Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Мир фугасов или кому нужна перевернутая реальность

Дата: 02.06.2016 15:28:00
Просмотр сообщенияGuchs (02 Июн 2016 - 13:54) писал: 3. Фиговая механика. Как раз фугас урон должен наносить, хоть и маленький. И несколько расстраивает, когда крейсер с 84хп  топит почти полный эсминец, который за несколько залпов с 5км ну никак не может нанести никакого урона. 4. Давайте учитывать плавучесть. Но пробитие носа в районе якорного клюза на плавучесть никак не влияет. Кот предложил хороший вариант. А пожар, действительно распространение по отсекам мало зависит от толщины переборки. А вот возникновение пожара - зависит. Попадание в бронепояс пожар не вызовет никак. А в каземат - вызовет. А речь-то не про тушение, а про возгорание.

ArdRaeiss: 3. Если фугас 105-127мм с зарядом около килограммов 1.5-3х взрывчатки попадает в пояс 150-400мм - то какой, простите, урон он должен наносить корабли? Прааавильно, примерно никакой - он даже плиту не шибко встряхнёт. 4. Неплохая попытка, но нет. Про "клюз" только-что придумали Вы - а изначально ведь речь велась про "фугасы во всё небронированное части неопасны!". То есть, в том числе, и в районе ватерлинии. Что прямо противоречит истории(Вы же помните, что тема данного топика "не так всё было, сделайте историчней"?). Зейдлиц, например, чуть не потеряли именно из-за надводных разрушений носовой оконечности(причём заметно выше ватерлинии) - их заливало, при том, что подводную пробоину под контроль взяли. И заделать их не могли в силу характера повреждений.   Пожар от "непробоев" добавлен для баланса - иначе некоторые корабли(не указывая пальцем, но особенно отличаются этим русские дредноуты... исторически-достоверно) имеют слишком хорошую устойчивость к и так могучей живучести под фугасами. При том, что именно этому классу и так слишком много мяса покладено вольготно.

Реклама | Adv