Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

«В командирской рубке». Matilda. Часть 3

Дата: 04.02.2014 22:51:09
Просмотр сообщенияK0schey (04 Фев 2014 - 14:27) писал: сразу видно: по британским танкам владеет очень большим объемом информации:popcorn:. про советские больше 2-х частей вроде ни разу не было?:trollface:

The_Chieftain: Куда проще рассказывать о танке долго, если ты можешь прочесть его инструкцию.  

Просмотр сообщенияjagdver (04 Фев 2014 - 14:54) писал: Моран говорит, что УВН вниз у британской Матильды -18°, в Википедии написано −15…+20°, а у нас в игре −10…+20°. Даешь исторически верный хотфикс УВН Матильды!!! Хотя бы до −15°, ибо возможно, Моран с  -18° и преувеличил...

The_Chieftain:   Если говорить о угле наклона орудия, то все имеющиеся у нас цифры, в том числе из письменных источников, более впечатляющие, чем у Матильды в игре, в Минске в курсе. Я лично получил на этом танке цифре -17, используя углометр-квадрант, но припоминаю, что видел -18 в инструкции. А в некоторых инструкциях для двухфунтовой пушки указана цифра -20

Просмотр сообщенияirmakukish (04 Фев 2014 - 16:56) писал: Просмотр сообщенияTiberon (04 Фев 2014 - 18:36) писал: Один из лучших выпусков, на мой взгляд. Весьма информативно, и с изрядной долей юмора:smile:. согласен, отличный выпуск, но жду с нетерпением части с обзором  места мехвода! Просмотр сообщенияReytar1979 (04 Фев 2014 - 18:28) писал:
Прослушайте пожалуйста внимательнее, там другой смысл - с другими танками (их командирами) связь была двусторонней, а вот с экипажем по ТПУ - односторонней. Ещё совсем непонятный кусочек с блокированием башни и аварийным (или штатным -- не разобрал) покиданием танка наводчиком и мехводом. Непонятно: кто что и зачем должен блокировать, чтобы мехвод смог выбраться (то, что башня блокирует выход для мехвода также нигде не сказано чётко, лишь скользкий невнятный пассаж о покидании) В целом, нравится серия обзоров и ведущий, в частности, этот выпуск тоже хорош! П.С. перечитал субтитры этого участка про покидание -- невнятность из-за применения общих,фраз. Главный недостаток всей серии передач в "скользящем" обзоре, нет законченности и "лапидарности", если хотите, мыслей и формулировок в рассказе. Правда, тогда звуковая дорожка длилась бы не менее получаса :sceptic:

The_Chieftain: согласен, отличный выпуск, но жду с нетерпением части с обзором  места мехвода!

Просмотр сообщенияTiberon (04 Фев 2014 - 18:36) писал: Один из лучших выпусков, на мой взгляд. Весьма информативно, и с изрядной долей юмора:smile:.

The_Chieftain: Ещё совсем непонятный кусочек с блокированием башни и аварийным (или штатным -- не разобрал) покиданием танка наводчиком и мехводом. Непонятно: кто что и зачем должен блокировать, чтобы мехвод смог выбраться (то, что башня блокирует выход для мехвода также нигде не сказано чётко, лишь скользкий невнятный пассаж о покидании) В целом, нравится серия обзоров и ведущий, в частности, этот выпуск тоже хорош! П.С. перечитал субтитры этого участка про покидание -- невнятность из-за применения общих,фраз. Главный недостаток всей серии передач в "скользящем" обзоре, нет законченности и "лапидарности", если хотите, мыслей и формулировок в рассказе. Правда, тогда звуковая дорожка длилась бы не менее получаса :sceptic: Если мехвод хочет покинуть танк, то башню надо повернуть так, что он мог это сделать - а именно чтоб орудиие или каркас башни не закрывали ему путь. И мехвод имеет возможность повернуть башню сам, используя двигатель.

Просмотр сообщенияReytar1979 (04 Фев 2014 - 18:28) писал:
Прослушайте пожалуйста внимательнее, там другой смысл - с другими танками (их командирами) связь была двусторонней, а вот с экипажем по ТПУ - односторонней.

The_Chieftain:

Реклама | Adv