«В командирской рубке». ИС-4. Часть 2
Дата: 07.11.2013 19:36:48
fagot91 (07 Ноя 2013 - 00:10) писал: николас моран в танки не играешь на аккаунте всего 25 боев
(разработчики заставили)?обзор какого танка будет следующим?
был командиром танка м1 абрамс и бмп брэдли долго пришлось служить от мехвода до командира, можете что то рассказать из опыта эксплуатации танка?
слышал что м1 абрамс из за того что очень тяжелый танк фактически не ремонтопригоден силами экипажа, например слетит гусеница чтобы ее стянуть нужно использовать технику и кучу других машин обеспечения не говоря про тягач для эвакуации 70 тонного танка на бездорожье, если не дай бог он туда сунется?
а в боекомплекте нет вобще осколочно-фугасных снарядов то есть танк типа пт за счет этого кормовая ниша башни не взрывается (выгорают пороховые заряды выстрелов а в боеукладке остаются только бронебойные болванки?
The_Chieftain: I have some 15,000 battles on the NA server. I had to play 25 on
the RU server to let me post!
As an officer I went straight to Commander. We had to do several weeks of training in the other positions to know how to do it (And once or twice I had to), but most of the time of the course was on more tactical than technical matters.
I don’t believe that there is anything specific to the M1 which makes maintenance particularly difficult compared to other tanks, though it does lack some features like a hydraulic track tension system. Any track on any tank is going to be heavy and need a bunch of people to work on, but repairing a broken track is something the crew can do on their own with the tools on the tank.
It is possible for the M1 to fire pure HE, Marine Corps has such a round. US Army hasn’t found it necessary.
/
На североамериканском кластере у меня порядка 15 тысяч боев. На RU кластере же мне пришлось отыграть 25 боев, чтобы получить возможность оставлять на форуме сообщения!
Поскольку я офицер, я сразу же был назначен командиром танка. Нас обучали несколько недель управляться с обязанностями других членов экипажа, чтобы иметь представление как это делать (и раз или два мне пришлось применить знания на практике), но большая часть курса была посвящена скорее тактическим, чем техническим вопросам.
Я не думаю, что в М1 есть что-то особенное, что делает его обслуживание сложнее, чем в других танках, хотя пары вещей, таких как гидравлическая система натяжения гусениц, действительно не хватает. Любая гусеница на любом танке имеет большой вес, так что с ней придется работать не одному человеку, но ремонт сломанной гусеницы вполне по силам экипажу с инструментом, возимым с собой в танке.
М1 может стрелять чистыми осколочно-фугасными снарядами (полностью заполненными взрывчаткой), такие используются в морской пехоте. А в армии США их использовать нужным не посчитали.
As an officer I went straight to Commander. We had to do several weeks of training in the other positions to know how to do it (And once or twice I had to), but most of the time of the course was on more tactical than technical matters.
I don’t believe that there is anything specific to the M1 which makes maintenance particularly difficult compared to other tanks, though it does lack some features like a hydraulic track tension system. Any track on any tank is going to be heavy and need a bunch of people to work on, but repairing a broken track is something the crew can do on their own with the tools on the tank.
It is possible for the M1 to fire pure HE, Marine Corps has such a round. US Army hasn’t found it necessary.
/
На североамериканском кластере у меня порядка 15 тысяч боев. На RU кластере же мне пришлось отыграть 25 боев, чтобы получить возможность оставлять на форуме сообщения!
Поскольку я офицер, я сразу же был назначен командиром танка. Нас обучали несколько недель управляться с обязанностями других членов экипажа, чтобы иметь представление как это делать (и раз или два мне пришлось применить знания на практике), но большая часть курса была посвящена скорее тактическим, чем техническим вопросам.
Я не думаю, что в М1 есть что-то особенное, что делает его обслуживание сложнее, чем в других танках, хотя пары вещей, таких как гидравлическая система натяжения гусениц, действительно не хватает. Любая гусеница на любом танке имеет большой вес, так что с ней придется работать не одному человеку, но ремонт сломанной гусеницы вполне по силам экипажу с инструментом, возимым с собой в танке.
М1 может стрелять чистыми осколочно-фугасными снарядами (полностью заполненными взрывчаткой), такие используются в морской пехоте. А в армии США их использовать нужным не посчитали.
GIDROMONAX (07 Ноя 2013 - 16:25) писал: ))) 0 он не за спасибо туда лезет. Объясняет просто, но явно
просматривается в словах жестах и поведении пренебрежение к
отечественной технике. Да и мало полезной и интересной он
информации рассказывает. И постоянно забывает о том чьи танки были
есть и буду лидерами если не во всех то во многих показателях
боевое эффективности. По комфорту они КОНЕЧНО уступают американским
но это ТАНК предназначенный для ведения боевых действий а не
прогулочная машинка бренда форд, ну янки это не понять ... Он и
дальше будет с упоением рассказывать о красоте шермана и удобства
ли ...The_Chieftain: A tank is only as good as its crew. Yes, tanks are built for
combat, not comfort, but if the crew is cramped, they become less
efficient and thus the tank as a whole does not fight to its
potential. There is always a balance to be found between the
mechanical numbers, and the subjective ergonomics.
/
Танк настолько хорош, насколько хорош его экипаж. Да, танки строятся для боя, а не для комфорта, но если экипаж стеснен, его эффективность падает, и танк не может показать все, на что способен. Всегда должен быть баланс между техническими характеристиками и субъективной эргономикой
/
Танк настолько хорош, насколько хорош его экипаж. Да, танки строятся для боя, а не для комфорта, но если экипаж стеснен, его эффективность падает, и танк не может показать все, на что способен. Всегда должен быть баланс между техническими характеристиками и субъективной эргономикой
schura88 (07 Ноя 2013 - 18:44) писал: those tanks that you used was adjustable driver's seat?on ис4 you tried to find the device adjustment of the seat?
у тех танков которые вы использовали, была регулировка сиденья водителя?
на ис4 вы пытались найти устройство регулировки сиденья?
The_Chieftain: I couldn't find a lever which worked to lower or raise the seat.
Either there was none, or it was broken. In any case, the few
centimeters wouldn't have helped me, my legs are still far too
long.
/
Я не смог найти рычаг, который бы поднял или опустил сиденье. Либо такового не было, либо он был сломан. В любом случае, пара лишних сантиметров мне бы не сильно помогли, мои ноги все равно длинноваты.
/
Я не смог найти рычаг, который бы поднял или опустил сиденье. Либо такового не было, либо он был сломан. В любом случае, пара лишних сантиметров мне бы не сильно помогли, мои ноги все равно длинноваты.
«В командирской рубке». ИС-4. Часть 2














