Океанский танк
Дата: 21.07.2014 16:14:03
Kostuzik: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на
портале! —…Господин лейтенант, я ничуть не возражаю: Япония
была одной из ведущих военно-морских держав и строила отличные
боевые корабли. Самолёты, кстати, тоже очень неплохие. Но в такой
области как танкостроение, простите, империя весьма серьёзно
отставала от прочих воюющих держав, включая Соединённые Штаты и
даже Британию! Лейтенант Юдзиро Нарита, командир среднего «Чи-Ри»,
как и все японские офицеры, был очень воспитанным и сдержанным.
Потому на обидное замечание Ганса Шмульке отреагировал едва
заметно, лишь чуть вздёрнув бровь. — Видимо, господин унтер-офицер
мало осведомлён о концепции ведения войны Японской империей, —
вежливо ответил Нарита. — Вы, разумеется, знаете, что до
начала Второй мировой Дай Ниппон Тэйкоку вела боевые действия с
Китаем, с июля 1937 года? — Конечно, — согласился Ганс
Шмульке. — Инцидент на мосту Лугоуцяо — и пошло-поехало!
— Можно и так выразиться, хотя это определение не поэтично, —
слегка поклонился лейтенант Нарита. — За два года до первого
танкового блицкрига в Европе Императорская армия уже сосредоточила
против китайцев около 450 танков и бронемашин собственного
производства. Разумеется, в 20-е годы империя приобрела некоторое
количество импортных образцов, «Уиппеты» Mk.IV и Renault FT-17, но
в дальнейшем ставка была сделана на собственные силы. Хотелось бы
заметить, что первый настоящий танковый завод фирма «Мицубиси»
построила к 1931 году — первый во всей Восточной Азии! Прошу
простить, если мои слова покажутся грубостью, но в Германии тогда
вообще не было танкостроительного производства. Последствия
Версальского договора... — Шах и мат, — усмехнулся
унтер-офицер. — Признаю себя побеждённым. Но мы, кажется,
говорили о японской военной доктрине? — Именно. Надеюсь, вы
помните, что происходило после начала Китайской войны? — Конфликт с
СССР. Столкновения на озере Хасан и Халхин-Голе. Неудачные для
Японии. — Совершенно справедливо, — подтвердил Юдзиро
Нарита. — После этих столкновений военное руководство Империи
отказалось от ведения войны с Советским Союзом, решив направить всю
мощь на Тихоокеанский регион. Для контроля над Китаем танки
практически не требовались: во-первых, Гоминьдан потерял всю
имевшуюся бронетехнику в битве за Нанкин... — У китайцев были
танки? — изумленно перебил Шмульке. — При полном
отсутствии собственного производства? — Очень мало, приблизительно
семь десятков машин против четырёхсот японских. Устаревшие образцы
20-х годов и некоторое количество поставленных Германией лёгких
Pz.I... Во-вторых, исходя из нового направления расширения империи,
скажите, что нужнее — флот и авиация или бронетехника? —
Тихоокеанский театр боевых действий — это, безусловно, не
Европа и не Россия с ее безграничными пространствами, —
поразмыслив, согласился Ганс Шмульке. — Множество больших и
малых островов, атоллов, тысячи километров континентального
побережья. Бесспорно, тут решают моряки и лётчики. Однако есть
возражение: поддержка десантируемой пехоте необходима. В конце
концов, в английских, голландских и французских колониях имелось
некоторое число танков... — Вы удивительно точно обрисовали
ситуацию, — снова поклонился лейтенант Нарита. —
Общеизвестна достойная сожаления конкуренция между сухопутными
войсками и флотом империи: первоначально танки строились по заказу
армии и никак не подходили для серьёзных десантных операций. Но
когда за разработку взялись флотские, отлично понимавшие, какая
именно машина необходима для боевых действий на море, появился
танк, какого не имелось ни у одной из воюющих держав. — Плавающий,
наверное? — пожал плечами унтер-офицер. — Ничего
удивительного или уникального. Плавающие танки были у Советского
Союза, в Германии проводились эксперименты... — Не просто
плавающий, — дополнил Нарита. — Океанский танк. Способный
вести бой на воде при волнении до двух баллов включительно. —
Э-э... — озадаченно протянул Ганс Шмульке. — Позвольте,
