Правь, Британия, морями!

Agent_Krieg:   Начав Вторую мировую всё ещё «владычицей морей», шесть лет спустя Великобритания вышла из неё с сильно потрёпанным флотом, уже неспособным претендовать на первое место в мире. Послевоенная история ВМС Великобритании — это мучительный отказ от имперских замашек прошлого и болезненная трансформация во «флот по карману». Уже давно забыт принцип превосходства Royal Navy над двумя следующими за ним флотами, вместе взятыми. Не вспоминается даже про второе место в мире. ВМС Великобритании сегодня — это борьба с французским флотом за шестую позицию в мировом рейтинге военных флотов.   
Пуск ПКР AGM-84A Harpoon с фрегата F239 Richmond проекта 23 типа Duke во время совместных учений ВМС США и Великобритании, июнь 2002 года.   В конце XX века военно-морские силы Великобритании радикально пересмотрели стратегию своего развития от обеспечения противолодочной борьбы в составе объединённых ВМС НАТО к концепции создания самостоятельных экспедиционных ВМС. При этом акцент был сделан на возможность действий на любом удалении от метрополии и способность не только обеспечивать и поддерживать операции наземных сил, но и проводить любую кампанию — от миротворческих и антитеррористических акций до полноценных десантно-высадочных операций на неподготовленный берег самостоятельно.    Стимулом такого преобразования послужил англо-аргентинский конфликт из-за Фолклендских (Мальвинских) островов в 1982 году. Эта «маленькая» и «победоносная» война кабинета Тэтчер с режимом Галтьери дорого обошлась ВМС Великобритании. Победа была достигнута путём неимоверных усилий и ценой серьёзных потерь. За 8000 миль от метрополии Royal Navy собрал экспедиционные силы из почти 130 кораблей и судов, более 40 из которых были боевыми. За два с половиной месяца войны группировка лишилась пяти крупных боевых кораблей, мобилизованного контейнеровоза и более трёх десятков самолётов и вертолётов. По некоторым оценкам, материальный ущерб Великобритании в этой войне в два с половиной раза превысил аналогичные потери Аргентины. Самое время вспомнить древнего Пирра: ещё пара таких побед — и Великобритания осталась бы без флота. Один из выводов, который был сделан на основе опыта этой войны: флоту нужен полноценный авианосец.  
Эсминец УРО D96 Gloucester проекта 42 типа Sheffield в охранении авианосца CVN77 George H.W. Bush во время учений Saxon Warrior 11, май 2011 года. Во время англо-аргентинского конфликта 1982 года корабли этого проекта составляли ядро ордера ПВО экспедиционных сил ВМС Великобритании. Два из них были потоплены аргентинской авиацией.   Первые наработки по проектированию авианосца появились в середине 1990-х годов. Причём режим экономии средств рождал совсем уж невероятные предложения — от модернизации существующих лёгких авианосцев типа Invincible путём удлинения их корпуса до переоборудования гражданских судов в авианесущие корабли. К счастью, здравый смысл возобладал, и сегодня Королевский флот практически получил два полноценных авианосца типа Queen Elizabeth. «Практически», потому что первый из них достигнет боевой готовности при самом благоприятном раскладе только во второй половине 2018 года, а судьба второго очень сильно зависит от финансирования и настроения чиновников. Найдутся на него деньги в бюджете — хорошо, нет — корабль от стенки завода в лучшем случае сразу уйдёт в консервацию, а в худшем будет продан за рубеж. Хотя и это неточно, ибо планы Министерство обороны Великобритании в отношении авианосцев меняются как погода в Санкт-Петербурге.  
Авианосец R08 Queen Elizabeth. Водоизмещение – около 72000 т, длина – 280 м. Мощность ГЭУ – 47,6 МВт, скорость – более 26 уз, дальность плавания около 10000 миль. Авиагруппа – до 50 летательных аппаратов (до 70-ти в случае дополнительного размещения на палубе).   Тем не менее самый крупный и дорогой боевой корабль ВМС Великобритании из когда-либо построенных для флота этой страны — авианосец Queen Elizabeth — сегодня является флагманским, сменив в этой роли десантный вертолётоносец L12 Ocean. Последний продан Бразилии за 84,6 млн фунтов стерлингов. Торжественная церемония вывода его из состава Королевского флота после почти 20 лет службы должна состояться 27 марта 2018 года в Девонпорте.  Таким образом, десантные силы ВМС Великобритании утратили возможность формировать три полноценные экспедиционные группы, так как в составе флота осталось лишь два десантно-вертолётных корабля дока (ДВКД) типа Albion. Однако даже и это под вопросом. В октябре 2017 года обнародовали информацию, что минобороны рассматривает вариант продажи обоих ДВКД в рамках сокращения расходов на содержание флота ради сохранения в его составе обоих авианосцев типа Queen Elizabeth.  
Вертолетоносец L12 Ocean в зоне Персидского залива во время совместной операции с кораблями 5-го флота ВМС США, ноябрь 2016 года. Водоизмещение – около 23700 т, длина – 203,4 м. Скорость хода около 18 уз, дальность плавания до 8000 миль. Авиагруппа – 18 вертолетов. Десантовместимость – 40 единиц техники и до 830 морских пехотинцев.   Мы уже не раз утверждали: флот — очень дорогая игрушка. Этот постулат в очередной раз подтвердился и при создании для ВМС Великобритании эсминцев ПВО типа Daring. Работа над ними началась ещё в 1990-х годах в рамках программы NFR-90 по созданию единого фрегата НАТО. Как водится, стороны не смогли договориться о приемлемых для всех параметрах, и Великобритания вышла из программы вместе с Италией и Францией, трансформировав эту программу в проект фрегата Horizon. В конечном итоге и это Туманный Альбион не устроило — и был дан старт разработке проекта 45 эсминца ПВО для ВМС Великобритании. Первый корабль серии D32 Daring заложили в 2003 году и передали флоту в июле 2009-го. Первоначально планировалось построить 12 эсминцев, но бюджетные ограничения уменьшили серию сначала до восьми, а потом до шести кораблей.   
