Вопросы разработчикам - 9
Дата: 18.09.2013 12:22:19
CRUNK (18 Сен 2013 - 10:27) писал: Ув. Разработчики возможно ли в будущем появление такой функции как
по канальное отключение чата? Допустим отключить получение союзных
и вражеских сообщений но сохранить функционал взводного?SerB: Нет.
Victor36 (18 Сен 2013 - 11:00) писал: Доброе утро Уважаемый Сергей Борисович и другие не менее уважаемые
разработчики.На форуме и на фан сайтах проходила информация по поводу топа Брит СТ. Мол, реальный он сильно уступает игровому и годен максимум на 8 лвл.
Вопрос: Было ли совещание по поводу Брит СТ и пришли ли разработчики к единому решению? Есть ли возможность приоткрыть завесу секретности? Найдены ли достойные кандидаты на замену (если таковая будет) ?
Спасибо.
SerB: Замены не предполагается. разве что сток-пушку введем историческую
XSEN (18 Сен 2013 - 12:44) писал: Ув Разработчики.Почему танки работают на шейдерах 2.0, а самолёты требуют шейдеры 3.0 ведь движок один и тот же. На слабых карточках нет поддержки 3.0 и получается ситуация в танки могу играть, а в самолёты нет.
Будет ли как то исправлена ситуация в будущем?
SerB: Клиентский движок уже сильно отличается. В танках тоже будем
вводить более продивнутые шейдера. Так что думайте насчет апгрейдов
_E_A_G_L_E_ (18 Сен 2013 - 12:12) писал: Добрый день, Сергей и Михаил.Прошу прощения, если ответ на данный вопрос уже звучал.
Подскажите пожалуйста, с чем связано сильное снижение скорости и маневренности танка на участках карты Ласвиль, помеченных красным цветом? Это особенно заметно при попадании в зону, помеченную зеленым цветом, скорость и маневренность падают в два раза. Казалось бы, что с верхней, что с нижней базы движение происходит "с горки", грунт везде одинаковый (по крайней мере визуально), заболоченных участков нет.
С участками кары, помеченными голубым цветом, все понятно - на них движение "в горку"
С уважением.
SerB: С "трудным" террейном в этих местах
igdanit (18 Сен 2013 - 12:03) писал: 1.Миш, а есть уже утвержденный (предварительный близкий к
утвержденному) перечень вводимой техники (кроме ПТ Германии) и
изменений ожидаемых в паче 0.8.9.2. И если «да» то можно немного изюма из него «в студию».
3. Готов ли СТ9 второй ветки СТ СССР (та которая с Об.140) для ввода в паче 0.8.9?
3.1 Нет возможности поделится более широкой информацией по этой машине?
Заранее благодарю.
SerB: 1. Готов
2. Уже был, смотрите на форуме
3. Нет
3.1 Нет
2. Уже был, смотрите на форуме
3. Нет
3.1 Нет
Sharkov4enko (18 Сен 2013 - 11:49) писал: вопрос о смене корпусмов, то биш при прокачке ходовой, нам
автоматом менячть корпус. или это хотите делать как отдельный пункт
прокачки корпусов ? и еще вопрос- зачем это нужно вообще?SerB: 1. При прокачке ходовй
2. Для большей лучшести геймплея и картинки
2. Для большей лучшести геймплея и картинки
Taemine (18 Сен 2013 - 11:15) писал: Сергей Борисович, не сочтите за попытку указать Вам на незнание
механики игры. Однако, наблюдения о "желтой" гусенице имеют место
быть. Сегодня на поврежденном шасси не удалось разогнать М18 свыше
50-52 км\ч, по прямой, не холмистой местности Эль-Халлуфа. Не
уверен, что там вязкие грунты, да и катается в ином случае ведьма
преотлично.Опять же, обращаю Ваше внимание на стрим Amway921 с Виктором Кислым, где в одной из боевых ситуаций он высказался в эфире именно о потере ходовых качеств машины при поврежденном шасси. Если не трудно, поясните, пожалуйста, его высказывание.
SerB: Бред
Rubacava (18 Сен 2013 - 12:55) писал: Добрый день! Возник вопрос - имеет ли броня реальную толщину?
Например, если в идеальном случае снаряд попадает точно в торец
бронелиста под прямым углом, будет ли непробитие? Или пиксель
вправо - пробитие, пиксель влево - промах?SerB: Супербоян. Нет.
AlexTheButcher (18 Сен 2013 - 13:05) писал: Ведутся ли работы по убиранию такого эффекта, как задирание ствола
при выезде из-за объекта (угол здания, камень).На тундре это реально достало уже, подъезжаешь к краю камня и привет, мы целимся в небо...
SerB: Не одъезжайте на тундре к камню. И не бояньте.
Вопросы разработчикам - 9