но для боя на море более потребен не танк, а, например, вооружённый
катер... — Вы не поняли, — терпеливо сказал лейтенант. —
«Ка-Ми», то есть «плавающий Мицубиси», позиционировался как
десантная машина, непременно обладающая хорошей мореходностью и
способная к длительному плаванию в неспокойных водах. Вообразите:
транспортный корабль подходит к враждебному побережью, однако не
способен идти по мелководью без опасений сесть на мель. —
Вообразил, — послушно сказал Шмульке. — Десантные баржи с
минимальной осадкой подходят к берегу, высаживают пехоту, а
поддержки нет, поскольку транспорт не способен доставить танки к
берегу. Верно? — Абсолютно правильно. Совсем другое дело —
«Ка-Ми». Базовым образцом для создания «океанского танка» послужил
лёгкий «Ха-Го» Тип 95, который плавал ничуть не лучше стальной
болванки. Было принято решение оборудовать исходный «Ха-Го» двумя
понтонами, в передней части корпуса и на корме. Для этого пришлось
переделать корпус: передний бронелист спрямлён, увеличены ширина и
высота для придания большей остойчивости. Два винта, судовые рули,
выхлопная труба выведена на крышу моторного отделения. Носовой
понтон сделан в обтекаемой «лодочной форме». Танку достаточно было
покинуть транспортный корабль и направиться к пологому
берегу — между прочим, запас хода по воде был около ста
километров. — А скорость? — Шесть с половиной узлов. Или, если
по-сухопутному, около двенадцати километров в час. Не слишком
много, но «Ка-Ми» всё-таки танк, а не торпедный катер! Достаточно
выехать на пляж, сбросить понтоны — и можно вступать в бой.
37-миллиметровая пушка отличается от карабина морского пехотинца в
выгодную сторону, господин унтер-офицер! — Тем не менее лёгкий танк
остаётся лёгким танком, — не сдавался Ганс Шмульке. —
Какое бронирование? Максимальное 12–14 миллиметров? В лучшем случае
спасёт от малокалиберного фугаса. Я понимаю, на островах Океании к
началу войны с США располагались разве что крошечные гарнизоны без
серьёзного вооружения, но после Гуадалканала ситуация стала
меняться не в пользу Японии, а промышленность Америки наращивала
производство вооружений неслыханными темпами! — Вы правы, — с
оттенком горечи произнёс лейтенант Нарита. — «Ка-Ми» являлся
отличной машиной, единственной в своём классе. Но применение
«океанского танка» было ограниченным и неудачным. Крупная операция
с применением «Ка-Ми» состоялась во время битвы за Сайпан в
середине июня 1944 года. Несколько десятков танков должны были
незаметно высадиться глубоко ночью на фланге занявших оборону
американцев. «Ка-Ми» подошли к берегу, сбросили понтоны и
приготовились начать сражение, но двигатель машины был невероятно
шумным — оттого в «Ка-Ми» даже предусматривалось телефонное
переговорное устройство... Противник, услышав рёв двигателей,
перебросил на побережье танки «Шерман», чья 75-миллиметровая пушка
оказалась для «Ка-Ми» смертельно опасной. А у американских
пехотинцев на вооружении стоял гранатомёт «Базука». Это была
славная битва, но Япония её проиграла. — Сочувствую, —
неискренне сказал Ганс Шмульке. — Поверьте, я знаю немало
примеров, когда уникальная военная техника оказывалась побеждена
налаженным и масштабируемым производством противником самых обычных
и ничем не примечательных машин. Ракета «Фау-2», например.
Прорывная технология, первый в истории суборбитальный полёт —
это прекрасно. Особенно если не знать, что в США с конвейера каждый
час сходил новый стратегический бомбардировщик, способный нести ту
же боевую нагрузку, что и «Фау-2». — Не стану возражать, —
сдержанно ответил Нарита. — Тем не менее «Ка-Ми» оказался
лучшей разработкой танкостроительного отдела «Мицубиси». И вошёл в
историю как единственный и никем не повторённый океанский плавающий
танк с изумительной мореходностью, способный преодолевать десятки
километров по воде. Не повезло вовсе не танку, а империи,
вступившей в войну с неприятелем, обладающим титанической
экономической мощью... © А. Мартьянов. 12 июня 2014
Океанский танк