Вопросы разработчикам - 9
Дата: 02.10.2013 16:42:13
dinar1 (02 Окт 2013 - 17:31) писал: То есть, попадания фугаса ВНУТРЬ рубки или башни через вырез в
броне ни как не фиксируется и ни считается более спопобом пробития?
Соответственно, фугас, попавший внутрь танка через открытую крышу,
имеет статус "не пробил броню" и, если он не пробил броню изнутри
наружу, а взорвался на внутренней поверхности бронелиста, то его
дамаг по танку будет, как минимум, ополовинен, а потом еще и
порезан за каждый миллиметр брони не выпустившей фугас ИЗ танка?
Когда принимали решение об убирании мембран этот момент
проговаривался?Я понимаю, что наличие мембранной "палатки" вокруг пушки С-51 делает бессмысленой всю наличную броню, но ведь есть машины с весьма солидной лобовой и бортовой броней, но с открытой крышей (Т-28 прототип, Джексон, Хелкат, S35CA, да те же Т-49 и М8А1), открытая крыша которых своеобразное "слабое место" в бронировании, которое доступно только в довольно спецефических условиях и не лишает смысла все остальное бронирование, но при этом это как раз тот самый случай, когда по довольно бронированной цели имеет смысл бить фугасами даже самых мелких калибров. Решение по удалению мембран в крыш рубок - осмысленное, окончательное и безповоротное или есть шанс того, что схема будет пересмотрена для такого рода машин?
Storm: В машинах с открытой рубкой при попадании во внутренние модули
наносится урон.
За модулями (если смотреть сверху) обычно идет тонкое дно.
Таким образом при попадании фугасом сверху (от арт-САУ) в большинстве случаев будет нанесен полный урон.
За модулями (если смотреть сверху) обычно идет тонкое дно.
Таким образом при попадании фугасом сверху (от арт-САУ) в большинстве случаев будет нанесен полный урон.
Вопросы разработчикам - 9














