«В командирской рубке». ИС-4. Часть 2
Дата: 07.11.2013 11:04:22
_paxom_ (07 Ноя 2013 - 11:14) писал: Позор автобронетанковому управлению МО РФ за ржавчину,пыль и грязь
в машинах.Неужели нельзя выделить Кубинке 300.000 баксов в год на
реставрацию и содержание техники,хватило бы за глаза.Эх не бережём
мы историю.Вторая часть понравилась в отличии от первой.
Taranov: Давайте посчитаем :)
На машину уровня МС-1 нужно минимум 10-12 литров краски, при стоимости примерно 600 рублей за литр это 6-7 тысяч.
Машина размером Т-26 требует 15 литров краски, это уже 9 тысяч.
Машина размером Т-34 уже 20-25 литров, 15 тысяч.
Машина размером Тигра - 40-50 литров, 30 тысяч.
А вот какая-нибудь фиговина вроде СУ-14, Т-35 или Мауса потребует уже литров 100-150, то есть до 100 тысяч.
Это не считая того, что примерно половина танков требует еще камуфляж, добавляем 3-4 литра на средний танк и около 10 литров на тяжелый.
Это чисто себестоимость, без работы маляров, которых потребуется толпа, минимум человек 20-30 на каждый ангар, причем им не только красить, но еще и зачищать машины придется. Краска очень любит от ерепадов температры отшелушиваться.
А еще понадобится бригада, которая будет наносить познавательные знаки итд. Это примерно 100-150 машин.
То есть примерные 10 миллионов, о которых идет речь, будет едва ли хватать на поддержание экспозиционного аида экстерьера. О реставрации внутри речь даже не идет.
На машину уровня МС-1 нужно минимум 10-12 литров краски, при стоимости примерно 600 рублей за литр это 6-7 тысяч.
Машина размером Т-26 требует 15 литров краски, это уже 9 тысяч.
Машина размером Т-34 уже 20-25 литров, 15 тысяч.
Машина размером Тигра - 40-50 литров, 30 тысяч.
А вот какая-нибудь фиговина вроде СУ-14, Т-35 или Мауса потребует уже литров 100-150, то есть до 100 тысяч.
Это не считая того, что примерно половина танков требует еще камуфляж, добавляем 3-4 литра на средний танк и около 10 литров на тяжелый.
Это чисто себестоимость, без работы маляров, которых потребуется толпа, минимум человек 20-30 на каждый ангар, причем им не только красить, но еще и зачищать машины придется. Краска очень любит от ерепадов температры отшелушиваться.
А еще понадобится бригада, которая будет наносить познавательные знаки итд. Это примерно 100-150 машин.
То есть примерные 10 миллионов, о которых идет речь, будет едва ли хватать на поддержание экспозиционного аида экстерьера. О реставрации внутри речь даже не идет.
«В командирской рубке». ИС-4. Часть 2