участвовавших в конкурсе в 1916 г. На ранних этапах проектирования в качестве прототипа для нового миноносца некоторое время рассматривался эсминец «Сторожевой», вступивший в строй в 1907 г. и к началу Первой мировой войны считавшийся безнадежно устаревшим. В связи с этим мы сочли вполне приемлемым дать это название и нашему игровому кораблю. Статья подготовлена на основе материалов Российского Государственного Архива Военно-морского флота. Большая статья выйдет чуть позже.... с картинками =)  Откуда взялся Hakuryu?!Ishizuchi. Линейный крейсер типа «Улучшенный Lion»Всё об Iwaki!"Как вы яхту назовете..."