Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Чтобы помнили

Дата: 04.12.2013 18:04:20
Просмотр сообщенияKohlenklaw (04 Дек 2013 - 18:15) писал: Прочёл новость, возник ряд вопросов:
1) Планируется только поднимать/доставать технику с последующей обработкой, или софинансирование/помощь документацией и материалами группам, уже ведущим работу над каким-то танком тоже будет? К примеру, насколько я знаю, в Питере группа людей собирает по всей стране танк МС-1 в реплику/оригинал.
2) На спорных землях гниют японские танки, которыми никто не занимается ввиду того, что их невыгодно тащить в музеи и восстанавливать, да на полигонах также гниёт старая техника, к примеру, на подмосковном полигоне есть башни от Т-60 и КВ-1, при том, что на КВ, что на Поклонке, до сих пор стоит башня от КВ-1с. Будете ли вы заниматься подобными машинами, или они так и будут гнить дальше? В порядке фантастики - подготовить конкретно те танки, приурочив к выходу японской ветки. о_О
3) Передача машин в музеи, которые могут "содержать и реставрировать" - это, конечно, хорошо, но ни для кого не секрет, что чаще всего все эти музеи совершенно не заморачиваются с нормальным восстановлением. Взять тот же кубинский МС-1 с не то, что абсолютно неисторичной ходовой, но даже нисколечки не смахивающей на историчную, но при этом широко тиражирующийся. Будете ли вы настоятельно давить на эти музеи с тем, чтобы передающиеся машины хотя бы внешне приводились к полностью оригинальному виду?
4) Будет ли вообще техника приводиться в максимально оригинальное состояние?
5) Будет ли при восстановлении техники, где это возможно, приводиться упор на создание редких образцов массовой техники, представленной в музеях? На примере того же МС-1 - существует немало экспонатов этого танка, различной степени ужасности, но есть варианты, грубо говоря и применяя термины игровые, только стоковые и полустоковые, но вот МС-1 с 45мм орудиями ни одного не сохранилось, при том, что такие реально существовали и было их немало. Будут ли восстановлены подобные не сохранившиеся экземпляры на основе разбросанных по странам частей и вашей документации?

Reytar1979: 1. Подобные группы людей восстанавливают машины с какой-то определенной целью, или под заказ. Вмешиваться в подобное не считаем необходимым, так как нести потом юридическую ответственность за то, куда именно "собранная" машина была передана "собирателями" не хочется.
2. Если вы ведете речь о Курильских о-вах, то все несколько иначе. Пару лет назад в ЦМ ВОВ на Поклонной горе (Москва) с Курильских о-в было доставлено несколько машин вот в таком виде:
Изображение
восстановлено группой реставраторов (в составе которой работали наши исторические консультанты):
Изображение
и введены в "Курильскую" экспозицию, с фото можете ознакомиться вот тут: http://yuripasholok....com/258071.html
3. "Давить" на музеи у нас нет возможности - мы частная организация, а не государственная, потому рычагов воздействия на них у нас фактически нет.
4. Если будет такая возможность - смотря от того, в какой степени комплектности/необходимости восстановления будет поднята конкретная машина.
5. Не совсем так, уважаемый. МС-1 с башней с кормовой нишей действительно было немало, но перевооружено 45-мм орудием 53-К оказалось немного машин, в основном потерявших ход, которые использовались как неподвижные огневые точки в УР-ах входивших в "Линию Сталина":
Пример реставрации такой машины-огневой точки с 45-мм орудием в ЦМ ВОВ Поклонная гора, Москва:
Изображение
Большая часть этих машин была захвачена немцами и отправлена на переплавку в годы войны. Собственно именно по этой причине при восстановлении реставраторы создают "стоковый" МС-1 - поскольку именно эта модификация строилась серийно и активно использовалась для сопровождению пехоты. Основная сложность с реставрацией МС-1 это та самая многострадальная ходовая, которой до наших дней не сохранилось, а не вооружение из 45-мм орудия.

Реклама | Adv