Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Вопросы разработчикам - 9

Дата: 10.09.2013 12:48:17
 KampfGeist (09 Сен 2013 - 17:50) писал: Ув. СерБ, вопрос скорее к Вам.
1. Заинтригованный Вашим ответом, что "Е-75 был скорее не более мощным, а более простым КТ", решил найти достоверную информацию, однако, в "Энциклопедии немецких танков второй мировой войны" Чемберлена и Дойла информации толком нет, на разных сайтах дают разную информацию и, исходя из грамматических ошибок в тексте, верить ей не хочется. Не подскажете точные названия источников? Вопросы конкретно о реальном бронировании корпуса и башни, отличиях с бронированием Е-50, а также об опытном дизеле 1200 л. с. (не о 900-сильном бензиновом, который при форсаже мог на короткое время давать 1200 л. с.).
2. В своих ответах разработчики упоминали об переводе VK4502P на 8 уровень. Читал, что поршевский аналог КТ с каждым изменением прибавлял в броне, а расположение башни менялось. Скажите, на 8 уровне будет корпус с нынешним бронированием? И будет ли у него родная башня с 220 мм лобового бронирования? И в таком варианте бронирования башню однозначно предполагалось устанавливать сзади?
3. Разработчики стараются не вставлять орудия в башни, в которых они даже теоретически не могли стоять. Орудие KwK44 L/55 теоретически могло помещаться в топ0башню Е-75 и существовала ли вообще эта башня? (вопрос переплетается с первым)

SerB: 1. Мало ли кто что хотел. Майбах дотащили свои HL к 55-му только до 1000 сил, а Порше дальше 780 не выбрался
2. Даже если перенесем - бролирование урежем до истрического
3. Не могло

Реклама | Adv