Нужны ли линкоры в современной войне?

Ainen: Влезу: Ваша же ссылка:   "Стан «3000» предназначен для производства листов толщиной 6—50 мм, шириной 1500—2700 мм, длиной не более 12200 мм (по специальным заказам до 25000 мм) из низколегированной стали марок 09Г2ФБ, 10Г2ФБ, 10Г2ФБЮ, 13ГС, 13Г1СУ и других прокатываемых по контролируемому режиму. На стане возможна прокатка листов из углеродистых, конструкционных, низколегированных и легированных марок стали, прокатываемых по обычному режиму. Стан имеет возможность также производить двухслойную коррозионно-стойкую листовую сталь с плакирующим слоем из нержавеющей стали. Оборудование стана обеспечивает прокатку и отделку листов со следующими прочностными характеристиками (при t°: +20 °C): временное сопротивление — до 883 МПа (90 кгс/мм²) предел текучести — до 736 МПа (75 кгс/мм²)" ...Охлаждение раскатов до температуры правки (600—700 °С) производится на воздухе. Возможно охлаждение раскатов с помощью установки ускоренного (ламинарного) охлаждения+ Листы охлаждаются на четырёх холодильниках дискового типа до температуры 100 °C. ... Вы на этом собрались броню катать? p.s. и причём ГОСТы судостроения для корабельного бронирования?

Ainen: Как непосредственно занимавшийся - всё пилили под них прямо на ходу. И, прямо говоря, даже сейчас неплохо это видно ... современная промышленность РФ программам большого флота многим обязана.