Покраска аэрографом. Вопросы
Дата: 01.03.2017 13:22:35
wDMA (01 Мар 2017 - 13:37) писал: Давление посмотрю, отпишусь >> Ключевые -
грунт-окраска-тонировка. Высветление выступающих и затенение
углублений? >> Почему будет отличие в оттенках, если краска
одна и та же? Несколько слоев краски на одном месте не будут
отличаться от одного в другом?gralexxl: Высветления и тени - не догма. я обычно грунтую черным, тени уже
готовы. Потом иду к светлому. Вторую часть вопроса не очень понял.
Если вы делает тени и свет, то заведомо разные участки будут
отличаться.
wDMA (01 Мар 2017 - 13:39) писал: Повтор: И рабочее расстояние при окраске - 2-3-4 см?gralexxl: При ваших 2 атмосферах не получится.
wDMA (01 Мар 2017 - 13:41) писал: Нашел свой компрессор FENGDA #AS-200
Характеристики:• Воздушное давление 2 кг/см²;
• Производительность 10 л/мин; >> От давления зависит очень много, если в вашем случае оно больше 1,2-1,5 атм, Я так понимаю мое - больше. Есть какие-то советы как с таким жить? Кроме покупки нового))
gralexxl: Пробовать делать регулятор для снижения давления, вполть до врезки
в шланг тройника и стравливания части лишнего воздуха.
wDMA (01 Мар 2017 - 13:52) писал: Пока писал, вспомнил еще про один пока неопределенный для себя
момент - использование лака Какой лак (акрил/эмаль)
использовать в случае: 1. основной слой - эмаль, доработка после
лакирования - масло или акрил 2. основной слой - акрил, доработка
после лакирования - масло или акрил Какой лак использовать в
финале для сохранности модели? Зависит ли он опять же от типа
краскиgralexxl: Лак можеть быть любым, догм нет. Если при тонировке он не
растворяется и не реагирует с смывкой, фильтрами и прочими
эффектами - то любой, как и финишный. Все эти сочетания надо
пробовать самому, безотказных алгоритмов не существует. Можно плохо
высушить эмаль и покрыть ее акриловым лаком и пойдут трещины, а
можно высушить на сутки больше и задуть нормально. Нюансов не сотни
даже.
Покраска аэрографом. Вопросы