HMS Courageous (1916)
Дата: 11.09.2013 18:39:50
Niimrod (11 Сен 2013 - 17:59) писал: А заправлять нефтью в перегруз - ни один капитан на это не пойдет,
ибо это уже по сути аварийная ситуация и больше вероятность каких
либо проблем.Black_Hunter: Да что вы говорите 
Вторая тихоокеанская
эскадра вам щас люто салютует в полном подводном составе со дна
Цусимского пролива.
Вторая тихоокеанская
эскадра вам щас люто салютует в полном подводном составе со дна
Цусимского пролива.Niimrod (11 Сен 2013 - 17:59) писал: Что такое автономное плавание я как раз таки представляю более чем
хорошо ибо провел в нем полтора месяца без захода в порт. Если вы
будете котлы охлаждать забортной водой вы будете их менять каждые
2-5 года. Уж я не знаю что вы там читали, написано то везде
охлаждение забортной водой. Но я вас уверяю - на корабле забортной
водой только гальюн смывают.Black_Hunter: Вам бы почитать про паровую ЭУ не помешало бы. Котлы никто не
охлаждает, ибо это полная глупость. Зачем нагревать воду, чтоб
потом её охлаждать? Не находите бессмысленность операции? 
Охлаждают отработавший пар (после турбины) в холодильниках и именно забортной водой.
Охлаждают отработавший пар (после турбины) в холодильниках и именно забортной водой.
Niimrod (11 Сен 2013 - 17:59) писал: Ну и финальный аргумент. Сразу видно что вы не служили и не знаете
что такое выполнение приказа. Больше мне сказать тут нечго, речь о
том что он мог удрать я дажи не ставил как то.Black_Hunter: Как-то неожиданно вспомнился анекдот:
"-Товарищ командир! У нас патроны к пулемету кончились!
- Петров! Ну вы же коммунист!
И пулемет тут же застрочил с новой силой..."
"-Товарищ командир! У нас патроны к пулемету кончились!
- Петров! Ну вы же коммунист!
И пулемет тут же застрочил с новой силой..."
Niimrod (11 Сен 2013 - 17:59) писал: P.S. Вы как то забыли, что Акаги был переквалифицирован в авианосец
на стадии проектирования, а не спустя годы после постройки,
соответственно проект был составлен именно на авианосец а не
крейсер. Понт не засчитан.Black_Hunter: И что это меняет? Тем более, что не на стадии проектирования, а уже
на стапеле. («Акаги» — заложен 6 декабря 1920 года на верфи ВМФ в
Куре, строительство прервано 5 февраля 1922 года при готовности 40
%). Силовая установка и корпус практически остались от старого
проекта линейного крейсера.
fon_eJick (11 Сен 2013 - 17:55) писал: я тут почитал и не понял в чем тут суть спора?... в том что КР
нельзя-нецелесообразно в авик перделать?.....Black_Hunter: В том, что вывели какую-то аксиому, по которой переделанный из
любого корабля АВ полный "не торт".
HMS Courageous (1916)