С корабля - в небо! Катапульта К-3.
Дата: 29.01.2014 12:45:54
AdmiraJLteec (29 Янв 2014 - 11:37) писал: я вообще ничего не понял. Объясните пожалуйста.Black_Hunter:
Gleban_22RUS (29 Янв 2014 - 11:40) писал: я тоже не догналBlack_Hunter:
Это была шутка (касательно запуска торпед). Но народ быстро нашел ссылки на существовавшие проекты "летающих торпед". Ибо чего только (какой только фигни) не придумало человечество для убийства себе подобных.
А катапульта (та, о которой идет речь
в статье) использовалась для запуска гидросамолетов. На ходу и без
опускания оных на воду. Т.е. изначально запуск гидросамолета
производился следующим образом: корабль останавливался,
гидросамолет опускался краном на воду, запускался двигатель
самолета и он взлетал, разгоняясь по воде. Естественные недостатки
такого процесса - остановка корабля и зависимость от состояния
моря. Поэтому во многих станах стали разрабатывать устройства, чтоб
запускать гидросамолеты без остановки и с меньшим влиянием
волнения. Так появились катапульты.
Это была шутка (касательно запуска торпед). Но народ быстро нашел ссылки на существовавшие проекты "летающих торпед". Ибо чего только (какой только фигни) не придумало человечество для убийства себе подобных.
А катапульта (та, о которой идет речь
в статье) использовалась для запуска гидросамолетов. На ходу и без
опускания оных на воду. Т.е. изначально запуск гидросамолета
производился следующим образом: корабль останавливался,
гидросамолет опускался краном на воду, запускался двигатель
самолета и он взлетал, разгоняясь по воде. Естественные недостатки
такого процесса - остановка корабля и зависимость от состояния
моря. Поэтому во многих станах стали разрабатывать устройства, чтоб
запускать гидросамолеты без остановки и с меньшим влиянием
волнения. Так появились катапульты.С корабля - в небо! Катапульта К-3.