Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Советские довоенные авианосцы: неосуществленные проекты

Дата: 27.08.2014 07:15:30
Просмотр сообщенияDilandualb (25 Авг 2014 - 18:50) писал: Наконец, самолеты. Стоимость "Вилдкэта" составляла около 35000 долларов за штуку в 1940-ых. Легко понять, что даже сотня машин будет стоить около 3,5 миллиона долларов.    Для сравнения - не самый новый тяжелый крейсер стоил 11-12 миллионов. 

ArdRaeiss: Зачем так низко передёргивать? Сперва речь шла что линкоры не нужны вообще, без указания годов - а потом, внезапно, истребитель конца 30-ых в качестве эталона против неизвестного крейсера неизвестного года и комплектации. Ну так давайте тогда сравнивать сравнимое, например - Мидуэй в полном фарше, с ударной авиагруппой и бронепалубой, против какого-нибудь ДэМойна. И Айовы, Тогда сравнение будет хотя бы близко похожим. И, да, в те времена палубные самолёты, в основном, состояли из фюзеляжа, двигла, пушек и пилота и стоили относительные копейки. Тогда как авик копейки отнюдь не стоил. Айова заявлена как стоящая 100 миллионов US$, с бронёй и вооружением. Лексингтон 45 миллионов, Эссекс 48. Про Мидуэй быстро не нашлось, но везде заявлены как "дорогие", что неудивительно - водоизмещение, бронепалуба. Это без авиагруппы и экипажа. Многократно не выходит никак.   Кстати, Вы, вероятно, говорите не про Вайлдкет, а про Хэллкет. Выпуск 12 с лишним тысяч штук - неудивительно, что средняя цена составила 35к за штуку. Вайлдкет, по идее, должен быть дешевле.

Реклама | Adv