Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Бумажный "Проект 10581"

Дата: 15.06.2014 21:46:16
{lang:macro__view_post}Mazzeltof (15 Июн 2014 - 16:47) писал: Гм. Я не спорю, что проекты бывают и инициативой компании-разработчика. Но расходовать труд конструкторов весьма странно, поэтому проекты все таки подстраивают под то чем в общем интересуется предполагаемый заказчик. Это во первых. Далее циатата из статьи "С 1937 года в США по советским техзаданиям начали разрабатывать проекты линейных кораблей-авианосцев. Одним из самых любопытных оказался проект линкора компании «Гиббс энд Кокс» проект 10581 (варианты: А, В, С)." У вас есть противоречащие данные, дайте ссылку, я почитаю. Это во вторых.

ArdRaeiss: Запутанно. Пишут что действительно, заказывали именно прикидки по проектам "гибридов" для действий совместно с линейным флотом. В 37-ом году - что примерно соответствует тому моменту, когда Акаги был в ещё модернизации и считался, по старой памяти, вооружённым башнями ГК ещё были на второй палубе. Вполне могли с этого плясать. Однако, есть и такое: "В начале 1937 года в США направляется специальная комиссия советских специалистов, которая связывается с фирмами "Yielous Incorporated" и "Bethlehem Steel Corporation". Первая из них, по техническим заданиям полученным из Москвы (водоизмещение 35.000 тонн; скорость 30 узлов; вооружение: девять 406-мм орудий главного калибра, двенадцать 152-мм орудий среднего калибра, двенадцать 100-мм зенитных орудий и десять 37-мм зенитных автоматов; дальность плавания 5000 миль; броня борта 356 мм, суммарная горизонтальная броня 229 мм) разработала эскиз линкора-авианосца, предложенный советской комиссии на рассмотрение. О достоинствах этого проекта говорит тот факт, что он вызвал у членов комиссии по меньшей мере недоумение. Фирма же обосновала проект собственным мнением, что на современном линкоре необходимо иметь около 60 самолетов."(тут и далее по Мужеников В.Б. "Сталинские линкоры"). И только потом эпопея с Гиббсом, в середине которой рассмотрели то, что проектировщики своей фантазией из советского ТЗ с 9 406мм и 35кт водоизмещения сотворили гибрид на 62кт-8*18"/12*16"-36 самолётов. "На заседании в Кремле в присутствии Сталина, Молотова, Кагановича, Тевосяна, Редькина, Чиликина, Никитина обсуждался вопрос об американской технической помощи. Решено было настаивать на проектировании и постройке линкора обычного типа с 406-мм артиллерией.". Следующим шагом стал проект D, который был весьма традиционным линкором в заданных требованиях(только на предельные договорные 45кт, что, видимо, тоже устраивало СССР) и только Освободительный Поход помешал дальнейшим переговорам.   Нужно что бы кто-то по первоисточникам подтвердил, какой из вариантов этой истории верный. Но факт есть - заказали спроектировать одно, спроектировали нечто своё, как минимум по составу вооружения и габаритам.

Реклама | Adv