Эсминец ПВО D32 Daring проекта 45 в зоне Персидского залива во время совместной операции по обеспечению безопасности на море в составе 152-й объединенной оперативной группы многонациональных морских сил, март 2012 года. Водоизмещение корабля – около 9400 т, длина – 152,4 м. Мощность ГЭУ – 21,5 МВт, скорость хода около 30 уз, дальность плавания до 7000 миль. Главное вооружение корабля – вертикальная пусковая установка на 48 ячеек для ЗУР Aster 15/30. Электроника эсминца позволяет обнаруживать и сопровождать более 1000 воздушных целей на дальности до 400 км и одновременно выдавать целеуказания для обстрела нескольких из них на дальности до 120 км.   На сегодня это самые большие (полное водоизмещение — около 9400 т) и дорогие эсминцы, которые когда-либо были построены для Королевского флота. Стоимость одного ЭМ типа Daring перевалила за 1 млрд фунтов стерлингов, а вся программа в процессе реализации подорожала почти на 1,6 млрд фунтов стерлингов от первоначальной стоимости. В 2007 году комитет обороны в британской палате общин выразил разочарование тем, что министерство обороны не смогло контролировать рост цен на корабли в ходе строительства. Флот парировал, что шести кораблей этого типа явно недостаточно для решения задач по защите страны от внешних угроз и увеличение стоимости одного корабля связано с сокращением серии вдвое. Думается, что стены британского парламента видывали и более жаркие дебаты.    Основу же эскортных сил ВМС Великобритании сейчас составляют 13 отлично зарекомендовавших себя фрегатов проекта 23 типа Duke, многие из которых вошли в состав флота ещё в середине 1990-х годов. Корабли не новые, требуют ремонта и модернизации, но до начала 2020-х годов их заменить нечем. По этой причине они останутся на службе ещё десятилетие точно и будут выводиться из состава флота по мере поступления новых кораблей.   
Фрегат F237 Westminster проекта 23 типа Duke у берегов Великобритании во время совместных с кораблями ВМС США маневров, август 2017 года. Водоизмещение корабля – около 5400 т, длина – 133 м. Мощность ГЭУ – 19,5 МВт, скорость хода более 28 уз, дальность плавания – 7500 миль. Вооружение: ЗУР Sea Wolf, ПКР Harpoon, торпеды, 114-мм универсальная АУ, 30-мм автоматы, пулеметы, а также ВПП и ангар для вертолета Merlin.   На смену фрегатам типа Duke начато строительство фрегатов проекта 26. Головной HMS Belfast заложен летом 2017 года и должен вступить в строй через четыре года. Всего флот хотел бы получить 13 таких кораблей. Три уже начали строить, ещё на пять заложены средства в бюджете. Стоимость новых фрегатов зашкаливает. На первые восемь кораблей в ценах 2016 года планируется израсходовать 8 млрд фунтов стерлингов — по одному миллиарду за штуку! Для сравнения: один фрегат проекта 23 типа Duke обходился бюджету в сумму около 100 млн фунтов стерлингов — на порядок дешевле. В 2015 году Министерство обороны Великобритании в своём обзоре «Стратегическая оборона и безопасность» объявило, что серию фрегатов проекта 26 ограничат восемью единицами, но взамен будет разработан новый проект 31 фрегата «общего назначения». Это должен быть корабль меньших размеров и с более скромными боевыми возможностями, но ценой не более 250 млн фунтов стерлингов за штуку при серии как минимум из пяти единиц. На конец 2017 года программа фрегата проекта 31 находилась на стадии отбора конкурсных предложений.  
Предполагаемый вид фрегата проекта 26. Водоизмещение корабля (все данные по проекту) – более 8000 т, длина – 149,9 м. Скорость хода более 26 уз, дальность плавания – более 7000 миль. Вооружение: перспективные ЗУР CAMM, ПКР Tomahawk и перспективные LRASM, 127-мм универсальная АУ, 30-мм автоматы, пулеметы, а также ВПП, способную принять тяжелые вертолеты типа Chinook и ангар для размещения двух вертолетов типа Merlin.   Таким образом, сегодня ВМС Великобритании находятся в процессе коренного реформирования после того, как был взят курс на создание флота, способного проводить самостоятельные экспедиционные операции, в том числе вдали от берегов метрополии. Главный враг британских моряков на этом пути — ограниченность в материальных ресурсах, и прежде всего постоянное уменьшение финансирования при одновременном значительном удорожании всех программ. Как решаются эти проблемы, мы расскажем в следующем материале.   В статье использованы фотографии: Navy.mil U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE Royal Navy
Предыдущие материалы: ВМФ России. «Со стапелей в океаны»: часть 1 и часть 2 ВМС США. «Кто владеет морем, тот владеет миром»: часть 1 и часть 2 ВМС Франции. «Флот оригиналов и патриотов»: часть 1 и часть 2