Пополнение галереи рендеров Мира Танков: МС-1

admin:
С него когда-то всё и начиналось. Малыш МС-1 вряд ли сможет пошуметь даже в «песочнице», наверняка не пробьет вражескую броню, ездит медленно, но всё-таки этот танк - путёвка в элиту «Мира танков». Поприветствуем славного бойца МС-1!
МС-1 (Т-18) — советский лёгкий пехотный танк 1920-х годов. Создан в 1925—1927 годах на основе французского танка FT-17 и его итальянского варианта «Фиат 3000» и стал первым танком советской разработки. Серийно производился с 1928 по 1931 год, всего в нескольких вариантах было выпущено 959 танков этого типа, не считая прототипа.
Первым произведённым в СССР танком стал «Рено-Русский», представлявший собой копию французского FT-17, один экземпляр которого был захвачен Красной армией в 1919 году. Танк был предоставлен заводу «Красное Сормово», которому было поручено скопировать его и наладить его серийное производство с выпуском первой партии из 15 единиц к концу 1920 года. Однако, из-за экономических и политических затруднений того периода дальнейшее производство танка не велось.
К вопросу производства танков вернулись в 1926 году. Работы по созданию более совершенного танка в СССР к тому времени уже велись. При этом с 1924 года для перенимания зарубежного опыта в течение двух лет шло изучение трофейных иностранных танков, из которых наиболее благоприятное впечатление произвёл итальянский «Фиат 3000», являвшийся усовершенствованным вариантом FT-17. Один повреждённый экземпляр этого танка, очевидно, захваченный в ходе Советско-польской войны, был передан бюро в начале 1925 года. К марту 1927 года был закончен прототип Т-16. При общем сходстве с FT-17, новый танк за счёт лучшей компоновки имел значительно меньшую длину корпуса и как следствие — меньшую массу и лучшую подвижность; значительно меньшей, по сравнению с «Рено-Русским», оказалась и его стоимость. Вместе с тем испытания Т-16 выявили у него множество недостатков. Второй прототип, при постройке которого были учтены эти замечания, был закончен к маю того же года и получил обозначение Т-18. 11—17 июня танк был подвергнут государственным испытаниям, которые в целом прошёл успешно, и по итогам которых он был 6 июля принят на вооружение под обозначением «малый танк сопровождения обр. 1927 г.» (МС-1) или Т-18.
Первые 30 машин были произведены к осени 1928 года. План выпуск Т-18 на 1929—1930 годы составил 325 единиц. Тем временем устаревший 6,5-мм спаренный пулемёт системы Фёдорова был заменён в танке одиночным новым 7,62-мм ДТ-29, с 1930 года ставшим стандартным советским танковым пулемётом. Такой модернизированный танк получил обозначение МС-1 (Т-18) обр. 1929 г. и отличался от ранней модификации также увеличением боекомплекта к пушке с 96 до 104 выстрелов и незначительными изменениями в конструкции лобовой части корпуса.
К 1929 году Т-18 уже не отвечал возросшим требованиям РККА к танкам и подвергся существенной модернизации. Модернизированный танк был принят на вооружение под обозначением МС-1 (Т-18) обр. 1930 г.
Всего же за четыре года выпуска, в четырёх производственных сериях, было изготовлено 959 (962 с учетом прототипов) серийных танков Т-18 всех модификаций.
В конце 1920-х — начале 1930-х годов, Т-18 довольно быстро был вытеснен более совершенным Т-26. В 1938—1939 годах Т-18 были, в основном, либо сняты с вооружения, либо использовались в качестве неподвижных огневых точек. В начале Великой Отечественной войны количество боеспособных Т-18 было незначительным.
Боевая масса
5,7 т
Экипаж
2 чел.
Длина
3,5/4,35 м
Ширина
1,1 м
Высота
2,2 м
Клиренс
0,315 м
Броня
8-16 мм
Пушка
Боекомплект
37 мм “Гочкис”
104
Пулеметы
2х7,62 мм ДТ (1 запасной) или
двухствольный 6,5 мм системы В.Г.Федорова
Боекомплект
2016 шт (ДТ)
Максимальная скорость
17,4 км/ч
Запас хода
100-120 км