Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Тяжелые крейсера типа "Дойчланд" - есть ли им место в игре?

Дата: 19.10.2015 10:47:33
Цитата  1. Полное водоизмещение “Адмирала графа Шпее” – 16000 т,   2.  Бронирование цитадели “Адмирала графа Шпее” представлено 100-мм бронепоясом и 40-мм переборкой за ним, что соответствует бронированию крейсера Yorck – а значит, является совместно с ним лучшим на уровне.   3.  бронирование корабля включает обширный “каземат” со стенками из 40-мм брони, занимающий всю центральную часть корпуса выше бронепояса, причем броня расположена внутри корпуса. Это обеспечивает абсолютную защиту каземата от ОФ-снарядов, которые будут взрываться сразу за обшивкой борта   4. Кроме того, исходя из размера башен и калибра орудий, логично дать им “линкорную” прочность.   5. Это орудия “линкорного” калибра   6. Скорострельность – в источниках указывается в диапазоне от 2 до 3 в/мин. Если мы возьмем верхнее значение, сова особенно не пострадает.   7. Дальность стрельбы – этот показатель в игре имеет мало отношения к реальности и настраивается в основном по балансным соображениям. Поскольку пушки у нас линкорные и СУО тоже, а также учитывая тот факт, что увеличенная дальность стрельбы в игре является национальной особенностью немецких кораблей, мы можем смело установить дальность стрельбы в 20 км. Что превышает дальность стрельбы всех крейсеров и соответствует таковой линкоров.   8.  Скорость поворота башен – берем исторические 7,2 град/сек,   9. Историческое ПВО “Адмирала Шеера” по состоянию на 1945 год – 6-105 мм, 4-40 мм, 8-37 мм и 33-20 мм   10.  Наша скорость – 28 узлов,

Defklo:   1. Берём по головному - "Дойчланду", и не полное а стандартное, а это 10770.   2. Бронирование "Йорка" - 80-мм пояс и 30-мм скос, что, согласитесь, чуточку отличается от брони "Дойчланда", каковая всё же 80 мм + 40-мм переборка ПТЗ (а не 100). Бронирование "Мёко" - 102-мм пояс, "Пенсаколы" - 76-мм, но с защитой погребов 102 мм   3. С равной вероятностью это означает что внутри каземата есть дополнительная бронепереборка в 40 мм, а сам каземат будет начинаться сразу за обшивкой борта - правила формирования хитлокейшнов разрешают оба варианта, какой выберем - такой и будет.   4. С чего вдруг? Если относим к тяжёлым крейсерам - крейсерские правила превалриуют над.   5. Тяжёлые крейсера проектов 69 и 82 с этим ну совсем не согласны, как и "Аляска" ;)   6. NavWeaps - 2,5 в/м Кофман - "практическая - не более двух"   7. 10-м дальномер на высоте (грубо) 16 м. и 6-м на (опять же грубо) 25 м. Это где-то 12,7 км максимальной дальности.   8. NavWeaps - 6 to 7.2 degrees per second   9. Историческое ПВО "Дойчланда" по состоянию на ввод в строй - 3х1 88.45 образца 1914 года, 4x2 37 SK C/30.   10. При форсаже, когда корабль начинал вибрировать всем корпусом, да так, что воевать было очень сложно. 26 - потолок.   Итого что остаётся:  

Цитата  Общие выводы   Подобьем баланс плюсов и минусов. Еще раз обращаю внимание, что мы обошлись без натягивания совы на глобус. Плюсы корабля: Хорошее (для крейсера) бронирование Много ХП Быстрый разворот башен Очень большая дальность стрельбы Высокая альфа и бронепробиваемость снарядов для орудия крейсера Высокий шанс поджога Высокая начальная скорость Удачное расположение торпедных аппаратов и комфортные углы наведения Лучшее на уровне ПМК Отличная динамика   Минусы корабля: Низкий ДПМ Малаянеприлично малая скорострельность Только 6 орудий в залпе Посредственная дальность торпед Посредственноеоткровенно слабое ПВО Самая низкая на уровне скорость Повышенная заметность

Defklo:   А теперь смотрим матчмейкер, и видим, что кидать этот корабль, даже в стоке, при седьмом уровне будет к "Лексингтонам" и "Эссексам". А также Норкам, Айовам и Амагам, от которого ему не убежать, в отличие от обычного вашингтонца. Боюсь, после такого любой немцефил в немцефоба перекуётся...     Это не к тому, чтобы покритиковать, разбор отличный, всячески одобряю и респектую автора. Это я к тому, чтобы показать, насколько "Дойчланд" - спорный корабль, и почему мы, всё взвесив и обдумав, семь раз отмерив, один раз отрезали его необходимость в текущей ветке крейсеров :)

Реклама | Adv