ИС-3
Дата: 05.11.2013 16:48:19
Try_Again_Bragg (05 Ноя 2013 - 18:39) писал: еще один вопрос:а вы не могли бы перечислить примерно, какие плюсы и какие минусы у привода танка к исторически точному аналогу, помимо утоньшения нлд?
Storm: Ну, с точки зрения геймплея плюсы у исторического варианта
следующие:
- гораздо лучше наклон верхней части корпуса (там где лючок мехвода): 80 град вместо текущих 72 град.
- гораздо лучше угол наклона верхней наклонной части борта: 60 градусов вместо текущих 45 (это старая ошибка - такой небольшой угол всегда был).
- Чуть больше толщина вертикальной нижней части борта: 100мм вместо текущих 90мм.
Минусы следующие:
- гораздо меньше угол наклона НЛД: 55 град вместо текущих 63 град. Из-за уменьшения угла наклона также значительно увеличится площадь НЛД в фронтальной проекции.
- чуть меньшая толщина верхней наклонной части борта: 85мм вместо 90мм (однако общая стойкость все равно будет большей чем сейчас из-за намного большего наклона).
- гораздо лучше наклон верхней части корпуса (там где лючок мехвода): 80 град вместо текущих 72 град.
- гораздо лучше угол наклона верхней наклонной части борта: 60 градусов вместо текущих 45 (это старая ошибка - такой небольшой угол всегда был).
- Чуть больше толщина вертикальной нижней части борта: 100мм вместо текущих 90мм.
Минусы следующие:
- гораздо меньше угол наклона НЛД: 55 град вместо текущих 63 град. Из-за уменьшения угла наклона также значительно увеличится площадь НЛД в фронтальной проекции.
- чуть меньшая толщина верхней наклонной части борта: 85мм вместо 90мм (однако общая стойкость все равно будет большей чем сейчас из-за намного большего наклона).
ИС-3