Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Дата: 15.08.2012 20:55:26
SoloAD (15 Авг 2012 - 20:42) писал: Для нормальной защиты от 8" нужен пояс 5" и палуба 3".
Это самый минимум для обычных дистанций боя. Если предполагается
атака конвоев, возможны ситуации со сближением с охраной. Т.е. пояс
еще нужно увеличивать. В итоге окажется, что все это в такое
водоизмещение не влезет.У того рейдера скорость вообще предполагалась в 34 узла (на дизелях), как это все планировалось впихнуть в 17,5к тонн - непонятно.
Ainen: Там компоновочно всё это обеспечивалось(очень короткая цитадель).
Плюс, французы реально любили забить на малейшую резервацию систем,
особенно на крейсерах.
Ну и, опять же, французские 34 узла для того периода-это увлекательно, но малореально. На ходовых испытаниях мб и дал бы он их. =)
Сближаться с охранением конвоя,если чётко не уверен в безопасности-бесмысленно. Учитывая то, что крл могут влёгкую организовать торпедную атаку-ещё и крайне рискованно. Плюс,рейдеру желательно плюх вообще не получать. Печальный опыт Шпее тому доказательство.
Ну и, опять же, французские 34 узла для того периода-это увлекательно, но малореально. На ходовых испытаниях мб и дал бы он их. =)
Сближаться с охранением конвоя,если чётко не уверен в безопасности-бесмысленно. Учитывая то, что крл могут влёгкую организовать торпедную атаку-ещё и крайне рискованно. Плюс,рейдеру желательно плюх вообще не получать. Печальный опыт Шпее тому доказательство.
SoloAD (15 Авг 2012 - 20:42) писал: Ну 100-200 снарядов на транспорт - нежалко. При половине расхода
боекомплекта 130 мм - 16 транспортов.Ainen: А это совсем немного, в общем-то.
Легко-линейный крейсер Victor Hugo