Вопрос - ответ
Дата: 13.01.2014 18:46:40
Surviliant (13 Янв 2014 - 17:17) писал: Ого, так вот почему они так взаимосвязаны, спасибо за разъяснение,
а ограничение в 8-10тыс.тонн же было из-за Панамского канала, если
я правильно понял. Теперь и вопрос отпал о такой популярности
линкоров, ведь в теории на 10 лвл будет быстроходный линкор и никто
ему ничего не сможет сделать (эсминцы или крейсера).Black_Hunter: Из-за Панамского канала были ограничения у американских линкоров и
авианосцев, но никак не у крейсеров (легких-тяжелых). И в первую
очередь - по ширине шлюза и осадке. Согласитесь смешно было бы
видеть, если бы любые линкоры свободно проходили Панамским каналом,
а крейсера - только до 10 тыс. тонн. 
Ограничения канала были порядка
40 тыс. тонн в годы ПМВ. А сам морской договор на ограничения
вооружения появился благодаря Владычице морей - Англии. Собственно
после войны её экономика была крайне подорвана военными заказами.
Но появились новые технологии, новые орудия больших калибров, новые
энергетические установки. Чтоб не разориться вконец в новой
послевоенной гонке вооружений англичане предложили такой договор.
Он накладывал ограничение еще и на общий тоннаж военного флота
стран-подписантов. Вот тут более подробно: http://ru.wikipedia....оглашение_(1922)
http://ru.wikipedia....й_договор_(1930)
Ограничения канала были порядка
40 тыс. тонн в годы ПМВ. А сам морской договор на ограничения
вооружения появился благодаря Владычице морей - Англии. Собственно
после войны её экономика была крайне подорвана военными заказами.
Но появились новые технологии, новые орудия больших калибров, новые
энергетические установки. Чтоб не разориться вконец в новой
послевоенной гонке вооружений англичане предложили такой договор.
Он накладывал ограничение еще и на общий тоннаж военного флота
стран-подписантов. Вот тут более подробно: http://ru.wikipedia....оглашение_(1922)
http://ru.wikipedia....й_договор_(1930)Вопрос - ответ