Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Диорама ЖД переезд (в процессе)

Дата: 18.09.2017 10:05:56
Просмотр сообщенияvedi_ua (18 Сен 2017 - 07:28) писал: Ребят, я правда не пойму о чем речь... конечно же можно терминами говорить, но ведь у меня модель ЖД, да еще и первая... По ссылке: Показатель Особо тяжелый Тяжелый Нормальный Ширина плеча балластной призмы, см1 45 35 25* 1 Ширина плеча указана для случая применения шпал длиной 2,70 м; при шпалах другой длины (2,75 или 2,80 м) плечо уменьшается. * На кривых участках пути радиусом менее 600 м плечо балластной призмы с наружной стороны кривой принимается равным 35 см.   На диораме: длина шпал 55 мм, начало скоса от края шпалы 5 мм (скруглил край для достоверности). IMG_20170918_072346_1.jpgIMG_20170918_072400_1.jpgIMG_20170918_072414_1.jpg В масштабе 1:50 получаем длина шпалы 275 мм, ширина плеча балластной призмы 25 см - как бы все достоверно... Мне все-равно поверхность шпаклевать надо, вы подскажите, что именно не так - я попробую исправить шпаклевкой...      

gralexxl: Все легко находится в гугле :) Плечо балластной призмы - расстояние по горизонтали от подрельсового опорного элемента до бровки балластной призмы.  Простыми словами. По краям шпал скос вниз должен начинаться не сразу, а должна быть еще горизонтальная площадка. Край не стоило округлять. Делайте дальше и не заморачивайтесь, один человек об этом знает на форуме и то больше не появлялся ;)

Реклама | Adv